Последната ексцентричност на севернокорейския лидер? Прекарайте шестдесет часа, пътувайки 4500 километра, за да се срещнете с Тръмп. За всички „влак“, да

Ким Чен-ун (Пхенян, 1983) за пореден път намери идеалната възможност да покаже, че прави нещата така, както иска, защото всъщност може. Последният му ексцентризъм е да измине 4500 километра, които разделят севернокорейската столица (Пхенян) от виетнамската столица (Ханой) с влак, който не надвишава 60 км/ч. Това пътуване, което би могло да бъде завършено за пет часа със самолет, е продължило шестдесет часа. Тоест два дни и половина. Севернокорейският лидер обаче, който използва този транспорт, за да се срещне с Доналд Тръмп на внезапно затворена среща на върха, не е претърпял типичните неудобства от толкова дълъг железопътен път.

омари

Сирена, донесени от Швейцария, вина, пристигнали наскоро от Франция, компютри на Apple, сребърни клечки, розови кожени седалки, килограми живи омари и мажоретки, които му пеят на руски и корейски, са някои от луксозните неща, които оживяват часовете, през които Ким Джонга преминава на борда на влака. Конферентна зала, оборудвана с най-новите технологии или червен килим, който се разгръща над рампата за достъп, допълва принадлежностите на конвоя, който вестник „Корея Хералд“ определи като „специален хотел“.

Фактът, че деветдесетте вагона, съставляващи влака, са бронирани от съображения за безопасност, предполага, че той има претоварване от хиляди килограми. Излишък от тегло, който забавя скоростта, въпреки че това не е проблем за Северна Корея. Причините, които го карат да избере железницата като транспортно средство в много от официалните си пътувания, нямат много общо със скоростта на услугата. По този повод използването на семейния влак за пътуване от Северна Корея до Виетнам е начин да се покаже съюзът му с Китай, територия, която тя пресича по време на пътуването. Китай е променил местните разписания на влаковете, за да улесни преминаването на севернокорейския конвой и е разположил мощно устройство за сигурност, натоварено с евакуацията на моста, свързващ Северна Корея с Китай.

За да бъде възможно това разполагане и тези влакове са винаги на разположение, беше необходимо да се построят 20 станции в Северна Корея

Освен това тези железопътни обиколки се показват с гордост публично и засилват историческата привързаност на Северна Корея към железопътната мрежа. Династията Ким винаги е пътувала с влак. Че Ким Чен-ун продължава традицията, според Кох Ю-хван, анализатор от университета Дунгук в Сеул, предава на севернокорейците, че техният лидер "е наследил качествата на дядо си и че династията Ким е по-силна от всякога".

Севернокорейският лидер и американският президент остават във Виетнам за ден и половина, за да проведат втората си среща на върха по денуклеаризация. Целта на срещата между Джонг-ун и Тръмп е да се ускорят преговорите, започнали през юни миналата година в Сингапур. След спирането му в Ханой всичко сочи към срещата на Ким Чен-ун в Китай с президента Си Дзинпин. Стратегическа спирка, която не би била жизнеспособна, ако се премести по въздух.

По време на трансфера до Ханой, както се е случвало и при други официални пътувания, два влака придружават Ким Чен-ун. Водещият е отговорен за гарантиране на безопасността на влаковите коловози, а този в опашката носи телохранители и допълнителни запаси. За да бъде възможно това разполагане и тези влакове да бъдат винаги на разположение, беше необходимо да се построят 20 станции в Северна Корея.

„Във влаковете на династията Ким е възможно да се поръчват типични руски, китайски, корейски, японски или френски храни“, каза Константин Пуликовски, руски чиновник, пътувал с известния влак в продължение на месец с Ким Чен Ир, бивш лидер. Севернокорейска през 2001 г. Изявление, което не отговаря добре на правителството на Северна Корея, държава, където според The ​​New York Times два милиона души умират от глад в средата на 90-те.