Николай Глушков той живееше в относително скромна къща в Южен Лондон със старо куче и котка на име „Смело сърце“. В навечерието на предварително изслушване, в което той планира да докаже, че руската национална авиокомпания Аерофлот служи като фронт за финансиране на тайните операции на руските разузнавателни служби, Глушков не се яви в съда. Когато дъщеря й се прибра вкъщи, за да разследва случилото се, тя го намери мъртъв: той беше удушен с кучешка каишка.

магнати

Инцидентът, който първоначално е подаден като "необясним", Това се случи седмица след отравянето на бившия руски шпионин Сергей Скрипал и дъщеря му Юлия Скрипал на 4 март в Солсбъри. Сега, столичната полиция определи смъртта му като разследване на убийство.

В Русия смъртта му беше представена от държавните медии като хомосексуална среща се обърка. Лондонската полиция обаче публикува през август видео на мистериозен черен камион, видян близо до дома му в нощта на смъртта муили, и поиска сътрудничеството на обществеността, която имаше информация за нея.

Глушков, който беше заместник-директор на Аерофлот, а също така работеше в автомобилната компания LogoVAZ през 90-те, беше един от членовете на трио руски бизнесмени, които след натрупване на богатство по време на постсъветските приватизации, помогнаха за изграждането на политическата система, която доведе Владимир Путин до президентството. И тримата обаче изпаднаха в немилост на Кремъл и отидоха в изгнание в Англия, където станаха яростни противници на руския лидер.

Лидер на триото беше милиардерът Борис Березовски, че през 2013 г. той е намерен да лежи в съня на банята на къщата си при смърт, която първоначално се е считала за самоубийство, но която сега се преразглежда. Главният му помощник по сигурността, бившият руски офицер Александър Литвиненко, Той беше отровен през ноември 2006 г. с радиоактивното вещество полоний-210. Малко преди това е пил чай в лондонски хотел с бизнесмена Димитри Ковтун и Андрей Луговой, руски таен агент.

Третият член на триото, Бадри Патаркацишвили, Той почина от инфаркт през 2008 г. в полицията, която счита за естествена кауза. Глушков, дясната ръка на Березовски, беше последният жив руски дисидент на триото.

Основното обвинение на руското правителство по делото "Аерофлот" срещу Березовски, Глушков, Forus Holdings SA и други е, че бизнесменът и неговите партньори, след като поеха контрола върху управлението на "Аерофлот" по време на приватизациите, са отграбили 120 милиона щатски долара от компанията.

В отговор на твърденията на Глушков, който обвини авиокомпанията, че обслужва Федералната служба за сигурност на Руската федерация (ФСБ), говорителят на "Аерофлот" Андрей Согрин заяви, че компанията "днес не е нито е била платец на руската сигурност услуги ". От своя страна Глушков беше "мошеник" Какво прекара пет години в затвора в Русия за организирането на „сложна схема за пренасочване на големи суми от чуждестранна валута на Аерофлот към контролирани от него сметки в швейцарски банки."каза Согрин.

Глушко се защити с аргумента, че делото срещу него е абсурдно и че цялото съдебно дело е претекст за руските власти да го тормозят. В Wall Street Journal анализ на досъдебните дела, включващ 51 страници от показания на свидетели, Руският магнат изглежда е възнамерявал да разкрие подробности от последните 20 години от руската история, които Кремъл и ФСБ са се опитали да скрият.

Дори след като свърши средствата за заплащане на собствените си адвокати, Глушков планира да се представи и за тази цел натрупа томове за британското право и съдебно счетоводство. "Този случай беше неговата цел в живота", каза Георги Шупе, приятел и бивш партньор на бизнесмена." Той нямаше да се откаже. ".

През годините Кремъл направи преглед на историята на издигането на властта на Путин, като изтъкна миналото му като дисциплиниран специалист от КГБ, който спаси страната от милиардери олигарси, ограбили националното богатство след разпадането на Съветския съюз.

Поне в официалните медии и спонсорираните от Кремъл документални филми, правителството постоянно отказва да признае, че Путин е бил подпомаган от хора, които са по-силни от него, за да дойде на власт, като Березовски, който финансира кампанията на Путин и се срещна лично с президента.

Березовски, който беше математик, направи своето състояние в по-късните години на Съветския съюз чрез търговец на автомобили, наречен Логоваз, и той използва богатството си, за да натрупа политическа власт. След падането на Берлинската стена Березовски построи конгломерат, чиито интереси обхващаха автомобили, самолети и алуминий, наред с други бизнеси. Стана основната фигура във вътрешния кръг на руския президент Борис Елцин, и използва тези взаимоотношения за натрупване на активи, които според списание Forbes възлизат на около 3 млрд. долара през 1997 г.

Магнатът беше ключов играч при идването на Путин на власт, когато Елцин го определи за свой наследник, осигурявайки широко отразяване на президентската му кампания чрез ОРТ, телевизионната станция, която Березовски контролираше. Той също така финансира създаването на Мерна единица, политическата партия, която подкрепи Путин на президентските избори през 2000 г., но когато новият лидер и Березовски започнаха да се сблъскват, той загуби политическа защита. Березовски избяга от Русия през 2000 г. и подаде молба за политическо убежище във Великобритания.

Съпругата на бившия партньор на Березовски, който беше отровен през 2006 г., Мария Литвиненко, заяви в интервю, че съпругът й вярва, че поглъщането на Аерофлот от Березовски включва унищожаването му и неговите съюзници заради конфликтите им с руския държавен истеблишмънт (ФСБ). Авиокомпанията беше в центъра на руските шпионски услуги, Литвиненко каза, че те са използвали световната мрежа от офиси и въздушни маршрути на компанията за транспортиране на нелегални товари от съветската епоха. "Аерофлот беше центърът на всичко", каза той, обвинение, което Глушков също планира да направи в съда.

Изказвайки се като свидетел по делото, Глушков каза, че е срещнал Березовски чрез общ приятел през 1989 г., по време на политиката на перестройка на бившия съветски премиер Михаил Горбачов. Глушков, който по това време работеше в съветското министерство на външната търговия, знаеше как да маневрира през бюрократични пречки за започване на бизнес, поради което Березовски го убеди да се присъедини към Логоваз.

Работата струва на Глушков няколко корпоративни битки. През 1991 г., когато беше назначен за заместник-генерален директор на АвтоВАЗ - производител на 300 000 автомобила годишно - той се сблъска с членове на руския апарат за сигурност с фактически контрол над компанията. Според Глушков, компанията продава коли евтино на чужди компании, контролирани от бивши съветски служители, които ги препродават, за да спечелят от разликата в цените.

Бизнесменът заяви в съда, че се е опитал да потисне практиката, но започна да получава заплахи, че ще „изчезне“ и че семейството му е в опасност. Той изпраща жена си и децата си да живеят в Швейцария, а две години по-късно, след като получава „изключително тежка“ заплаха от полковник на ФСБ, напуска компанията и на следващия ден заминава за Москва.

След завръщането си в руската столица той продължава да работи за Березовски. През 1995 г. започва работата си като заместник-финансов директор на Аерофлот, където се сблъсква със спор, подобен на АвтоВАЗ, но в по-голям мащаб. При първия си преглед на финансите на компанията той открива, че парите от продажбата на самолетни билети са разпределени между банкови сметки, контролирани от около 150 регионални офиса на авиокомпанията., Каза Глушков в показанията си.

Около 3500 от 15 000 служители на компанията са работили под прикритие за един от клоновете на руските разузнавателни служби, добавен.

Планът на Глушков да превърне "Аерофлот" в национална авиокомпания, подобна на Lufthansa или British Airways, беше да отвори офис, който да обработва плащанията на самолетни билети извън Русия, за да намали данъчната тежест на компанията. В началото на 1996 г. той свика среща, за да убеди представителите на авиокомпанията да насочат приходите си чрез базираните в Швейцария компании.

Реакцията на разузнавателните служби беше незабавна и тежка: той получаваше ежедневни обаждания до офиса си чрез специален телефон, създаден за разговори с държавните власти. Един от тях, Александър Коржаков, бивш генерал от КГБ и бодигард на президента Елцин, каза, че "ще ми взриви главата и ще ме вкара в затвора ... ако продължа да нарушавам правата на ФСБ", каза бизнесменът в неговото свидетелско изявление.

Въпреки заплахите, Глушков продължи да оказва натиск върху ФСБ да се откаже от контрола върху приходите на държавната компания и дори пише на ръководителите на двете основни руски бюра за шпионаж, предлагайки им да изплащат заплатите на служителите на Аерофлот, като се има предвид прекомерното използване, което правят от техните услуги.

През 1997 г. руските прокурори започнаха наказателно разследване за финансови нередности в авиокомпанията. Когато Путин пое властта през 2000 г., Березовски избяга от страната, след като прокурорите заявиха, че той също е заподозрян в разследването срещу Аерофлот. Глушков остана в Русия, но усещайки, че всеки момент може да бъде арестуван, той защити работата си в интервю за руския вестник "Комерсант".

"Това, което говорят прокурорите, е просто абсурдно", каза Глушков, отбелязвайки, че лтой 700 милиона щатски долара, за които са обвинени, че са присвоили, представлява повече от половината от приходите на компанията по време на техния мандат.

Със сигурност той беше арестуван месец след интервюто, обвинен в пране на пари и извършване на нелегална стопанска дейност и затворен в затвора в Лефортово в Москва, запазен за политически затворници и високопоставени престъпници. През 2004 г. съдия осъди времето на присъдата и след освобождаването си той отиде в изгнание в Лондон с бившите си партньори.

Той беше посрещнат с ентусиазъм от своите сътрудници, които го настаниха в имение в лондонското предградие Бъркшир. Глушков обаче трудно се приспособи към новата си обстановка и стана подозрителен към някои от посетителите, които Березовски получава в Лондон. Един от тях беше Андрей Луговой, който през 2006 г. изля радиоактивен полоний в чая на покойния Литвиненко, според лондонската полиция.

"Аерофлот", който отново беше контролиран от руското правителство, нае британската адвокатска кантора Pinsent Masons и съди Глушков и Березовски в съд в Лондон за 120 милиона долара. Първоначално Березовски пое съдебните разноски, но след известно време и той свърши без пари. Неговият дългогодишен партньор Патаркацишвили почина внезапно от инфаркт през 2008 г. и скоро след това магнат загуби дело срещу друг руски олигарх, който го свали. През 2013 г. той бе намерен обесен в банята на дома си в покрайнините на Лондон.

Глушков загуби голяма част от състоянието си, както и партньорите си, поради което се премести в къща под наем, за да спести пари. Оттам той планира правната си стратегия срещу Аерофлот, работа, която бавно започна да го съживява. Той чувстваше, че печели в съда, и заедно с друг подсъдим по делото натрупа финансовите записи, които според тях в крайна сметка показват, че по време на неговия мандат не е имало присвояване. При последното си явяване пред съда, ръководителят на делото, дамата Вивиен Роуз, отхвърли предложението на адвокатите на Аерофлот за забавяне на процеса..

Полицията заяви, че входът на дома, който Глушков отдава под наем, не изглежда да е бил разбит през нощта, когато е умрял, докато съседката му Пат Браун каза, че не е чула звуци на бой или съпротива. Въпреки мистерията, Глушков получи някаква мярка за оправдание след смъртта си, след като авиокомпанията се отказа от случая през април, без да даде обяснения. Съдия Роуз осъди Аерофлот да плати 4 милиона долара, за да компенсира съдебните разноски на имението Глушков и други обвиняеми..

След осем години съдебни спорове авиокомпанията очевидно е прекратила случая, след като е осъзнала, че "тя беше обречена изцяло"Каза Роуз в своето изказване.

"Глушков се беше борил да се защити от това, което той интерпретира като кампания на политическо преследване от Аерофлот и руската държава.", заключи.