Драматичното и бързо свиване на леда в Арктика е една от най-очевидните демонстрации на климатични промени, които планетата преживява, но също така прави огромните природни ресурси на този регион по-достъпни, възприемани от Русия като нейния голям геостратегически залог.

2 декември 2019 - 15:39

antartida.felipe_trueb.jpg

размразяването

Москва - Арктическите владения на Русия обхващат площ от 3 милиона квадратни километра, 18 процента от цялата страна, и живеят в тях около 2,4 милиона руснаци, които съставляват 40 процента от общото население на страната.

Русия тъпче в Арктика

За руския военен анализатор Павел Фелгенлхауер „Арктика е бъдещето на човечеството, бъдещият Персийски залив и вероятно ще бъде бъдещата сцена на въоръжени конфликти за контрол на богатството му“.

„Арктика е руска“, провъзгласи тогавашният заместник и изследовател Артур Чилингаров при завръщането си в Москва, след като на 7 юли 2007 г. на морското дъно на Северния полюс, на дълбочина 4261, заложи руски флаг от титан, приключение, в което бяха два батискафа използвани.

Президентът на Русия Владимир Путин не се уморява да повтаря, че развитието на арктическата зона е един от приоритетите на държавната политика на страната.

Според различни експерти около 25 процента от световните запаси от въглеводороди се намират в Северния полярен кръг, а от тези 84 процента са разположени в континенталния шелф на Северния ледовит океан.

За да осигури достъп и защита на тези богатства, Русия е възстановила съветската военна инфраструктура и е разположила мрежа от военни бази на своята арктическа територия. Именно за тази цел на 1 декември 2014 г. е създадено Обединено стратегическо командване на Северния флот, известно още като Арктически войски.

Северният морски път

Глобалното затопляне и последвалото изтъняване на арктическия лед насърчиха използването на така наречения Северен морски път, който свързва Китай със Западна Европа през Северния ледовит океан.

С помощта на мощен флот от атомни ледоразбивачи Русия планира да превърне този маршрут в жизнеспособна алтернатива на Суецкия канал, много по-кратък и по-безопасен.

На 16 август 2017 г. превозвачът на втечнен природен газ на руската корабна компания "Совкомфлот" Кристоф де Маржери завърши преминаване между Норвегия и Южна Корея по Северния морски път само за 19 дни, 30 процента по-бързо, отколкото би направил за Суецкия канал.

Топенето на вечната замръзналост

Въпреки че от гледна точка на икономическия и морския транспорт промените в Арктика носят предимства, за човешкия живот топенето на вечно замръзналия слой - замръзнал почвен слой в полярните райони - представлява проблем.

"Изменението на климата представлява големи рискове за Русия, по-специално топенето на вечната замръзналост, което може да доведе до разрушаване на инфраструктурата", каза Олег Анисимов пред руския климатолог.

"Поради повишаването на температурата на вечната замръзналост в руските арктически градове почвата потъва, основите на къщите не изпълняват функциите си и търпят щети и същото се случва с инфраструктури като тръби, пътища, железопътни линии и т.н.", добави той.

Изчисленията показват, че тези разрушителни процеси ще се ускорят.

Според експерти, добавя климатологът, до 2050 г. около 20 процента от всички индустриални съоръжения и инфраструктура и 45 процента от жилищата в областта на вечните ледове могат да бъдат повредени, потенциална вреда на стойност над 100 милиарда долара.

Метан, опасно съкровище под арктическите води

Вечната замръзналост под водите на Арктика крие уникално енергийно съкровище, метанхидрати, чието твърдо състояние е гарантирано от налягане и ниски температури, но което изменението на климата може да се превърне в рисков фактор за атмосферата.

"Установихме, че противно на това, което се смяташе, подводната вечна замръзналост не е стабилна, но претърпява процес на разграждане, така че хидратите се превръщат в газообразно състояние и метанът се отделя във водата и оттам преминава в атмосферата, "каза океанологът и член на Руската академия на науките Игор Семилетов.

Ученият, който наскоро се завърна от експедиция до Източно Сибирско море, посочи, че проучванията показват, че скоростта на вертикална деградация на вечната лед се е ускорила и в момента на континенталния шелф е 18 сантиметра годишно.

„На някои места, където се отделя метан, който наричаме„ мегасип “(от около хиляда квадратни метра), концентрацията на този газ в атмосферата е девет пъти по-висока от нормалната“, каза той.

Според Семилетов геоложките проучвания показват, че във вечната замръзналост на източния сибирски шелф има 500 милиарда тона метанхидрати, неизмеримо богатство, чието извличане изисква най-съвременни технологии, тъй като твърдият метан се увеличава, когато стане газообразен. 150 и 200 пъти по-голям от обема му, тоест възниква експлозия.

Биологичната заплаха

За професора от Държавния университет в Тюмен (Сибир) Виктор Генадиник екологичните рискове от завладяването на Арктика са неизбежни, но благодарение на постоянното внимание на общественото мнение и еколозите „е трудно да се повярва, че (руски газови компании) Газпром или Novatek може да понесе престъпна небрежност ".

„Непредвидените (.) Или последиците от изменението на климата са потенциално много по-опасни“, каза Гуенадиник, експерт по моделиране на физически системи и процеси.

Като пример той посочи огнището на антракс, което в Русия също се нарича сибирска чума, настъпила през 2016 г. на полуостров Ямал, която е причинила една смърт, 12-годишно момче, и е наложила превантивната хоспитализация на около сто души.

„Причината за огнището беше конюгирането на биологични, климатични, географски и социални фактори: чумни бактерии, замразени преди векове във вечна замръзналост, размразени и заразени елени“, обясни той.

Не всичко е позор

В същото време, според Анисимов, проучвания, проведени в Русия, показват, че по-малко суровите климатични условия в крайния север на страната ще имат благоприятно въздействие върху здравето на нейните жители, ще разширят земеделските площи и ще намалят търсенето на енергия.

Освен това намаляването на ледената покривка в Арктика създава по-благоприятни условия за морско корабоплаване по северния маршрут, увеличава водните ресурси и удължава по-дългия сезон без лед в големите сибирски реки, които служат като транспортни коридори. на пътищата.

Друго от положителните последици от затоплянето на Арктика, посочва климатологът, "е по-хомогенното разпределение на временния поток на водата, което ще намалее между 20 и 40 максималното си ниво през пролетта в повечето реки на източните региони. И от южната част на Русия ".