Упадъкът на Римската империя и търговията започнаха упадъка на големите морски пътища, така че фар започна дълъг процес на изоставяне, разруха и грабеж, продължил през Високото средновековие. Въпреки че беше много вероятно тя да не светне, кулата продължи да бъде първокласна забележителност за крайбрежно корабоплаване, осъществявано с малки лодки, които станаха относително интензивни във вътрешни води като галисийските устия.

кулата

По време на нормандските нашествия, през втората половина на 9-ти век, поради външни заплахи и спад в търговията и пристанищната дейност, ядрото на Бригантиум е практически изоставено от населението му, което се премества в по-сигурно селище, разположено на дъно на устието. Останките от фара са били използвани като силно защитна кула за наблюдение.

В късното средновековие страхът от нашествие по море намалява и има повторно активиране на търговията и пренаселване на бреговата линия. Хартата на Пуебла, дадена от Алфонсо IX през 1208 г., предполага основаването на нов град. Кулата все още е наблюдателна кула и служи като морски фар.

В края на същия век Алфонсо X публикува своята История на Испания. В един от пасажите си, смесвайки реалността, легендата и класическия мит за Херкулес, той поставя сблъсъка си с гиганта Герион в Атлантическия финиш тера. След като убива врага си, Херкулес го погребва на морския бряг и изгражда фар-кула над гроба му, в допълнение към основаването на град Круния. От 13 век нататък фарът запазва това име.

Разрушените части на фара са били използвани като каменна кариера за строежите на града до 16 век, когато тяхното ограбване е забранено. През втората половина на века е построено вътрешно дървено стълбище, което позволява достъп до фенера на фара през камерите, тъй като външната рампа е напълно изчезнала.

Много е възможно по това време той да бъде пуснат отново в експлоатация като морски сигнал, като се има предвид, че морският трафик за търговия между Европа и Америка се е засилил, което прави Ла Коруня стратегическо пристанище в Атлантическия океан. В края на седемнадесети век се насърчава възстановяването на кулата, така че фарът да функционира отново непрекъснато. Губернаторът на кралство Галисия, Дуке дьо Уседа, възложи на майстора Амаро Антунес да извърши проекта за ремонт, който се състоеше от изграждането на ново дървено стълбище, което да замести направеното през 16 век и което позволяваше достъп до ротондата на кулата вътре в сградата през камерите. За преминаването на споменатото стълбище беше необходимо да се пробият три от римските сводове. Това решава достъпа до върха на кулата след загубата на външната рампа, която е изчезнала поради изтичането на времето и непрекъснатото разграбване на материали, използвани в други конструкции.

В същата работа на финалната платформа на сградата са построени две кули, увенчани от два фенера, където все още са запазени останките от римската ротонда, фарът възстановява светлината си. Решението, тъй като беше скромно, не беше окончателно и от 1730 г. нататък отново се повдигна необходимостта от цялостното му реформиране, като се изготвят различни доклади и проекти за неговото състояние и ремонт.

През 1788 г. крал Карлос III нарежда възстановяването на кулата, извършено от военния инженер Еустакио Джанини, подпомаган от Хосе Корниде. По това време сградата е запазила само от римските произведения вътрешната четириъгълна структура на камерите и старата горна ротонда, която е била реновирана през 17 век. Проектът се състоеше от поддръжката и общото укрепване на основното призматично тяло, към което върху четирите му фасади беше добавена каменна облицовка, която скриваше римските стени под този плик. По този начин, под обновения външен вид, първоначалната структура е запазена и благодарение на това тя е запазена до днес. Интервенцията зачита римската руина, оценявайки я като уникално свидетелство за древното инженерство. Това възхищение от построеното го накарало да отбележи намесата си, въвеждайки малки черни камъни, които служат като свидетели на реставрацията, което дава възможност да се идентифицират точките, където е била променена оригиналната структура.

Проектът запази отвън паметта на старата рампа, която в древността позволяваше изкачването до фенера чрез осигуряване на възходяща винтова лента, която минава по фасадите му; и изградиха новото покритие по такъв начин, че осмоъгълните стълбове на така наречената стая на Джанини да маркират периметъра на римската ротонда.

Фасадите се състоят от долен цокъл и четири гладки корнизи в ъглите. По отношение на отворите той проектира чифт прозорци с прахозащитни капаци, които са разпределени по четирите фасади и отвори само тези, които съответстват на съществуващите ниши, останалите са слепи.

Вътре проектът зачиташе конфигурацията на четирите сводести камери, разположени върху три нива на римската конструкция. Необходимостта да се направи изкачването до фенера удобно и функционално, наложи пробиване на сводовете, за да се направи място за по-удобно каменно стълбище, заместващо онова, построено по времето на херцога на Учеда. Римското кръгово движение, което все още беше запазено, макар и много модифицирано, беше разрушено, за да модернизира сигналната система на фара. Тъй като не може да се възползва от съществуващата структура, е проектиран нов нов състав, базиран на суперпозицията на две осмоъгълни тела. Завършиха работата, двете бронзови плочи, отбелязващи възстановяването на фара, бяха поставени на вратите за достъп до кулата.

Оттогава интервенциите на фара са ограничени до частично обновяване на горната зона чрез подобряване на фенера и до ремонтни и рехабилитационни дейности. Наскоро периметърът му е разкопан и са проучени археологическите останки, заобикалящи кулата, потвърждаващи хронологията на разрушаването на Кулата, чиято разруха започва между 5 и 11 век, за да завърши пълното изчезване на външната стена около 14 век .

В средновековните нива, които седят на късния римски под, са намерени останки от големи пеперуди, вероятно принадлежащи на външната стена, които показват следите от железните скоби, които укрепват неговата здравина, в допълнение към фрагменти от монументален корниз, който вероятно е дошъл от върха на кулата. Заедно с всички тези материали се намират множество римски пепелници, засегнати от атмосферни влияния, които са изхвърлени през 13 век, тъй като не могат да бъдат използвани повторно в други конструкции. Намерени са и останки от конструкция, прикрепена към външната стена на Кулата, на юг, която вероятно е обслужвала сградата, когато е изпълнявала функцията за наблюдение, за да предупреждава за възможни атаки от нормандската и мюсюлманската армия.

В останалата част от разкопаната площ е било възможно да се документира съществуването на основите от римско време, съставени от големи гранитни пепелници, останки от варов разтвор и жива скала, върху която е изградена конструкцията. Намерени са и каналите, които са били издълбани в скалата, за да пасват на ашларите, знаейки примитивното оформление на външната стена, която е защитавала рампата за достъп до фенера през римско време, която е изчезнала поради изминалото време и грабежите на материали . Всичко това може да се види в археологическото пространство, което е било позволено за вашето посещение по време на последните извършени рехабилитационни дейности.

Четирите свода на всеки етаж и стените, които ги ограничаваха, бяха изпълнени с opus caementicium, образувайки по този начин платформа, върху която се издигаха стените на следващото ниво. Подът е настлан с големи плочи.

Настилката, разположена на последния етаж на запазената римска конструкция и използвана като основа, върху която се крепи сводът на финиала, построен от Евстакио Джанини, е част от оригиналната конструкция, проектирана и изпълнена от архитекта Кайо Сервио Лупо и е изрязана и подредени по стените, които образуват централния кръст на първоначалното ядро ​​на кулата по такъв начин, че да служи за обвързване на цялата сводеста конструкция, периметърните стени на ядрото и вътрешните кръстосани стени в горната точка на конструкцията.

Настилката е изградена от плочи, направени от големи парчета гранит, издълбани във формата на двойно Т, които са сглобени заедно с верижна система от шевове, следвайки посоката на стените. Централното парче на този сноп е разположено в пресечната точка на осите на стените, които образуват кръста и има формата на два обърнати кръста с техните трапецовидни рамена. На снимката вдясно, направена в стаята на първото неокласическо осмоъгълно тяло, може да се види формата и разположението на парчетата от този под, включително детайлите на централната плоча.

Изгубената структура. Рампата и периметровата стена. Най-добрият търг.

Достъпът отвън до всяка от камерите беше през вратите, разположени на възходящата рампа, която заобикаляше структурното ядро ​​на кулата и позволяваща изкачването до върха й. С тази рампа се приема, че дървесината, която захранва огъня, който е бил запален за ориентиране на корабите, е била вдигната. Други автори говорят за петролен фенер. С течение на времето тази околна структура се влошава и рухва, докато на практика изчезва през средновековието, въпреки че, както беше споменато по-горе, нейното съществуване беше потвърдено по време на археологически разкопки, извършени преди няколко десетилетия, в които бяха открити основите му.

Основите са направени върху естествената скала, някога изравнена, с помощта на големи гранитни пепели, поставени с въже и марка. Първият курс е с дължина приблизително 19 m. След втория ход от блокове те последователно се наслагват във височина чрез въже и тизон, противопоставяйки се в ъглите с блоковете на съседните фасади. По този начин е изградена хоризонтална платформа от ашлар, върху която са изградени стените на фара. Намерени са множество U-образни железни ключове, които са били поставени във вдлъбнатини в пепелниците и по-късно са били пълни с разтопено олово, за да обвържат фабриката, техника, широко използвана в римското строителство...

Външните стени ще бъдат направени с циклопски гранитни пепелници, също комбинирани с въже и размазване, от които е запазено малко количество, което има груба подплата на лицето си, видима отвън. Данните за разположението на дупките в тази стена са неизвестни. Приблизителната дължина на фасадите ще бъде 18 m, а ширината на вътрешната рампа може да бъде около 2 m, педя, която би могла да бъде покрита със сводове със сходни характеристики с тези, съществуващи вътре. Някои автори коментират възможността рампите да са имали наклон само на две противоположни лица, докато на другите две тяхното развитие е било хоризонтално, нещо, което изглежда не е в съгласие с маркировките, които са съществували на фасадите преди тяхното възстановяване.

Кулата е завършена чрез цилиндрична конструкция с приблизително 6,80 m вътрешен диаметър, покрита с купол, който най-вероятно ще бъде отворен в ключа си, образувайки окулус, който ще позволи излизането на дим. Височината на купола достига приблизително 4,40 м и вероятно се състои от стесняване на основния цилиндър чрез приближаване на курсове от неговия периметър. Горната част на тялото е разрушена през 1789 година.

Изображението вдясно графично изобразява оригиналния римски фар, описан в този раздел. Описанието на фасадите не се събира, тъй като няма достатъчно достоверна информация, за да се направи безопасно.

Изображението вляво, взето от гравюра от края на 18-ти век, показва историческата еволюция на фара, с първо издигане на римския Farum Brigantium, при което централното тяло се наблюдава, заобиколено от периметрова рампа, поддържана от своя страна от втора стена, която е заобикаляла комплекса и която днес е напълно изчезнала. Цилиндричен фенер, покрит от свод с окул в централната му част, помещава огъня в горната му част. Гравюрата се основава на изображения на други римски фарове, въпреки че е напълно възможно размерът на пролуките във фасадата да е бил доста по-малък и те да са преградени. Някои автори смятат, че е възможно ширината на кулата да е била разделена вертикално на три неравномерни кубични тела и леко намаляваща с височината, с което външният й вид би бил шахматно

Котата на центъра отговаря на края на 17-ти век, след намесата, поръчана от херцога на Учеда, при която се поддържа централното ядро ​​на римския фар, който окончателно е загубил външната стена на периметъра и рампата, от които остана само един. той се трие в точката, където се присъединява към стената на вътрешното ядро, вече по това време отвън. Римският фенер беше възстановен и покрит, добавяйки две малки кули.

Котата вдясно показва сградата след интервенцията, в края на 18 век, от Евстакио Джанини, който подсилва структурата на кулата, покривайки оригиналното римско ядро ​​с пепелници, оставяйки сегашната фасада. Джанини събори горния фенер на фара и на негово място построи две осмоъгълни тела. При тази реформа вътрешните каменни фабрични стълби са построени навреме, пробивайки римските сводове в трите нива на камерите.