Батерията е ключов елемент на нашата кола, който обикновено не обръща вниманието, което заслужава. Можем да имаме най-добрия V8 двигател или най-доброто звуково оборудване, но без него няма да можем да се насладим на нито един от тях. Поддържането на батерията в добро състояние, за да се избегнат преждевременни разреждания, е лесно, но това не винаги ще бъде наша вина. Има моменти, когато батерията се разрежда сама и колата няма да запали след спиране за няколко дни или часове.

разреден

Всички знаем, че ако злоупотребяваме много с потребителите на електроенергия или постоянно стартираме и спираме автомобила, можем да стигнем до изтощена батерия имате нужда от помощ. Студът е фактор, който оказва влияние и върху батериите, но малко можем да направим там, освен да съхраняваме колата в гараж. При много дълги спирки изключването на батерията ще бъде от голяма помощ. Но без съмнение, електрически повреди Те са най-лошите проблеми и много пъти тези, които ни причиняват най-много главоболия.

Със сигурност някога се е случвало на вас или на някой, когото познавате акумулаторът на автомобила се разрежда бързо неочаквано, когато колата не се използва. Не сте оставили нищо включено, но въпреки това колата няма да запали, когато е необходимо. Това е ясен индикатор, че има някакъв вид паразитно потребление на електроенергия. Тоест, както всички паразити, нещо, което не бива да се случва. Това е често срещана неизправност, особено при по-стари автомобили или при които е била докосвана електрическата система. Например, за да поставите нова стерео или Bluetooth хендсфри.

Как да разберем дали има паразитни консумации?

В следващите видео Обясняваме подробно всяка стъпка:

Или ако предпочитате, тук са писмени стъпки:

Първото нещо, което трябва да направите, е да отворите капака и да проверите дали колата не е останала нищо на които могат да променят измерванията: радио, светлини, даден контакт, отворени врати ... След това трябва да изключим отрицателния извод на батерията, (с положителното е по-лесно да предизвикате късо съединение). За това ще ни трябва малък гаечен ключ, фиксиран или тресчотка с подходящ размер. Лесно е да имате някои от тях у дома.

Следващата стъпка е да влезете в обувките на електротехник. Нас ще ви трябва мултицет или по-конкретно за този случай, амперметър. Има много цени, но за 15 или 20 евро вече можете да получите подходяща. В измервателния уред ще поставим черния кабел в общия порт (COM), а червеният ще бъде поставен в щифта, който позволява да се измери най-големият интензитет (Ампера), обикновено идентифициран с надписа 10А, 20А, 30А или 40А.

След това ще поставим един от измервателните съвети на тестера в контакт с кабела, който сме освободили. Докато другата ще я поставим на клемата на батерията, която ни остави свободна. Това се прави така, защото за измерване на интензивността е необходимо да се прави последователно. С други думи: отваряне на веригата и поставяне на мултицет за измерване на интензивността на тока, който преминава. В този момент мултицетът ще ни даде измерване. A нормалната стойност на консумация при спрян автомобил трябва да бъде около 0,05 A.

Ако показва висока стойност, това означава, че има известно паразитно потребление, изтощаващо батерията ви. Начинът да продължите по-долу е прост. Време е за отстранете предпазителите един по един. Всяка кола ги има разположени на различни места като двигателното отделение, от едната страна на таблото, зад жабката, в багажника ... Ще премахнем предпазител, за да проверим дали стойността на интензитета намалява.

Поставяме го и премахваме друг. Така че при всички, докато амперметърът покаже нормална стойност или видим, че интензивността намалява (може да е имало повече от едно потребление). Ако при отстраняване на предпазител консумацията се върне към нормалната стойност, открихме проблема. Достатъчно е да се консултирате коя система отговаря на предпазителя, който сме свалили, в ръководството за автомобил.

Важно е да запомните това всичко трябва да е напълно изключено, така че ако разглеждаме вътрешните предпазители с отворена врата, трябва да заблудим колата, като натиснем бутона на вратата, за да повярваме, че е затворена. Дори интериорните светлини да не се включат, може да има свидетел или бордов компютър, който ни консумира и заблуждава при измерванията.

Ами ако проверим всички предпазители и не открием проблема?

Е, в такъв случай би било съвсем вероятно това, което вечеряше всяка вечер за сметка на нашата батерия, да е алтернаторът, поради някакъв провал в токоизправителните диоди. За да проверим това, ще свържем клемите на батерията, както бяха преди започването на всички проверки.

След като това стане, ще освободим положителния кабел от алтернатора, обикновено защитен с червена гумена капачка. Внимавайте да не докосвате едновременно каросерията или отрицателния терминал. Носете изолиращи ръкавици и защитни очила, за да избегнете опасности.

Оттук нататък стъпките са същите, както преди, но в друга част от веригата. Когато освободите терминала на алтернатора (който отива директно към положителното на батерията), ще имате отворена верига и можете да я затворите, като поставите мултицета последователно. Една сонда на клемата на алтернатора и една на кабела. По този начин, ако имаме консумация по-голяма от 0,5 А, това означава, че ще трябва да преминем през работилницата до поправете или сменете алтернатора.

Ако нямате време да изпълните тези стъпки и искате незабавно решение, тогава ние обясняваме как да стартирам колата с разредена батерия и каква е цената му, ако най-накрая решите да го смените, в случай че е в лошо състояние.

Как да стартирате колата с разредена батерия

В случай, че сте изчерпали батерията и трябва да запалите колата да или да, има няколко възможности да го постигнете. Това ще зависи от условията, които имате в момента.

Стартиране на колата с шублери

Ако имате пинсета и добър самарянин, който ви позволява да ги свържете към акумулатора на колата му, имате късмет. Това е най-простият и най-малко вреден метод за различните части на автомобила. Просто следвайте стъпките по ред:

  1. Паркирайте двете коли със затворено отделение на двигателя без да докосвате никоя от частите на тялото му. Рамо до рамо или един срещу друг ще се оправи.
  2. Стартирайте колата, която ще дари енергията.
  3. Отворете двете качулки на колите. Обикновено батериите ви ще бъдат покрити с капачка, така че открийте и двете батерии.
  4. След като подготвите автомобилите, е време да използвате скобите. Ти трябва свържете първо отрицателните полюси на двете батерии, така че вземете черните щипки и ги прикрепете към стълба със символа "-" на всяка батерия. Повторете операцията с червения проводник и положителните полюси („+“), Внимавайте да не докосвате друга метална част на автомобилите с пинсетите, които използвате за тези стълбове.
  5. Стартирайте колата от разредения акумулатор.
  6. Извадете пинсетата. Първо тези на положителния полюс на двете батерии, а след това тези на отрицателния полюс на двете батерии.
  7. Покрийте отново двете батерии с капаците и затворете двете качулки.

Имайте предвид, че ако колата ви е имала изтощена батерия ще отнеме известно време, за да се зареди отново. Ако дори и това не се рестартира, това означава, че батерията не е в добро състояние и трябва да бъде сменена.

Стартирайте колата чрез натискане

Ако нямате скоби или няма друга кола, към която да свържете батерията си, имате възможност за стартирайте колата чрез натискане. По-малко препоръчително е, защото може да повреди катализатора или някаква част от двигателя, въпреки че сме го тествали и не сме имали проблеми. Вие ще трябва да бъдете поне двама души, за да го направят удобно. Следвай тези стъпки:

  1. Човекът зад волана трябва оставете ключа за запалване обърнат в положение включено.
  2. Също така ще трябва да стъпите на съединителя и поставете на второ място. Оставете съединителя натиснат
  3. Лицето или лицата отвън трябва натиснете колата
  4. Когато се достигне достатъчно скорост, трябва освободете съединителя и ускорете малко.
  5. Веднъж, не го изключвайте, защото батерията ви все още е изтощена. Ще се зарежда само след известно време на каране.

Забележка: Имайте предвид, че при дизеловите двигатели е по-трудно, защото те работят с по-висок коефициент на компресия на горивото и трябва да упражнявате повече сила, за да стигнете до тази точка чрез натискане на автомобила. Ще бъде от голяма помощ да сложите колата надолу, макар и винаги да имате предвид безопасността, тъй като при изключен автомобил спирачките няма да работят правилно.

Стартирайте колата надолу

Стъпките за стартиране на колата надолу са същото като бутането, Но трябва да вземете предвид няколко неща, за да избегнете рискове. Наклонът ще свърши работа на хората, които бутат, но не забравяйте това ако колата не стартира, спирачките няма да работят правилно (нещо не се препоръчва, ако се спускате надолу). Обикновено, когато автомобилът е изключен, във веригата има спирачна течност, която свързва педала със спирачните апарати, така че ще имате една или две спирания, преди да се изпразни, педалът ще остане твърд и няма да можете да спирате вече.

За нас най-важното е пътната безопасност, така ние не препоръчваме използването на този метод освен в силно контролирана среда. Тоест частно пространство, където никой не минава и има достатъчно ниво след наклона. По-добре да се обадите на приятел с кола и скоби или теглещ камион. Най-нормалното е, че вашата застраховка включва този вид помощ. Повтаряме стъпките, адаптирани към този метод:

  1. Остави я ключ за запалване, обърнат в позиция.
  2. Стъпка на съединителя и поставете на второ място. Оставете съединителя натиснат
  3. Освободете ръчната спирачка за да може колата да слезе по склона
  4. Когато се достигне достатъчно скорост, трябва освободете съединителя и ускорете малко.
  5. Веднъж, не го изключвайте, защото батерията ви все още е изтощена. Ще се зарежда само след известно време на каране.

Как да заредим изтощена батерия

Фактът, че акумулаторът на автомобила ви се е разредил, не означава, че трябва да се сменя директно. Това може да е резултат от това, че сте оставили лампите включени цяла нощ или че, както е описано в началото на тази статия, имате необичайно електрическо потребление при изключена кола. Ако вашият случай е някой от тези, стартирайте колата с пинсета (или един от другите методи) и циркулират за известно време, за да се заредят.

За да ви осигуря най-добрия начин е циркулират при постоянни обороти за четвърт час. Например, повозете се по пътя или магистралата до 2000 оборота в минута или повече би било добре. Друга възможност за зареждане, без да се налага да стартирате колата, е използването на външно зарядно устройство за батерии. Можете да си купите такъв за малко пари.

Ако след това батерията все още няма мощност за стартиране на колата, това означава, че тя вече не е в добро състояние и трябва да бъде сменена. В някои случаи можете да зареждате и течности, но има достатъчно евтини батерии, за да избегнете този метод, като тези, които ви показваме в това ръководство за закупуване, за да изберете най-доброто зарядно устройство за автомобилни батерии.

Цена на автомобилен акумулатор

Цената на акумулатора за кола варира много в зависимост от вида, от който се нуждаем. Тъй като батерията е необходима за малка кола, която може да бъде от 50 евро на 250 евро или повече за автомобили с голяма денивелация. Това влияе и върху цената му, ако колата, за която е предназначена, има Старт/Стоп система. Ако е така, ще ви трябва батерия с по-голям капацитет, за да можете да стартирате на всеки светофар, където колата спира.

Фактът на че двигателят е дизелов също може да повлияе на цената на батерията, тъй като, като се изисква повече сила за стартиране, тя изисква батерия с по-голям капацитет. Препоръчваме ви да се обадите и да сравните цените между цеховете, за да не платите повече от сметката. Няма да ви отнеме повече от няколко минути.