Обновената дизайнерска линия и по-голямото вътрешно пространство е това, което Toyota Matrix предлага на потребителите. От: Рикардо Силверио
Toyota Matrix дойде като своеобразен "SUV" на Corolla или голям заден хечбек, комбинация, която търси дизайн, пространство и комфорт при шофиране на автомобил. Това второ поколение на модела е практически ново във всичките му аспекти, като най-видим е новият му дизайн с изцяло ориенталски стил.
Дори когато Matrix се разглежда от марката като автомобил, товароносимостта е логично по-висока и пространството за пътници е значително подобрено.
Външен външен вид: Новият дизайн на Matrix има много дух на настройка и линиите му означават спортност, която липсва на неговия седан брат Corolla.
Външен вид: може да се обобщи като: удобен, просторен и приятен за окото, добавяйки към това ергономичността на елементите на таблото.
Цена: Тестваният от нас агрегат беше версията XR с ръчна скоростна кутия на цена от 239 200 долара песо.
Технически и механични характеристики
Той има 2,4-литров двигател с четирицилиндров двигател, който генерира 158 к.с. мощност и въртящ момент от 219 Нм, всичко това свързано с 5-степенна скоростна кутия, това е ефективно, стига да не се очаква динамика в началото, тъй като теглото от 1350 кг няма да го позволи.
Задвижването с усилване е подходящо за града, докато на магистралните участъци кормилното управление е чувствително към скоростта, така че безопасността на окачването от типа Mac-Pherson ще бъде предадена безопасно на нашите ръце.
Може и по-добре. Бих могъл да кажа, че окачването трябва да е по-твърдо, но това би имало пряко въздействие върху управлението и ще премахне познатия фокус, който Matrix има.
Да бъдеш в Matrix за продължителен период от време в градския трафик не е голям проблем, тъй като неговите стабилни седалки предлагат голяма подкрепа, а също така има странична и лумбална опора, в случай че имаме нужда от повече ергономия. Вътрешното пространство е добро за пилот и пътник. Задната част също разполага с добро пространство за високи пътници, удобно настанени.
Качеството на возене е приятно с междинно окачване, трудните пътища ще се изплатят. Вътрешният звук също беше добре изолиран, така че като цяло пътуването е приятно.
Акцентирайте. Неговата маневреност дори с теглото и размера в малки пространства и, разбира се, интериорното оборудване, както и удобството му.
Toyota Matrix може да се похвали с балансирано ниво на управление и кратките или дори дългите пътувания са удобни. Стартът е малко бавен поради теглото си, но това тегло помага за добра стабилност на пътя с малко ефект от движението напред по очевидни причини, въпреки че помним, че това превозно средство е познато.
Усещането за шофиране зад волана е твърдо и ни дава добра информация за терена, на който се намираме, без да уврежда стабилността. Ръчната скоростна кутия е удобна поради позицията си в центъра на конзолата. При шофиране по улицата от Матрицата имаме много зрително поле главно поради високата позиция при шофиране.
Той има среден разход на гориво в града поради факта, че постоянно ускорява и забавя тежкото превозно средство, докато на магистралата е значително подобрен. Несъмнено това е добър вариант за млади семейства, които търсят голяма кола, с която да могат да пътуват и особено които харесват дизайна "Бързи и яростни".
Доброто . Вътрешно пространство и пътни характеристики
Може и по-добре. Диетата за Matrix не би била лоша за него, тъй като теглото му влияе върху други предимства на превозното средство.
Товароносимост
В този раздел можем да предположим, че има достатъчно, тъй като пространството е 561 литра, което достига до 1724 литра, ако задните седалки са сгънати.
Разглеждането на офертата, която предлага пазарът за намиране на директен конкурент, е малко сложно, тъй като попада в категорията на хечбек автомобил, но ако поискаме, може да изглежда и като миниван. Така вашите конкуренти ще се възползват от типа на автомобила, а не от техните механични прилики, като Renault Megane Hatch и Peugeot 308.