Да говорим за трансформиране на нашия уличен мотоциклет в състезателен мотоциклет, който да се използва всеки ден, е нещо, за което мнозина мечтаят, но малцина осъзнават поради липса на време или способността да го направят. Сега имате възможност да трансформирате торнадото си, за да се превърне във вашата улична "CRF" ... и то за малко пари.
В бележката ви казваме всичко.
Да имате Honda Tornado и внезапно да я видите да се превърне в мотоциклета, който винаги сте искали, е възможно. Компанията CYRANO в Санта Фе, дава възможност сега както чрез трансформиране на вашия мотоциклет в неговите работилници, така и с възможността да закупите комплекта и да извършите тази работа сами в собствения си дом с подходящите елементи.
Преминаването от оригиналния мотор към това, което виждате по-долу, отне много развитие с алуминиев резервоар и седалка според линията на състезателния велосипед, което ви позволява да видите съвършенство на линии, невъзможно да се постигне по друг начин.
Към оригиналния мотор могат да се добавят много аксесоари, но получаването на линията и стила е невъзможно, ако нямате комплект Cyrano на вашия Tornado. Работата е много лесна за адаптация, с минимални реформи в шасито (люлката - корпус на двигателя - не се пипа, само опората на седалката). Това означава, че устойчивостта или издръжливостта на рамката на мотоциклета не се влияе.
Това се прави, за да се адаптира идеално ширината на Cross bike и да се придаде на оригиналния мотор много по-тясна, модерна и атрактивна линия. Кажете си черен мотор на улицата, за да бъдем по-ясни. В допълнение, има възможност за един или два ауспуха, както се вижда на 250 преди няколко години, давайки още повече RACING STYLE.
Резервоарът, направен изцяло от алуминий, е с перфектна форма, така че радиусът на завъртане на мотоциклета да не се намалява и страничните дръжки (капаци) да прилягат перфектно и да са свързани към линията на придружаващите държачи на номера в перфектно изображение, завършек на задните калници и „прилепването“ на седалката върху тях, за да се постигне еднаквост в цялата работа и че моторът се възхищава всеки път, когато спира ...
Гледайки мотоциклета отпред (ако целта е да го използвате за състезания), без съмнение на пръв поглед не забелязвате разликата с черен мотор, преобразувайки с регистрационната табела всичко, от което се нуждаете, за да видите CRF, спрян на дома си всеки път, когато минете през гаража. Освен това електрическата инсталация на мотоциклета не се докосва, което му позволява да се изключва "от улицата" всеки път, когато се връщате от пистата и продължавате да я използвате нормално, тъй като LED задната светлина не се забелязва и това е така не нарушавайте елегантната линия на черен мотор.
След като работата приключи, можете да се насладите на улицата, на крос или ендуро пистата или където пожелаете, напълно персонализиран мотоциклет, тъй като ваденките също ще се предлагат, за да отговарят на клиента, и много аксесоари, които ще направят вашето торнадо УНИКАЛНО мотоциклет.
За повече информация, цени и подробности можете да посетите CYRANO във facebook или да се свържете с whatsapp на +549 342 5 137 462.
Въпросът ще бъде същият както винаги: ще го пропуснете?
- Аржентинско ветеринарно списание; Везикуларен стоматит
- Родейро е единственият зонален съвет, където ПП се издига, което надхвърля хиляда гласа - Фаро де Виго
- Ние също трябва да сме мечтатели на процеса, а не само на дестинацията, където да отидем ”Вилма Нуньес
- Какво знаем за „озоновия слой“ Fundacion Argentina del Torax
- Живот, смърт и легенда за Крис Миро, първият трансвестит, който триумфира като ведет в Аржентина -