СЪСТОЯНИЕ

Добре известен член

ACATEAM

Добре известен член

Хайде искаш да направиш нещо подобно:

тегленето

Това са:
MMR: 2500 Kg
Тегло на фургона в работно състояние 1700 Kg

Имам нужда от B1 + E или C1 + E?

Относно ремаркето:

Тежи 450 кг.
Одобрен за товар от 2000 кг.

Тогава MMR е 2450.

Justito, justito, но мога да тегля тази кола, която тежи 1750 кг.

Друго нещо е обучението на водача; Сървърът има всички карнети (с изключение на мотоциклета. Рядко е, че е такъв). И имам опит да нося камиони, ремаркета, полуремаркета. И не е шега, бих препоръчал на начинаещ или новак, каращ ремарке с 1000 Kg отгоре, без предишен опит на къси разстояния.

Трябва да знаете как да натоварвате и още повече кола. Обикновени неща, като двигателя винаги пред колелата на ремаркето. че теглото на копието е адекватно, нито прекомерно, нито без товар. накратко, много неща, които се научават с практика и търпение.

Видеото, което сте поставили, е идеален пример за две неща: Прекомерна скорост и лошо позициониран товар; Тези мигли се случват, когато имате много малко тегло на фурмата, защото колата е забавена или неправилно позиционирана. Това, което не можете да направите на първия удар, е да натиснете спирачките. защото усилвате инерцията на ремаркето и следователно камшичния удар. Самият аз съм попаднал в подобни ситуации, тъй като не съм могъл да придвижа товара повече (коли с много преден надвес). Като цяло трябва да предвидите ситуацията НЕ СПИРАЙТЕ, дори ако ресницата е сериозна, натиснете ускорение от една секунда, което дърпа копчето и го поставя и веднага спира да ускорява и МОЛЕТЕ.

Davidclx

Добре известен член

Ако максималната маса на ремаркето е по-голяма от разрешената от колата, ще станете незаконни, дори ако сте празни.

Davidclx

Добре известен член

По отношение на споделянето на натоварването, това видео го обяснява доста добре:

свързващите пръти

Добре известен член
Модератор

Това влияе, приятелю Вентура, на шофьорската книжка, която се изисква от вас. Това е пряко незаконно, тъй като MMR на тракторния автомобил е по-нисък от MMA на ремаркето.

Ако максималната маса на ремаркето е по-голяма от разрешената от колата, ще станете незаконни, дори ако сте празни.

В лиценза, от който се нуждаете: ММА на трактора + ММА на ремаркето = 3935 кг. Но не можете да управлявате този комплект, независимо колко лицензи имате.

Ето защо има много собственици на ремаркета, които отиват на ITV, за да намалят ММА, за да станат законни.

Xuqsvar

Добре известен член

Добре, знам какво е да навивам къдрянето, но в този случай в зависимост от това какво намаление се определя в ММА и дали е променливо, което, предполагам, ще приложи експертът в ITV, защото нека вземем предвид тогава вземете предвид, че тиганът щеше да ни обслужва само за няколко превозни средства с тегло по-малко от 700 кг и ако намалението на MMA се прилага за ремаркето или тракторното превозно средство.

Ако има учен по въпроса, ще го оценя, защото това е нещо, което никога не ми е било ясно, а в шофьорското училище ми се намръщиха, когато попитах тези неща.

И сега, имам още един въпрос, наскоро GC ме спря с MB Vito, за да сложа везната, което не е нищо повече от чифт метални пластини със сензори, разположени на пода. Като начало измерването беше извършено от шофьора и пътника включително, разбирам това, тъй като ние сме част от общото тегло на превозното средство.

Въпросът ми идва, ако имам запас от 100 кг на предния мост: rolleyes:, но съм надминал 100 кг на задния мост, поради лошо разпределение на товара, например, наказвам ли се?: Объркан: броят на PMA общо, или по ос?

ANTONIODELAOSSA

Добре известен член

Нека да видим дали можем да изясним с практически примери:
- Във всеки случай MMA (в по-стария PMA) е максималното общо тегло, разрешено да се движи по обществени пътища и е посочено в техническия лист на всяко превозно средство. Той съответства на теглото на превозното средство, плюс теглото на всички неща, от които се нуждае, за да функционира (масло, резервно колело и т.н.) плюс общия товар, който може да носи. В случая с El Bielas 1935 кг за Subaru и 2000 кг за ремаркето му.

- Максимална теглена маса (MMR s/fc/f) е максималното общо тегло, което превозното средство може да тегли, със спирачка (на ремаркето) или без спирачка (на ремаркето), следователно c/f или s/f, очевидно без спирачка този брой е по-малък. В съвременните технически листове това влиза в клетка O.1, а в стара документация те поставят само една цифра. Можем да намерим превозни средства, чието теглено тегло е много по-високо от неговото ММА (например трактори) и други случаи, в които това разрешено тегло е нелепо (например 450 кг за превозно средство от 1935 г.) или те дори не го предоставят (имам чух случая с електриката, но все още не съм видял никаква документация)

Вземайки предвид всичко това, El Bielas Subaru може законно да тегли максимално 1800 Kg, посочено в документацията, дори ако ремаркето е празно (MMA винаги се взема предвид за тегленето). Следователно много собственици на ремаркета са отишли ​​до ITV станцията, за да намалят ММА на ремаркето, за да могат да го теглят с колата, която имат. И след това, ако си купят нова кола и имат по-висока цифра, която да теглят в документацията, те могат да се върнат на ITV с ремаркето, за да възстановят първоначалната цифра (но НЕ могат да увеличат повече от това, което е предоставено от производителя в техния ден), с изключение на въвеждането на сертификата на производителя, проекта за реформа и други документи, ако е възможно.

Очевидно, чрез понижаване на GVW на ремаркето, ние намаляваме наличния капацитет на полезния товар, тъй като не можем да свалим собственото тегло. Следователно, на хартия можем да видим грандиозно ремарке (което тежи 450 Kg е цифрата на TARA) и това поради съображения за документи е ограничено до 750, с което може законно да превозва 300 Kg товар, въпреки че по дизайн и материали може да се зареди два тона.