Пристигането на версиите с природен газ в гамата на León представлява алтернатива на дизела за цял живот. Пътуване от 400 километра с тях поставя León TGi, калкулатор в ръка, в малко по-изгодна ситуация.

природен

Публикувано 30.03.2015 г. 15:04 ч. Актуализирано

Наистина ли природният газ ще бъде алтернативно гориво в автомобила в краткосрочен план? Както всичко останало, това ще зависи от развитието на бъдещите цени, но днес истината е, че пътуването с лек автомобил, както в случая на Seat León TGi, задвижван от природен газ, излиза по-евтино, отколкото при дизел нисък разход като León TDi Ecomotive, версия, способна да се движи по пътя със законни цени в цифри, очевидно под 5 литра на сто километра.

Преди да започне теста, покупната цена вече поставя León TGi в определено предимство пред TDi, около 500 евро по-евтина по време на покупката. Пълненето на резервоара за природен газ струва само 15 евро. Много лесни сметки, тъй като депозитът зарежда 15 килограма, а текущата цена е малко над 1 евро/кг. Зареждането на 50 литра дизел в TDi е малко над 55 евро.

Трябва да се отбележи, че нивото на ефективна енергия, съдържаща се в килограм природен газ, е по-високо от дизела или самия бензин, тоест той се нуждае от по-малко гориво, за да произведе същата енергия и съответства на 1,5 литра бензин или 1,3 литра дизел . В допълнение, това не зависи от запасите от петрол, така че цената му по принцип не зависи от колебанията и неочакваното му покачване. Едно от основните му предимства в сравнение с другите горива е в намаляването на емисиите на CO2 и азотните оксиди NOx, особено по отношение на самия дизел, намалявайки емисиите на CO2 с около 25% в сравнение с бензиновите двигатели и 87% на NOx в сравнение с дизела. Срещу него, малкото налични точки за зареждане, които в цяла Испания дори не достигат 50. Несъмнено, аспект, който администрациите трябва да насърчават, за да постигнат минимуми, с които да покрият нашата география.

Енергия, която в Европейския съюз вече представлява около два милиона превозни средства, задвижвани от сгъстен природен газ, като Италия е основният европейски пазар за това гориво, докато в Испания в момента тя представлява около 4000 единици. Освен нарастващото екологично съзнание на населението, бъдещото увеличаване на мрежата от пунктове за зареждане с газ несъмнено ще стимулира продажбата на този тип превозни средства у нас, особено когато са известни основните му предимства, особено икономически.

И за да го проверите на земята, нищо по-добро от пътуване от около 400 километра, за да видите какво всеки от тях дава за себе си. Разстояние, което е горе-долу равно на капацитета на León TGi да се движи с природен газ и след като изпразним резервоара му, другият резервоар за газ веднага влиза в действие, за да не се задържи. 15 килограма природен газ, който, движейки се с маркерен ритъм от 120-130 км/ч, спазвайки ограниченията на скоростта и практикувайки ефективно шофиране без голямо ускорение, ни кара да покрием веднага, преди да се обявим на арматурното табло, че той изчерпва природен газ почти 400 километра. Ние правим математиката и тя ни води до консумация, равна на 3,5 евро на 100 километра.

Направихме същия маршрут със 110 к.с. León TDi Ecomotive - със същата мощност като TGi - и шофирайки по подобен начин, получихме рекорд от само 4,3 л/100 км. Около 5 евро на 100 километра, почти 30% по-скъпо, отколкото при TGi ... но със спокойствието да зареждате навсякъде.