Техници, бегачи, бизнесмени и членове на колоездачни асоциации предлагат някои ключове за успех в покупката на популярния двуколесен автомобил

Велосипедът е чудесната алтернатива на автомобила за насърчаване на по-устойчива градска мобилност. Около 3,8 милиона души вече използват ежедневно това транспортно средство в Испания, според доклад от 2015 г., публикуван от Мрежата на испанските градове за велосипеди. В допълнение, колоезденето се превърна в най-практикувания спорт от испанците според последното проучване на спортните навици на Министерството на образованието, културата и спорта.

закупуване

ПОВЕЧЕ ИНФОРМАЦИЯ

„Паралелно с нарастването на търсенето се наблюдава и увеличение на предлагането“, казва Карлос Нуниес, генерален секретар на Асоциацията на марките и велосипедите на Испания (AMBE). Броят на предприятията, които предлагат продукти, свързани със света на велосипедите, надхвърля хиляда в цялата страна и продължава да расте, според Нунес.

С увеличаването на марките и магазините не е лесно да се намери най-добрият вариант за покупка. Поради тази причина в EL PAÍS Escaparate разговаряме с техници, експерти, бегачи, бизнесмени и членове на колоездачни асоциации, за да ни помогнат да намерим ключовете, които да вземем предвид, за да намерим велосипеда, който напълно отговаря на това, което всеки велосипедист търси.

Какво трябва да знам преди да си купя велосипед?

„Много хора грешат, че харчат твърде много за първата покупка. Wallapop е пълен с почти нови велосипеди, които са преустановени “, казва Серджо Фернандес, ръководител на портала за колоездене Road & Mud. Според него приспособяването на нуждите на купувача към предимствата и цената на продукта е от съществено значение за намирането на идеалния велосипед.

В запаса на основните продавачи можете да намерите от модели, които надвишават 6 000 евро до някои, които не достигат 200. За Карлос Нуниес бюджетът за „добър“ велосипед би бил „между 500 и 800 евро“. „Има много голям качествен скок между най-евтината гама и основните от 500 евро, които предлагат много производители“, казва той.

Генералният секретар на AMBE също вярва, че разпространението на онлайн портали за продажби е в полза на купувачите, тъй като те могат лесно да сравняват цените. В случай на начинаещи велосипедисти, той гарантира, че е удобно да получавате помощ за вземане на решение за решаващи аспекти на превозното средство, като размер, материал или тегло.

Търсенето: основни технически понятия

Въпреки че не е необходимо да притежавате технически познания, за да карате колело, препоръчително е да придобиете определени представи за неговото функциониране, според Виктор Фернандес, основател на EMEB, едно от първите училища в Испания, специализирано в механиката на велосипедите. За тези, които започват да практикуват колоездене, Фернандес коментира частите, които трябва да бъдат взети предвид преди да си купят велосипед.

Предаване. Състои се от различни елементи, като например смяна на предавките, вериги или верига. „Това е основна част. Смяната на предавките например е сърцето на машината, това, което страда най-много и следователно, кое трябва да работи най-добре “, обяснява Фернандес. Техникът препоръчва да купувате продукти от марки, които са на пазара от много години.

Окачване. Именно системата, разположена в задната и предната част на велосипеда, служи за омекотяване на велосипедиста срещу възможни нередности в терена. „Това е вторичен аспект за начинаещ пилот. Без техника доброто окачване е безполезно ”, казва основателят на EMEB. Според него доброто окачване значително оскъпява цената на велосипеда.

Колела. „Джантите обикновено се диктуват от вида на мотора. Това е частта, в която марките спестяват най-много и нямат толкова много качество “, обяснява Фернандес. В случай, че купувачът желае да промени тези, които са стандартни за нови, механикът настоява това да се прави с продукти на специализирани фирми и посочва различни размери за всеки вид велоципед: максимум 29 инча за планински и 28 инча за път.

Кадър. Конструкцията, която поддържа велосипеда, е направена от два материала в по-голямата част от случаите: алуминий или въглерод. „Всеки има своите предимства. Алуминият е по-евтин, а въглеродът по-скъп “, казва той. Според него, ако купувачът избере продукт от среден клас, по-добре е да изберете алуминий: "В тези случаи въглеродът, който могат да предложат, не е с високо качество и ненужно увеличава крайната цена", казва специалистът.

Фернандес настоява, че оценката на основните части на велосипеда, които всеки потребител прави, ще зависи до голяма степен от обхвата, модела и типа, който те изберат.

Градски велосипеди

„Тенденцията, която е преобладаваща и която вярвам, че ще бъде бъдещето на градската мобилност, е електрическият модел“, казва Михал Засовски, собственик на компанията Trixi Madrid, която от десетилетие е посветена на наемането на велосипеди в столицата. Засовски коментира, че всеки тип е валиден за циркулация из града, но вярва, че най-доброто нещо, което трябва да направите, е да използвате велосипед в холандски стил.

Бизнесменът подчертава, че когато прави нова покупка, градският колоездач трябва да търси не толкова скорост, а продукт, който осигурява комфорт и му позволява да поддържа правилна стойка. Вземайки предвид тези наблюдения, ние предлагаме селекция от три модела.

  • Сгъваем електрически велосипед City B-Pro. Този продукт включва напълно сгъваема рамка от 6061 алуминий и мотор от тип PAS с педал, с 36 V и 250 вата. Със среден обхват от 40 до 50 километра той достига максимална скорост от 25 километра/час. Той включва багажник. Без окачване и 7 скорости.
  • Туристически мотор Moma. Превозно средство в холандски стил, идеално за мъже и жени. Той включва задна и предна светлина, кошница, камбана и статив. Превключватели Shimano Revoshift RS35 и алуминиеви V-спирачки. 26-инчови алуминиеви джанти.

  • Велосипед от серията Pop Fixie. Перфектен за последната мода, но с класически дизайн. Тежи 11 килограма и е оборудван с колела на Prowheel с алуминиеви главини и фиксиран и свободен ход, монтиран с обработена спирачна лента. Верига TAYA 410B и кормило на Satori ‘bullhorn’.

Планински велосипеди

Планинските модели все още са най-търсени от испанските колоездачи. През 2017 г. 54% от покупките на велосипеди съответстват на този тип, според проучване на обсерваторията Cetelem за сектора в Испания.

Като опитен ездач, Виктор Тародо, президент на испанската делегация на Международната асоциация за планинско колоездене (IMBA за съкращението на английски език), подчертава, че информирането е неизбежно задължение, преди да предприемете излет. „Безопасността е много важна и винаги трябва да знаете дали пътеката, по която пътуваме, има право да премине“, казва той.

В допълнение към оборудването си с основни аксесоари като ръкавици или очила, Тародо препоръчва на потенциалните купувачи да се доберат до велосипед с дебелина на колелото между 27,5 и 29 инча. По-долу селекция с един модел от висок клас и два модела от среден клас.

  • Трек Суперфлай 6. Една от референтните марки за планински велосипеди. Със своите 11,52 килограма тегло, гамата Superfly, в алуминиевата си версия, е по-лека и бърза. Той е оборудван с 29-инчови джанти и вилка RockShox Reba, една от най-добрите на пазара. Има 11 скорости.
  • Orbea MX 40. В обновената си версия това е един от най-добрите продукти от среден клас. 29-инчовият MX 40 има лека алуминиева рамка, подобряваща ергономичността и комфорта. Хидравлични дискови спирачки Shimano M315 гарантират вашата безопасност при всяка скорост.
  • Натурален мегамо. С 29-инчови гуми, този мотоциклет е създаден, за да Ви даде начало на всякакви излети, както триалери, така и дълги маршрути. Оборудван е с алуминиева рамка и зъбни колела Shimino Altus 310. Спирачките са Shimano 315.

Пътни велосипеди

„Една добра светлина е много по-важна от носенето на кана с вода“, казва Серджо Фернандес, ръководител на публикацията за колоездене Road & Mud. Фернандес препоръчва на начинаещите ездачи на пътя да уважават и да бъдат видими и да носят аксесоари като слънчеви очила или фланелки с ярки цветове, за да предотвратят рискови ситуации.

На техническо ниво той избира алуминиевата рамка пред карбоновата: „Това е по-нискокачествен материал, но по-добре устоява на ударите и следователно представлява по-малък риск от счупване“, казва той. Що се отнася до предаването, той избра специфичен модел: Shimano 105. „Той е на ръба на професионализма“, гарантира той. За състезателни велосипеди също сме избрали висок и среден клас.

  • Глава I - Скорост I. Перфектен мотор за тези, които искат по-високо ниво на професионализъм в своите излети. Този продукт включва TPR карбонова рамка и вилица. Теглото му е 8,8 килограма, а джантите са 28 инча. Скоростните лостове и спирачките са Shimano 105.
  • B-Pro R200. Идеален за започване на пътувания с висококачествен продукт. Алуминиева рамка, карбонова вилка и заден дерайльор Shimano 105 RD-5800 11s. Без окачване. Този модел има 22 скорости и е оборудван със спирачки Shimano BR-3500. Гумите са 25 инча.
  • Giant Contend SL2. С гаранцията за качество, гарантирана от тази марка, моделът Contend SL2 е монтиран с групата Shimano Press Fit RS500. Безопасен и ефективен, този мотор включва рамка, изработена от алуминий. Вилицата е карбонова и се доставя с алуминиева кормилна система OverDrive.

BMX намират своето място в две различни дисциплини: състезания и свободен стил. Алехандро Ким, шампион на Испанската купа по писти, обяснява, че велосипедите имат различни характеристики в зависимост от модалността: „Без да броим каската, специалните панталони и ризата, някои защити и ръкавиците, от които се нуждаете, можете да получите BMX, за да се кандидатирайте на цена от 350 до 600 евро ”, уверява той.

Рикардо Серано, собственик на магазина Action Wheels, специализиран в BMX, подчертава необходимостта от закупуване на велосипеди с качествени компоненти: „Покупката на евтин велосипед може да струва скъпо, ако ще ви издържи два дни“. Подбирайки тези съвети и след търсене в различни онлайн магазини, ние предлагаме два модела за състезания и трети за свободен стил.

  • Redline Proline Pro. Създаден специално за състезания, този BMX е добър вариант за тези, които искат да започнат да се занимават с този спорт малко сериозно. Препоръчва се за повече от 15 години, тази статия тежи 11,3 килограма и има тяло от алуминий.
  • Wethepeople Nova. С атрактивен и много внимателен дизайн и атрактивен завършек, този модел е идеален и за тези, които искат да започнат BMX състезания. Този продукт тежи 11,5 килограма и е оборудван с 1020 Hi Ten рамка, вилка и кормило. Верижката има 25 зъба, а пиньона 9 зъба.
  • Мома свободен стил. Този здрав и лек модел ще се побере с тези, които предпочитат изисканите неща пред скоростта. За да има най-добрия контакт с пътната настилка, велосипедът има 20-инчови джанти и алуминиеви джанти. Включва също алуминиеви V-спирачки и стоманена рамка HI-TEN.

* Всички покупни цени, включени в тази статия, са актуални към 30 януари 2019 г.

Четири съвета за поддържане на вашия велосипед в добро състояние

Надеждността и издръжливостта са някои от свойствата, които трябва да се вземат предвид на всеки велосипед, независимо дали за спорт в свободното време или като средство за ежедневен транспорт. Тези променливи са свързани с качеството на продукта, но също така зависят от неговото използване. Четирима специалисти ни предлагат съвети за поддържане на автомобила ви в добро състояние.

  • Отзиви. Карлос Нуниес, генерален секретар на AMBE: „Велосипедът е като автомобил и трябва да се подлага на периодични прегледи. Ако живеете в град, със сигурност имате работилница много близо до дома си. Препоръчително е да отидете при специалист за първи преглед и с течение на времето да научите основни механични познания, за да се грижите по-добре ".
  • Смазване. Виктор Фернандес, основател на EMEB: „Смазването е от съществено значение. Основният принцип е машината да функционира правилно и да я поддържа в идеално състояние ".
  • Предотвратяване на кражби. Михал Засовски, собственик на Trixi Мадрид: „Когато живеех в Холандия, ключалката беше по-скъпа от велосипеда. За да се избегне кражба, най-добрите са тези с U-образна форма и железни вериги. Не е препоръчително да имате питон или кабелен. "
  • Почистване. Алехандро Ким, ездач на BMX: „Това е нещо, което трябва да правите постоянно, не можете да спрете, особено в BMX заради калта. Използвам специфични продукти няколко пъти, но малко сапун и вода трябва да са достатъчни. Препоръчително е да разглобите някои части като колелата, ако велосипедът е много замърсен. "