Преглеждаме сглобката на MMR Kenta от Пабло Родригес, който обяснява нейната адаптация към телескопичните седалки и полезността, която ги вижда

карат

MMR Kenta от Пабло Родригес

The MMR Кента вече е преминал през ESMTB неведнъж. Видяхме го, когато все още беше прототип, а също и на официалното представяне на гамата на миналия Unibike. Сега успяхме да видим окончателния модел, с който се конкурира Пабло Родригес. Галисийският състезател е в процес на адаптиране към новата телескопична седалка, която е монтирал на нея. Веригите на Световната купа са по-стръмни всеки ден, вторите на спусканията са на стойност злато и с това стълбовете на капкомера също кацнаха здраво върху XCO. Това е MMR Kenta, която използва Пабло Родригес.

Продължете след спонсори

MMR Kenta от Пабло Родригес

Относно публикациите за капкомери: Теглото вече не е толкова важно. В крайна сметка всички отиваме с двойно окачване и телескопична седалка. По-скоро е предимството, което ви дава, като слезете надолу

Пабло Родригес Той е във фаза на адаптация към телескопичната седалка. В Средиземноморски епос от Гаес той го използва на всички етапи. Въпреки че при този тип състезания той ни обясни, че „тъй като не познавате терена, всъщност не знаете кога си струва да слезете или не. Ако има дълго спускане или стръмна точка, където можете да извлечете максимума от него. В XCO го виждам по-полезен в състезанието, защото вече сте запаметили точките, където ще го използвате. В състезанията по крос кънтри ще е необходимо да се види в кой го използвам. Например в Нове Место спусканията са много кратки и може би не си заслужават. "

По отношение на теглото на повече е ясно. „Теглото вече не е толкова важно. В крайна сметка всички отиваме с двойно окачване и телескопична седалка. Ползата, която ви дава чрез понижаване, по отношение на безопасността, е повече от допълнителните грамове, които можете да носите. Всъщност, като цяло, след като имате колело около 10 килограма, вече не трябва да се вманиачавате над теглото и е по-добре да помислите как работи. " Ще отнеме време и да свикнете с двата контрола. «Сега той го зае в тази позиция, защото съвпада с блокиращата. Истината е, че много контрол изисква време, за да се адаптира, но в крайна сметка ще бъде интуитивен. "

Литу ни обясни, че скоро ще получат модел с по-малко движение на седалката Ritchey WCS Trail Dropper, специфичните за XC 90 мм.

Ritchey WCS Trail Dropper Seatpost

Дръжката за капкомер Ritchey WCS Trail Dropper. Трябва да живее с контрола за заключване на окачването, той се оказа в горната част на кормилото и отстрани на скоростния лост.

Седалката на Ritchey WCS Trail Dropper