Хорхе Валеро - 7 април 2016 г. - 9:45 (CET)

намаляването

Автомобилите все по-често оборудват повече устройства, така че търсенето на нови материали за изработка на автомобилни части е от съществено значение за намаляване на теглото на автомобилите: колкото по-голямо е теглото, толкова по-лошо е изпълнението и в електрически автомобил това означава по-малко автономност.

Автомобилите от висок клас трябва да отговарят на най-високите изисквания за комфорт и безопасност, тъй като клиентите им изискват и плащат за това. въпреки това има проблем: теглото на автомобилите. Всички производители работят много усилено, за да предложат по-леки автомобили с повече оборудване, мощност и технологични устройства.

За да се предложат добри звукоизолационни системи, които подобряват комфорта или седалки с безкрайни опции за масаж (наред с много други възможни екстри), е необходимо да добавите тежест към колата и всеки излишен килограм увеличава емисиите на CO2. Проблем, ако производителят иска да спазва разпоредбите, без да лъже.

"Не ми давайте конска сила, свалете килограм тежест от мен".

Помислете за едно нещо, преди няколко години автомобилите не са оборудвали дори малка част от това, което сега са в състояние да добавят към каталога, и те го правят, докато съдържат много тегло, но е необходимо да продължите да напредвате с нови устойчиви и много леки материали.

За него всеки елемент, който може да намали теглото на вашите автомобили, е критичен за автомобилни дизайнери и разработчици. ConteTech, подразделение на Continental, което опознахме от първа ръка преди няколко години, създаде нов 55% по-лек адаптер за автомобилно задвижване отколкото конвенционален от алуминий.

Използваните материали са страхотната новост: полиамид, подсилен с фибростъкло.

Важното е не създаването на това парче, а това използването на този материал би могло да намали наполовина теглото на много авточасти Според отговорните лица нито безопасността, нито трайността, нито качеството са компрометирани, тъй като са проектирани да бъдат използвани във висококачествените гами на производителите. Това парче е подготвено постоянно и надеждно да издържа на големи натоварвания, произтичащи от неговата работа при свързване на трансмисията с шасито.

От 2006 г. ContiTech използва високоефективни полиамиди за производство на по-леки компоненти като опорите на двигателя или трансмисионната греда за задната ос на някои модели. Като потребители ще трябва да свикнем с взискателните леки автомобили защото колкото по-малко тежи електрическото превозно средство, толкова по-голяма автономност ще има и автономността на електрически автомобил ще бъде от съществено значение за неговото развитие.

Има много предизвикателства за автомобилната индустрия и едно от най-важните, макар и не голям генератор на заглавия, е теглото. Намаляването на теглото на електрически автомобил с 30% предполага практически увеличаване на неговата автономност между 15% и 20%. Не винаги се нуждаете от повече батерия, но от по-голяма ефективност.