Държавното общество за индустриални участия (SEPI) ще коригира условията за спасяване на Air Europa "към новата ситуация", ако продажбата на авиокомпанията на IAG най-накрая се осъществи, въпреки че на цена под 1000 милиона евро, първоначално договорени преди избухването на здравната криза Covid-19.
В изявата си в бюджетния комитет на Конгреса вицепрезидентът на публичния холдинг Bartolomé Lora посочи, че договорът за финансиране за спасяването на семейната авиокомпания Hidalgo има "механизми, които позволяват тя да бъде приспособена към новата ситуация". ако транзакцията за покупка се е извършила от IAG, собственик на Iberia.
Лора посочи, че SEPI не е участвала в този договор, но знае, че „се извършва преглед от IAG и Globalia, така че в края на годината може да има или да не бъде постигнат известен напредък“. По този начин той подчерта, че финансирането е предоставено на Air Europa "без да се вземе предвид продажбата".
СПАСЕНИЕ ЗА 475 МИЛИОНА.
Миналия вторник Министерският съвет даде "зелена светлина" за публичното спасяване на авиокомпанията Air Europa за 475 милиона евро чрез два заема с максимален срок на изплащане от шест години.
Така SEPI, която управлява Фонда за подкрепа на платежоспособността на стратегическите компании, ще влезе в борда на директорите на Air Europa с две позиции и ще може да вземе решение за назначаването на главен изпълнителен директор и за евентуални разпоредби за заетостта в компанията. Правителството също така запазва "възможността да дава становище и критерии за прехвърляне" по отношение на продажбата или съюзите на компанията.
Това е първата операция от този тип, разрешена от изпълнителната власт след одобрението на този фонд, надарен с 10 000 милиона евро, миналия август.
Air Europa поиска този заем през септември, предвид деликатното финансово състояние, което изпитва в резултат на спада в трафика в резултат на здравната криза. Спасяването допринася със 75 милиона повече от първоначално поисканото, като се има предвид, че през този период ситуацията се е влошила поради колапса на въздушното движение.
Това е публично одобрение от 475 милиона евро, които се канализират чрез заем за участие за сумата от 240 милиона евро и друг обикновен заем от 235 милиона.