Трансхумансът беляза нашата история, но ние го забравяме

Вчера, неделя, Лоренцо Санчес Джентил, фермер от Еспарагоса де Ларес, обиколи Гран Виа в Мадрид със своите 2000 овце. Това беше символична, отмъстителна разходка, съживена от фолклорни групи, но това не може да скрие реалността на прародителна практика, прекомерност, практически отменена от задушаващата бюрокрация и от твърде строги санитарни мерки и догматична точка.

средновековни магистрали

Разходката по Гран Виа напомня време, когато Естремадура е била земя, белязана от пристрастяване. Прехвърлянето на добитък от север започва на 29 септември, Сан Мигел, когато в Сиера де Камерос се подозира вятър и пониква тревата на плашилото. Пътуването беше организирано организирано и разпределено. Всеки ден по две стада от над хиляда овце си тръгваха с командването им в рубадан и овчарите и стажантите по тяхна команда, които се сбогуваха със семействата си до юни.

Смята се, че 40% от тези овчари, дошли от планинските райони на Леон, Астурия, Ла Риоха или Кастилия, са умрели в Естремадура. За пътуването те оборудваха около осем мулета, които бяха натоварени с вещи, дрехи и храна. Менюто на мигранта по време на пътуването се основаваше на диета от торезности, студени меса и сирене, които те ядоха, без да спират. Вечерта те вечеряха с маслени супи или гаспачо. В Естремадура диетата беше по-силна, с трохи за закуска и вечеря на базата на картофени и оризови яхнии.

По време на прерастването всеки ден стадата изминаваха между 23 и 30 километра. Те пристигаха в дестинациите си в Естремадура точно в тези дни в края на октомври, началото на ноември. Завръщането започна на 31 май. По пътя те трябваше не само да се сблъскат с нападението на вълците, но и с нападенията на шумолещите, които имаха много „Cacereño“ име: голф.

Имаше четири категории пасторални пътища: cañada real, cordel, colada и път на месо, в зависимост от ширината на пътя. Кралският каньон е бил широк 75,22 метра. Започвайки през 1836 г., Места (животновъдна организация, защитена от Монархията от 1273 г.) запада, тъй като губи кралска защита и фермерите започват да ядат земя от глен. Днес рядко се виждат улеи с широчина 75 метра като някакъв участък от Калзада де ла Плата, преминаващ през Алдеа дел Кано. Малко по-нататък, в Алкуескар, от Cruce de las Herrerías, широкото дере се превърна в скромен шнур. Смята се, че в Cañada Real Soriana 20% от първоначалния си маршрут от 700 километра е изчезнал.

Тези дерета бяха средновековни магистрали и имаха околовръстни пътища, свързващи пътища и дори черни точки. Един от тях беше мостът над река Салор във Валдесалор, община Касерес. Пет пътни платна и пътища се сближиха тук, причинявайки често задръстване на стадата през първите дни на октомври и юни.

Пейзажът, който заобикаля Касерес, е почти същият като преди векове: големи пасища, причинени от обезлесяването, извършено от Места, за да се улесни храненето на добитъка. Пасищата, които заобикаляха града, принадлежаха на царя, а не на благородниците и това улесни стадата да пасат свободно и направи града основен етап на преходност и ключов възел в овцевъдните комуникации.

През средновековието Касерес е бил от гледна точка на дерета, това, което днес са Тордесилас или Бенавенте по отношение на магистралите. Каньоните, които идват от Сория (Реална Сориана) и от Астурските планини (де ла Плата), идват в града от север. Тези средновековни магистрали се сближиха в района на Касерес с пътя Пуерто дел Пико, използван от животновъдите на Авила. Сорианата продължи към Бадахос през Пуебла де Овандо, а тази на Ла Плата продължи на юг през Мерида. Милиони овце и хиляди километри бележат история, която беше запомнена вчера в Мадрид, но в Естремадура не се отбелязва твърде много.

Насладете се на неограничен достъп и изключителни предимства.