Напълно заредени и с изключен двигател, стартерните батерии (всички REDTOP® или BLUETOP® 34M) трябва да измерват приблизително 12,6 волта до 12,8 волта. Батериите за дълбок цикъл (всички с двойна употреба YELLOWTOP® и BLUETOP®) трябва да измерват приблизително 12,8 волта и 13,0 волта. Измерванията на напрежението на акумулатора при работещ двигател се вземат от изхода на алтернатора. Това измерване трябва да бъде около 13,3-15,0 волта, това може да варира в зависимост от температурата. При работни температури от 50 ° до 80 ° F (10 ° до 26 ° C) изходното напрежение на алтернатора трябва да бъде между 14 волта и 14,8 волта.

напрежение

Ако нямате мултицет, можете да тествате мощността на вашия алтернатор, като стартирате колата и включите фаровете. Ако те са ниски, това показва, че лампите изтощават батерията и генераторът генерира малко или никакво захранване. Ако светлините са по-ярки, когато двигателят ускорява, това означава, че алтернаторът произвежда някакъв ток, но енергията, произведена от двигателя на празен ход, може да не е достатъчна, за да поддържа батерията правилно заредена. Ако светлините са с нормална яркост и не се променят в интензивността си, докато двигателят се ускорява, тогава вашата система за зареждане вероятно работи нормално.

Ако това се случи, важно е да се определи дали батерията държи заряд или някой компонент на автомобила го разрежда.