Изпрати на приятел

Записите, които агентите имат, включват изследване на външни признаци, като владеене на езика, сътрудничество на разследваните, тяхната агресивност, тяхната еуфория или ако са сънливи. Също така ще бъде уточнено дали шофьорът има неподходящо изпотяване, постоянно подушва, мирише на някакво вещество или носи неподредени дрехи

гражданската

Пътните служители на полицията, гражданската охрана и регионалните сили за сигурност с правомощия по този въпрос имат разрешение от този петък, 19 юли, да извършат преглед на шофьори, които показват симптоми на консумация на наркотици, като анализ на ученика или капацитета реакция и възприятие, както и да ги запишете, за да запишете описаните симптоми.

Резултатите от този анализ са събрани в доклад, изготвен от прокуратурата по пътна безопасност, който този четвъртък е предаден на всички участващи органи. Чрез този документ ще бъде възможно да се определят нивата на употребата на наркотици зад волана и следователно евентуалното препращане на дело към наказателно производство.

Както беше обяснено от прокурора на Залата за сигурност Бартоломе Варгас, това решение е взето „след години на работа“, тъй като науката все още не е успяла да установи числена норма, както при алкохола, която може да определи нивото на консумация на тези вещества и престъпните последици от същите.

"Науката все още не го позволява", оплака се Варгас, който обаче посочи, че този тест, който агентите трябва да извършат сега, се основава на научни изследвания и тестове, които вече се провеждат в Европа и САЩ. Освен това той припомни, че отговорниците за движението на различните органи са обучени да ги извършват.

Протоколите, които агентите имат от този петък, включват проверка на външни признаци, като владеене на езика, сътрудничество на разследваните, тяхната агресивност, тяхната еуфория или ако са сънливи. Също така ще бъде уточнено дали шофьорът има неподходящо изпотяване, постоянно подушва, мирише на някакво вещество или носи неподредени дрехи.

Различни нива на участие

Разпознаването също така ще уточни как е словесният израз на водача по време на теста, неговата пространствена, времева и лична ориентация, моторни аспекти или неговото зрително и слухово възприятие. Освен това ще имате анализ на зеницата си: размер, наблюдение на светлината и други тестове, които, както е научно доказано, определят интоксикацията с наркотици.

С тези данни агентът ще може да изготви доклад, като направи "съвместна оценка" за него. За тази цел прокуратурата също унифицира критериите, които агентите трябва да следват. По този начин натрупаната комбинация от признаци, които влияят на дезориентацията, координацията, реакционния капацитет и зрителното възприятие, би попаднала в предположенията, при които влиянието е „косвено максимално“.

В случай, че се появи комбинация от три от тези признаци, влиянието ще бъде „сериозно или много сериозно“, докато обединението на двама ще означава, че делото трябва да бъде „разрешено в съда“.

В допълнение, както и при алкохола, служителите могат да докладват за признаци, открити, когато има повреда или явно нередовно шофиране, дори ако преди това няма положителен резултат от теста за слюнка или ако водачът откаже да го направи.

Изгаряне за изпитание

Варгас обясни, че с данните, получени при тези тестове, агентите ще решат дали е отворена административна преписка или е представено изявление за престъпление срещу пътната безопасност в неговия режим на шофиране под въздействие на наркотици. Ако последното се случи, предупреждава Варгас, "това не означава, че ще има присъда", а по-скоро, както всеки друг случай, се открива съдебно разследване.

Изправени пред възможността процесът да се проведе дълго след събитието, агентите имат разрешение да запишат изпитваните, за да дадат доказателство за това, какво е включено в тестовете на симптомите и може да бъде използвано в съдебния процес.

Прокурорът на Стаята за пътна безопасност иска този метод да служи като „осведоменост“ за гражданите след данните, които Главната дирекция за движение (DGT) и Националният институт по токсикология и криминалистични науки (INTCF) оповестиха публично тази седмица: 44% от загиналите на пътя през 2018 г. са употребявали наркотици.

Въпреки тези цифри, които също представляват увеличение в сравнение с предходни години, Варгас обясни, че съдебните производства за употреба на наркотици зад волана са нисък процент в сравнение с тези за алкохол: от 53 170 присъди, само 200 са за тези вещества. "До този момент почти нищо не е стигнало до съда, всичко остава административна санкция", оплаква се прокурорът.

Неговата цел, както той коментира на пресконференция, е, че заедно с превенцията и образованието, тези тестове служат като възпиращ фактор за шофьорите и че обществото е информирано за опасността от използването на тези вещества при пътуване по шосе. „Искаме да се случи същото социално отхвърляне, което съществува и при алкохола, и да се предотврати превръщането на лекарството, което вече е, релевантен фактор в процента на инцидентите в страната“, заключи той.