Преди да стартирате Преглед на Ford Mustang Shelby GT350 за 2019 г., позволете ми накратко да прегледам началото на тази версия. През 1964 г. за първи път се появява този емблематичен модел, който успява да продаде повече от 100 000 бройки през първите четири месеца. Така със сила започна историята на Ford Mustang.

тест

Компанията от Детройт се обърна към известния дизайнер, бизнесмен и пилот Карол Шелби, за да създаде по-ефективна версия с намерението, също така, да поддържа популярността на модела. Ето как Mustang GT350, също триумфира на веригите, тъй като само месец по-късно, през февруари, състезателната версия, Shelby GT350 R, спечели първото си състезание и го направи срещу утвърдени превозни средства на пистите като Chevrolet Corvette, наред с други. И тук имаме спусъка за успех на превозното средство. До края на същата година 562 единици от GT350. Шелби той продължава с производството на модела до лятото на 1969 г., период, в който поради разликите между него и ръководителите на Ford сътрудничеството приключва ... До след 36 години.

Ford Mustang Shelby GT350 се завръща на сцената

И го направи с 500 единици за Hertz, наречен Shelby GTH, след появата на Mustang през 2006 г. Едва през 2010 г. беше обявено официалното завръщане, съвпадащо с 45-годишнината на оригиналния модел. Година по-късно присъстващите на изложението в Чикаго успяха да видят продуцентската версия.

И сега мога да тествам Ford Mustang Shelby GT350 от 2019 г., спортен автомобил, който се откроява със своите характеристики, но и с дизайна си. Качулката е много мускулеста и има голям напълно функционален въздухозаборник. Този вариант получава решетката на GT350 R, която подобрява аеродинамиката. Също така отстрани на бронята има по-големи въздухозаборници, за да се осигури по-голямо охлаждане, а дъното, с решетка и сплитер с надпис Shelby.

Отстрани можете да видите усилията на Ford да се възползва максимално от аеродинамиката. The Michelin Pilot Sport Cup 2 са ексклузивни от тази версия и вътре има някои вентилирани спирачки, подписани от Brembo, с размери 395 мм с шест-бутални апарати отпред и 380 мм с четири-бутални апарати отзад. Добавени са 19-инчови джанти.

В задната част спойлерът е поразителен, който е преработен, за да бъде по-ефективен; знаците на кобрата и пилотите, които поддържат трите хоризонтални ленти и са изградени от LED технология.

С ключа в джоба - логото на Ford е заменено от Shelby's, Cobra - натискам бутона за захранване. Регулиран на седалката, удостоверявам, че кабината не се различава много от останалата част от семейство Мустанг, с изключение на волана, също със змията в средата, сплескана отдолу и тапицирана в Алкантара; и табелката с обозначенията GT350 и сериен номер. Бих подчертал и ръчната скоростна кутия, традиционната ръчна спирачка и някои педали, които съчетават пластмаса и алуминий. И е Рекаро седалки в различни варианти и че благодарение на тях шофьорската позиция е доста добра. Ако обърнем внимание на материалите, наблюдаваме използването на алкантара и качествена пластмаса. Много успешен детайл е опората на десния крак, който има подплатена част за издържане на G сили, например в схема.

И ако говорим за пространство ... Този на предните седалки е доста добър; не толкова отзад, което освен че има сложен достъп, все още е нелепо - виждате, че Ford е направил всичко възможно да го увеличи. От своя страна багажникът има около 380 литра, има тесен достъп, както е нормално при този тип автомобили, и крие комплект за ремонт на пробиви, за да спести тегло.

Под капака откриваме душата на тази кола, защитена със стабилизатор. Това е за 5,2-литров атмосферен V8, блок, който е в състояние да достави 526 к.с. мощност при 7500 об/мин и 582 Нм от 4750 об/мин. Шестстепенната ръчна скоростна кутия се справя с цялата сила.

Преглед на Ford Mustang Shelby GT350 за 2019 г.

Новият Shelby е универсален спортен автомобил. Има различни режими на шофиране: Нормално, спортно, пистово, плъзгане и спящо; три за смяна на посоката: Комфорт, Нормално и Спорт; и две за окачването: Normal и Sport. Между другото, последният е ретуширан, за да бъде с 10% по-твърд на предната ос и с 10% по-мек на задната. По същия начин звукът също може да се регулира, като се изберат: Нормален и Спортен.

И какво по-добро от верига за тестване на Ford Mustang Shelby GT350 2019. След първите няколко завоя мога да кажа, че това е доста лека кола ... знаейки, че не е. Работата на гумите е страхотна; Те много се придържат към пистата, макар че ако преминете през нея, от време на време колата може да превиши. Какво ускорение! Лесно е да се управлява и е предсказуемо, което е много важно за такива мощни автомобили. Толкова много, че ви позволява да изследвате своите граници, без да поемате излишни рискове. Той кара много добре и запазва своя характер на „мускулна кола“, но фактът, че ви помага да разберете докъде можете да стигнете, изглежда много умен ход от страна на Ford.

Позицията на педалите е перфектна, за да направите петата на петата и нещо, което обичам, е да има цветовете на брояча на оборотите; С тази опция получавам ясна представа за усилията, които изисквам от двигателя.

Защото тя е насочена не само към ентусиасти, които знаят как да извлекат максимума от нея, но и към всеки, който иска да продължи да учи ... стига да има финансови възможности, разбира се. Началната цена на тази кола в САЩ е 61 350 $, около 56 000 евро, и може да достигне до 65 000 $, почти 60 000 евро, въз основа на екстри.