Покривът е премахнат. и задните седалки.

нещо

The Шкода Славия е седмото творение на 31-те ученици от професионалната гимназия на Skoda, които този път са били вдъхновени от прототипа 1100 OHC, за да създадат нещо, Skoda Scala кабриолет. Вярно е, че можете да кажете, че това е прототип, но той няма дизайн, който е толкова далеч от това, което може да има производствена версия. Разбира се (внимание, спойлер) няма да достигне до пазара ... защото тези типове автомобили вече не се продават.

Както казах, вдъхновението при създаването на Skoda Slavia дойде през Skoda 1100 OHC, отворен двуместен състезателен автомобил, който беше представен през 1957 г., за да се движи в рали за издръжливост. Беше много къс, аеродинамичен и лек (тялото му беше направено от фибростъкло, подсилено с пластмаса, така че тежеше само 550 кг), а 1,1-литровият двигател генерира 92 к.с. мощност. Някои дискретни фигури, но с това тегло и дизайн, които му позволиха да достигне максимална скорост до 200 км/ч.

Е, когато става въпрос за проектиране на Шкода Славия 31-те студенти са базирани на Scala, която те модифицират по желание, за да създадат Skoda Scala кабриолет и двуместен. Първото нещо, което направиха, беше да премахнат покрива (нещо очевидно) и да подсилят дъното, за да компенсират загубата на твърдост.

По същото време заварени задни врати и елиминираха задната част на седалките, създавайки на свой ред капак с две гърбици от тип speedster, за да пренасочат въздушния поток. Поток, който между другото завършва отзад, където намираме доста забележителен спойлер. От своя страна 20-инчовите джанти идват от Skoda Octavia RS.

Skoda Slavia е нещо повече от Skoda Scala без покрив

Независимо дали става дума за дизайнерско упражнение, Шкода Славия Не е нещо толкова „просто“ като Skoda Scala, която е премахнала покрива. Просто модифициране на задната част, за да стане двуместен автомобил Вече е забележително, но също така е обърнато специално внимание на други детайли, като рисуването.

Skoda Slavia спортни a специален цвят, наречен White Crystal Blue, Контрастира перфектно с черните детайли, открити на броните и полите. Това е бял цвят, който има три слоя, които произвеждат синкаво перлен ефект и е комбиниран с цветни неони, програмируеми LED фарове и външна околна светлина който проектира цветовете синьо, червено и бяло (цветовете на чешкия флаг).

От друга страна, вътре в спортни седалки, подписани от SPARCO и които имат четириточкови предпазни колани, както и черна кожена тапицерия с въглероден ефект и контрастни бели шевове. Същият тон може да се намери на волана, централния подлакътник или скоростния лост, наред с други. Skoda обявява, че в Багажник на Славия Две сгъваеми електронни скутери се вписват перфектно, които според самата марка са „идеалното екологично решение за това, което е известно като последната миля от пътуването“.

Където този вид Skoda Scala кабриолет не получава никаква модификация е в неговия двигател, тъй като има под капака със същия блок 1,5 TSI от 150 CV които можем да намерим в нормалния компакт. Той е свързан със 7-степенната автоматична скоростна кутия DSG, така че не му липсва мощност. Жалко, че Skoda Slavia е прототип, защото изглежда много добре.

Други теми, които може да ви интересуват
  • Skoda Octavia RS 2020, заложете на хибридизация ... и дизел
  • Seat Ateca или Skoda Karoq? Компактно сравнение на SUV в горната част
  • Skoda Kamiq Scoutline: SUV с авантюристичен характер

Родителите ми казват, че когато бях малък, научих автомобилните марки по-рано от таблицата на 1. Сега знам всички марки, но ако добавя 2 + 2, ми дава десетичен знак. Автомобилите са моята страст, мечтата ми беше да ги тествам и да пиша за тях един ден ... и ето ме. Макар и добре, харесвам и пица и не пиша за нея наоколо.