"Нискотарифната" компания, която предложи да се върне в Астурия, "напредна" в преговорите за база в Кантабрия и ще разшири присъствието си в Галисия

Овиедо | 22 · 08 · 15 | 02:53

ryanair

Споделете статията

Ryanair разперва криле на Лидж

Ryanair, ирландският „гигант“ на евтини полети (ниска цена), иска да разпери крилете си в северозападната част на страната, но не смята Астурия сред приоритетите си. Компанията с председател Майкъл О'Лиъри, лидер на пътническия въздушен транспорт в Испания, е в преговори за откриване на постоянна оперативна база в Кантабрия, което ще й позволи да увеличи връзките от Параяс и да намали сезонността си, а също така се подготвя за кацане във Виго с маршрути до Германия, Италия, Дания и Балтика. Освен това през последните месеци той предложи на градския съвет на Сантяго де Компостела споразумение за подобряване на списъка му с дестинации от терминала Лавакола.

Ryanair, която публично предложи да договори завръщането си в Астурия, вече оперираше в региона през 2012 г. Тогава тя постигна много добри резултати, особено във връзките с Мадрид и Барселона. Напускането на компанията от тези маршрути, на фона на оплаквания от оскъдния интерес, проявен от регионалното правителство да ги поддържа, предизвика срив на двата големи коридора на Сантяго дел Монте. За една година, без евтини полети, маршрутите загубиха трима от всеки десет пътници. По-конкретно, този в Барахас е оставил 160 318 пътници, докато този на Ел Прат е загубил общо 112 111 потребители.

Компанията O'Leary обжалва, без успех, правилата за наддаване за договора за международни полети, който регионалното правителство току-що подписа с Volotea за откриването на международни полети (Венеция и Мюнхен). Той е снабден с 3,2 милиона за срок от пет години.

Както разкри регионалният заместник на ПП в Кантабрия Сантяго Ресио, предишният регионален изпълнителен директор остави преговорите за базата Ryanair "напреднали", така че той насърчи новото правителство, председателствано от регионалиста Мигел Анхел Ревила, да "не пропилява шанса ". Според Ресио терминалът Parayas е в „оптимален“ момент за постигане на целта да разшири присъствието на ирландската компания в терминала с повече дестинации и честоти през есенните и зимните кампании. През този летен сезон Ryanair свързва Сантандер с Барселона, Гран Канария, Лансароте, Малага, Палма де Майорка, Севиля, Тенерифе Юг, Валенсия, Брюксел, Единбург, Дъблин, Дюселдорф, Франкфурт, Лондон, Милано и Рим.

Настоящото споразумение между Ryanair и Cantabria, което изтича догодина, възлиза на 3,2 милиона евро. Според източници от Княжеството вчера регионалният изпълнителен директор ще изплати тази година в помощ на авиокомпаниите максимум 2,3 милиона евро, като сума трябва да се добави 700,00 евро, ангажирани за две анюитети на Volotea от Астурийската федерация на предприемачите (FADE ), камарите и общините Овиедо, Хихон и Авилес в замяна на първата им база в Испания.

За да расте в Галисия, Ryanair се стреми към договор от Общинския съвет на Виго, насочен към увеличаване на броя на международните полети на летището в Пейнадор, който в момента е ограничен до Париж и Лондон. Предложението на фирмата O'Leary включва установяване на връзки с Германия, Дания, Италия и балтийските страни. Освен това преди няколко месеца официално предложи на Сантяго де Компостела откриването на база в терминала Lavacolla, в замяна на 500 000 евро на година, добавяйки пет нови дестинации към мрежа, която включва Аликанте, Барселона, Гран Канария, Лансароте, Мадрид, Малага, Палма де Майорка, Севиля, Тенерифе Юг, Валенсия, Франкфурт, Лондон и Милано това лято.

Ирландската компания върви като изстрел през 2015 г. През първите седем месеца на годината тя успя да увеличи транспортираните потребители в Испания с 11,7%, добавяйки националните и международните маршрути, за да докосне 17 милиона пътници. На втора позиция в националната класация е Vueling, компанията, която се занимава изключително с връзката Астурия-Барселона.

Търговската камара на Овиедо преди десетилетие имаше споразумение с Ryanair за създаване на полетна база в Астурия. То не е подправено поради липсата на интерес на регионалното правителство към инициативата.