ДО 200 KILOS ПО-МАЛКО, ПО-ДИНАМИЧНО И ЕФЕКТИВНО
Нова система OnStar, която осигурява спешна помощ в случай на инцидент
Новата Astra е по-къса, а също и по-ниска, което й придава по-динамичен външен вид от предишния модел, като същевременно запазва общите си линии.
Интериорът се променя много, по-елегантен е, с повече качество, но преди всичко изчезват почти всички бутони на неговия предшественик, които бяха твърде много.
Комбинацията от увисналата линия на покрива и подчертаната клиновидна линия на талията му придават много поразителен външен вид.
Новата Astra предлага максимална свързаност както от Android Auto, така и от Apple Car Play, а благодарение на системата OnStarv е възможно да свържете до седем устройства с 4G мрежата на автомобила.
Докато чака, за да може да управлява автомобила, новата Astra има много добро поведение на пътя на теория, поради забележимото намаляване на теглото до 200 килограма и поради съдържащите се в него размери.
Новата Astra ще бъде първият модел в компактния сегмент, който ще предложи LED матрично осветление, което значително подобрява безопасността при нощно шофиране.
На това изображение можете да видите външния вид на новата Astra, която, макар и да изглежда подобна на предшественика си, всъщност е напълно нова кола.
Opel ще пусне нова Astra в началото на есента, изцяло реновиран модел по всякакъв начин, с нова гама двигатели, всички те от последно поколение, която е разработена въз основа на това, което клиентите коментираха предишния модел. Резултатът е Astra с до 200 килограма по-лека, по-ефективна, много по-стилна и динамична, но и много по-оборудвана.
Новата Opel Astra ще бъде една от важните новости на следващото автомобилно изложение във Франкфурт, в средата на септември, и само няколко дни по-късно ще започне продажбата си в цяла Европа. Това е много важен автомобил за германската марка, тъй като от 1936 г. Opel има компактен модел на пазара. Първо беше Kadett, а от 1991 г. този емблематичен модел отстъпи място на Astra. Като цяло те вече са продадени повече от 24 милиона единици на компактния Opel.
Когато отговорниците за разработването на новата Astra повдигнаха как трябва да бъде моделът, те взеха мненията на клиентите и потърсиха негативните аспекти, за да се опитат да ги решат. Потребителските отзиви се фокусираха върху факта, че това беше тежък автомобил, с лоша видимост отзад, с много бутони на таблото и че беше доста шумен. И последно, че е твърде голям, за да се движи в градския трафик.
От месеци отговорниците за проекта започнаха да оформят новата Astra, която вече е завършила фазата си на валидиране и е готова да започне производство. В действителност, в статично представяне в Мадрид успяхме да видим две единици, които вече са готови, това да от предварителните серии, които все още не могат да бъдат управлявани. Но при липсата на възможност да го тествате по време на път, много от аспектите, критикувани от потребителите спрямо предишния, бяха задоволително разрешени.
Постигнатият резултат изглежда много добър. Естетиката му по някакъв начин е подобна на тази на предшественика му, но колата е по-компактна. По-малка дължина (49 мм), по-малко междуосие (-23 мм) и също така по-ниска височина (26 мм). Най-хубавото е, че въпреки че колата е по-малка, в действителност интериорът й е по-просторен. Задните седалки са тези, които се подобряват най-много спрямо Astra, която все още се продава, както по височина, така и по място за краката.
Освен това превозното средство печели много в естетическия си вид, тъй като има малко по-малки размери и е по-нисък автомобил, който предава усещане за максимална динамика. Освен това отпред е по-нисък и по-остър от този на предшественика му, с много тясна решетка, която има своята непрекъснатост в острите фарове.
Друг много важен аспект е голямата му лекота. Общото тегло на каросерията е намалено с 20%, от 357 кг на предишната Astra на 280 кг на новата. Също така в шасито са намалени още 50 килограма, като са използвани по-леки и високоякостни стомани. Като цяло и според версиите общо намаляване на теглото варира между 120 и 200 килограма. Резултатът от тази диета е, че за новата Astra са постигнати пъргавина и комфорт при шофиране.
Забележителен при новата Astra е и нейният механичен вид. Всички нови Astra включват последно поколение двигатели, лансирани през 2014 г., въпреки че някои нови двигатели също дебютират. Диапазонът на мощността първоначално се колебае между 105 и 200 коня в бензин и дизел. Най-големият работен обем е 1. Четирицилиндров, но има някои 3-цилиндрови и само един литър работен обем.
Двигателят 1.6 CDTI, който предлага намалена консумация и преди всичко преувеличено ниско ниво на шум, ще се предлага в случая с испанската гама Astra от варианта със 110 к.с. Но отправната точка на гамата ще бъде трицилиндровото семейство Ecotec с един литър работен обем, вече използвано в Opel Corsa осигуряване на 105 коня.
Голямата новост в това отношение ще бъде 1.4 Ecotec, четирицилиндров, но от същото семейство горива като малкия трицилиндров, изграден изцяло от алуминий, за който е обявена мощност от 150 коня. Двигател, който предлага въртящ момент от 245 Нм между 2000 и 3500 оборота, много добра цифра за сравнително малък бензинов двигател. Този двигател дебютира в Astra.
Това ще бъде и първият модел на Opel, който дебютира системата за свързване и помощ на Opel OnStar. Тази система предлага широка гама от услуги, с които предлага на потребителите максимален комфорт и безопасност. Когато се задейства въздушна възглавница, системата автоматично се свързва с централата, анализира ситуацията и търси най-доброто решение на проблема. On Star е на разположение 24 часа в денонощието, седем дни в седмицата. Освен това OnStar ще превърне новата Astra в мобилен достъп до интернет Wi-Fi 4G LTE. Чрез тази връзка до интернет могат да бъдат свързани едновременно до седем устройства, от смартфони до таблети.
В допълнение, новата Astra включва най-новото поколение на мултимедийната система Intellilink, която е съвместима и с двете с Android Auto като с Apple кола Play, което ни позволява да пренесем нашия свят от смартфона на екрана на нашата кола. Android Auto е изграден около Google Maps, Google Now и способността да говори чрез Google, както и голямо разнообразие от приложения, включително WhatsApp, Skype, Google Play Music, Spotify и плейъри за подкасти. От своя страна Apple CarPlay премества приложенията на iPhone, до които искате да имате достъп, и ги поставя на екрана на централната конзола. Функциите могат да се контролират от осем инчовия сензорен екран, разположен в централната конзола, чрез дистанционното управление на волана или чрез гласово управление.
Новата Astra включва и най-новите постижения в системите за подпомагане на водача. Най-важните са Асистентът за разпознаване на пътни знаци и Известието за неволна смяна на лентата, заедно с Индикатор за безопасно разстояние и предупреждение за сблъсък напред с незабавно спиране, които правят пътуването по-удобно и по-безопасно. Към това са добавени круиз контрол с ограничител на скоростта, усъвършенстван асистент за паркиране, камера за задно виждане и предупреждение за сляпо място, което разпознава препятствия, които могат да бъдат открити в радиус от 3 метра от всяка страна на автомобила.
Новата Astra предлага важна новост, свързана с осветлението, системата на адаптивно LED матрично осветление патентован от Opel, който позволява трайно шофиране с дълги светлини, но без да заслепява други превозни средства и ще се предлага за първи път в компактния сегмент в новата Astra.
Съставена от 16 LED сегмента - осем от всяка страна на автомобила - новата LED матрична система постоянно и автоматично адаптира дълбочината и разпределението на светлинния лъч към всяка конкретна ситуация на движение. Той работи съвместно със системата за предни камери на Opel Eye.
Благодарение на тази иновативна система за осветление, когато шофират по-бързо от 80 км/ч, водачите могат да откриват предмети отстрани на пътя между 30 и 40 метра преди че ако се движат с късите светлини на халогенните фарове или газовия разряд (ксенон). И това предполага допълнителен марж от 1,5 секунди, за да може да се реагира. И също така важно, те няма да заслепят останалите участници в движението.
Opel Astra е заредена с нови функции, технологии, по-ефективни двигатели, с най-новите постижения в свързаността и ще бъде налична от края на септември.