Контейнерният трафик във Валенсия нараства с 1,4%, докато в Барселона и Алхесирас пада до 29%

Съветът на директорите на пристанищната администрация на Валенсия (APV) се съгласи вчера, по предложение на президента Рафаел Азнар, намаляването с 20% на надбавките на директорите. Този жест "не без значение", подчерта президентът на ПАВ на пресконференция след провеждането на съвета, е да се даде съобщение, че предвид икономическата ситуация "всеки трябва да се приспособи и да затегне коланите си и ние трябва да проповядваме като пример ", каза той.

пристанището

Мярката е комбинирана с плана за строги икономии, който според Aznar пристанищната институция вече е стартирала преди време, за да намали разходите за пътни разходи, надбавки или разходи за мобилен телефон на мениджърския екип.

И това въпреки факта, че данните за трафика на контейнери, в сравнение с най-преките конкуренти в испанското Средиземноморие, са много по-добри. Пристанището на Барселона затвори миналата година с 29,9% спад в трафика до 1,8 милиона TEU. Алхесирас също загуби 8,47% от трафика, с малко над три милиона TEU, докато Валенсия нарасна с 1,4%, с 3,6 милиона.

През януари, въпреки че данните трябва да се вземат "с повишено внимание", тъй като тези от 2009 г. бяха "много лоши", глобалният трафик се увеличи с 11,14%, а контейнерният трафик с 5,45%.

„Платежоспособността“ на пристанището, което Aznar определи като „много добър платец“ - със срокове, които не надвишават 90 дни, ще бъде прехвърлена на доставчиците на пристанищната администрация. Това съобщи президентът на институцията, който внесе в борда на директорите постигнато споразумение с финансовите институции - посочено в случая с Banesto - за осигуряване на по-голяма ликвидност на компаниите.

По този начин пристанището се е договорило за потвърждаваща линия, за да улесни управлението на плащанията към доставчиците. Установеният лимит е 25 милиона евро, като по този начин се подобряват условията на предходно споразумение с Banesto, което определя тавана на операцията на 10 милиона евро.

Инициативата, според Aznar, веднага ще даде на компаниите по-голяма ликвидност и освен това няма да означава задлъжнялост и следователно няма да се появи в балансите им, "което им позволява да се презареждат с друга система".

По отношение на финансирането на самото пристанище, Съветът е разрешил предоставянето на 115 милиона евро по 400-милионната линия, предоставена от Официалния кредитен институт (ICO) и Европейската инвестиционна банка (ЕИБ).

Технологичен хъб

Президентът на пристанищната администрация се позова и на неотдавнашната среща, проведена във Валенсия с швейцарски бизнесмени, заинтересовани от създаването на технологичен център в пристанището. Той каза, че това е един от осезаемите примери за непряка полза, отчетена от събития като Копа Америка.

Президентът беше "оптимист" и заяви, че макар ефектът "да не е незабавен, той поражда зародиш на привличане на мощен швейцарски бизнес" във Валенсия. Аснар обяви, че следващия понеделник ще проведе среща в Мадрид с президента на Швейцария и ще използва възможността да задълбочи този проект за привличане на таланти.

Aznar също така призова лондорите и получателя MSC, основният клиент на пристанището, да намерят формули, които да удовлетворяват и двете контакти, които поддържат, за да определят разходите за услугата. MSC възнамерява да получи намаление на тарифите за транзитни контейнери, въпреки че първоначално стивидорите не са склонни да намалят заплатите си.

Насладете се на неограничен достъп и изключителни предимства