Loctite съветва да се прави разлика дали те ще бъдат използвани в отливки или части на двигателя (епоксидна шпакловка) или в каросерията (полиестерна шпакловка).

които

Шпакловка е елемент, който се използва за запълване или дайте формата подходящ за част от превозното средство, която е претърпяла повреда, но в зависимост от материала, върху който ще работите, препоръчително е използването на някои шпакловки, както е описано подробно в статия, която Loctite публикувайте в блога си.

За работа върху твърди метални части като отливки или различни части на двигателя, Техници от Loctite препоръчайте епоксидни шпакловки за метали. По-конкретно те предлагат паста Loctite EA 3463, "висока устойчивост на компресия и високи температури (до около 80-100 ºC, приблизително) ".

От друга страна, компанията подчертава и Loctite EA 3471, друга епоксидна шпакловка за метали, но "посочена за отстраняване на неструктурни дефекти в множество парчета "и които издържат на температури" до 105-120 ° C,.

От друга страна, ако това, което е необходимо, е шпакловка за отстраняване на повреди по тялото, като драскотини, малки пукнатини или дупки, Loctite посочва, че „можете да използвате и полиестерни шпакловки за фурнир вместо епоксидни шпакловки ".

В тези случаи професионалистите на марката предлагат шпакловка Loctite PP-15., тъй като има "голяма устойчивост на увисване, може да се шлайфа лесно и също може да се нанася всякакъв вид боя (според препоръките на производителя) ".

Също така, за алуминиеви и поцинковани части, техниците посочват Teroson UP 340 AGF и за части каросерия по-дебела от 2 мм, Препоръчайте двукомпонентна епоксидна смола Teroson EP 5010 TR, от които те подчертават предимството, че "се прилага по прост начин, не увисва, не се свива и може да бъде перфектно шлифован, след като изсъхне".