вилки

The вилки за предно окачване за MTB Те бяха основната отговорност преди повече от две десетилетия за технологичната промяна, която претърпяха MTB. В резултат на тези промени и очевидните подобрения, настъпили с течение на времето, стигнахме до грандиозните и агресивни планински велосипеди, които всички познаваме днес.

В момента има много оферти, които намираме на пазара на вилици за окачване. Много марки произвеждат продукти от този тип и конкуренцията е все по-агресивна. Като се има предвид тази ситуация, която понякога забавя и затруднява процеса на покупка, считаме за интересно да прегледаме сектора и да анализираме най-добрите велосипедни окачвания на момента.

Как да изберем вилка за окачване

За да можете да решите с гаранции, че предно окачване купи първо трябва да знаете видовете окачване, различните видове пътувания, които предлагат и различните възможности за заключване, които някои модели имат, а други не. След като усвоите всичко това, има вероятност продуктовите каталози да спрат да звучат като китайски.

Видове вилки на окачването: пружинно, въздушно и ляво

Има много модели окачени вилици. Но обикновено правим разлика между тях два вида окачване на велосипед. Тези, които имат вътрешен механизъм на затихване чрез пружина, и тези, които го правят по въздух.

The пролетни вилици Те представят много по-опростен механизъм, който изисква по-малко поддръжка и който същевременно е значително по-евтин от въздушните модели. От друга страна, те са много по-тежки и тяхната настройка е много по-ограничена. Поради тази причина те са окачващите вилици, които се използват най-често при мотори с нисък и среден клас.

От друга страна вилици с въздушно окачване те могат да бъдат намерени на повечето мотори от висок клас. Тези окачвания се открояват в сравнение с въздушните поради своята лекота и висока производителност. Те могат да бъдат регулирани и конфигурирани така, че да отговарят на ездача. Предвид тяхната висока производителност, те са сравнително много по-скъпи и изискват определени задачи за рутинна поддръжка.

Ако обаче сте били около дебели колела от известно време, вероятно сте чували или дори виждали велосипед само с една „ръка“. Почти сигурно е a Канондейл, а вилицата му е известната Леви.

Леви са известни с това, че имат само една ръка.

Този механизъм, въпреки че не е подходящо различен тип окачване като такова, представлява някои разлики, които трябва да се имат предвид и които ги правят в определени различни аспекти. По-надолу в раздела „най-добри суспензии“ ще намерите повече информация за продукта.

Ход на вилицата на окачването

Друг важен въпрос при избора на окачване е неговият ход. The ход на окачване е разстоянието в мм между горната и долната част на същите пръти.

Колкото повече пътувания, толкова по-добър е капацитетът за поглъщане на по-големи въздействия. Въпреки че повече пътувания също добавят повече тегло и по-малко твърдост на мотора.

Типът спортен режим обикновено ще маркира хода на окачването ви. С други думи, маршрутът на вашето окачване ще бъде различен, ако се посветите на планинско колоездене в XC режим, отколкото ако го правите в ендуро режим. Изискванията на курса и състезанието са напълно различни. Общо взето:

Ход на окачването 80-120 мм: Фокусиран върху XC (крос кънтри), рали и маратонски велосипеди.

Ход на окачването 120-140 мм: Ако вашето нещо е да се насладите максимално на мотора както нагоре, така и надолу (Trail-Al планина), това ще бъде идеалното ви пътуване с окачване.

Ход на окачването 150-170 мм: Обичайният маршрут за ендуро велосипеди.

Ход на окачването + 180 мм: Окачванията над 180 мм ще се използват само за модалности за фрирайд и спускане (спускане). Този тип окачване достига в някои случаи до 220 мм ход и това е истинско възмущение.

Ходът на окачването ще варира в зависимост от режима MTB

Заключване на окачването

На практика всички окачвания от среден и висок клас предлагат възможност за заключване окачване и дори за контрол на отскока (твърдост на компресията). Това е особено полезно за моменти, когато преминаваме от търкаляне по технически склонове и с много отскоци до участъци от писта или дори асфалт, където вибрациите са минимални.

Заключването на окачването ни позволява значително да увеличим твърдостта на велосипеда и се възползвайте по-добре от инерцията, тъй като енергията ни няма да се губи всеки път, когато окачването провисне. Заключването на окачването има смисъл, когато увеличаваме скоростта и четката или надвишаваме 20 км/ч. Под тези скорости ползата е много по-ниска.

The блокиране виличните вилици могат да се регулират ръчно, което в много случаи ще ни принуди да заземим или дистанционно което ни позволява да заключваме и отключваме окачването с помощта на един бутон, обикновено разположен на кормилото.

По-добри вилици за окачване

Както коментирахме в началото на тази публикация, има много предни окачвания в магазина. Изборът между всички тях не е лесна задача и поради тази причина направихме компилация с референтни продукти на пазара. В списъка са най-добрите модели, най-продаваните и най-добрите окачвания по отношение на съотношението цена/качество от цялата световна колоездачна сцена.

Rock Shox SID

Винаги обичаме да започваме силно и тази компилация няма да бъде изключение. The Рок Шокс Сид Това е за мнозина най-добрата вилка за окачване на пазара днес. Sid с предишните си модели е най-успешното окачване в историята и новият модел, въведен в средата на миналата година, изглежда е готов да поеме и запази тенденцията.

Новият SID разполага с технологията RockShox Debonair, система, която с по-голям обем въздух позволява окачването да стане по-отзивчиво през първата трета от пътуването. Това позволява на ездача да има по-добро възприемане на терена, по който се движи, и да се наслаждава на повече сцепление при технически изкачвания и по-голяма безопасност при бързи спускания. Надеждността на окачването е безспорна, тъй като това е окачването, избрано от лауреата Нино Шуртер в много от състезанията му през тази 2018 г.

The Цената на RockShox Sid е около 1100 евро и се предлага във версии с размери 27,5 и 29 ", и двете съвместими със системи за усилване.

Rockshox отстрани довереното окачване за Nino Schurter

Rock Shox RS-1

Същата фирма предлага Rock Shox RS-1,окачване, което някога е причинило голямо визуално въздействие на всички колоездачи. Окачването представлява много поразителна обърната система, както и ефективна. Модел, който беше пуснат като огромен залог на марката с 100 мм ход (може да бъде модифициран до 80 или 100 мм) и това би била окончателната версия, която всички любители на XC чакаха.

Истината е, че приемането беше грандиозно, но с появата на обновения Rock Shox Sid пазарът изглежда сега избира този втори вариант. Донякъде по-конкурентни на ценово ниво и точно толкова ефективни, колкото RS-1.

Във всеки случай Rock Shox RS-1 остава еталонна вилка на пазара и оценката на потребителите е много положителна. Нова и новаторска концепция за окачване, която няма да ви остави безразлични, освен ако не е естетически сигурна.

Fox 32 Фабрична стъпка за гласове

Модел на Fox не може да липсва в списъка. Fox 32 fatory SC включва революционна система Стъпка който представя много по-твърди, по-леки и тесни бутилки. Новият SC 32 е с 10 мм по-тесен и теглото му е най-зрелищното, което марката е направила до момента.

Просто 1350 грама вилици, които пристигат, без да жертват твърдостта по всяко време и които го правят една, ако не и най-добрата, от опциите за любителите и ентусиастите на XC. Вилицата се предлага в различни алтернативи за монтаж и цената му, като се има предвид, че това е вилка от висок клас, е доста конкурентна. Цената на модела ще варира от 760 евро до 1090.

През 2018 г. той е ръководил продажбите на окачвания от висок клас за марката fox и се очаква да продължи да прави абсолютно същото и през следващата година. Дългото чакане, което феновете на материала трябваше да изтърпят, за да видят споменатото окачване, изглежда си заслужаваше.

Lefty Eight

The Леви висящи вилици Те са на пазара повече от 15 години и истината е, че това е един от продуктите, който генерира най-противоречивите мнения сред любителите на колоезденето. Левицата има страхотни защитници, но също така и много значителен брой недоброжелатели. Очевидно е, че големите проблеми, които това окачване генерира в някои от старите му модели, изглежда са останали и с новия Лефи осем марката твърди, че е коригирала много от тези грешки, които са им донесли толкова много критики в миналото.

Новият ляв осем вилица изглежда носи важни новини, които много потребители изискват от дълго време. Най-общо казано, теглото е значително намалено, съвместимостта с други рамки на пазара е подобрена и е инсталирана проста система от плочи, която елиминира горната плоча, която досега е фиксирала телескопа от кормилното управление. Ние сме особено заинтересовани да видим през следващите няколко месеца дали Cannondale отново ще получи критика, както се е случило с Lefty 2.0 или в този случай нещата са насочени към похвала.

2.0, които бяха продадени по същия начин като другите модели на Lefty, прекараха повече часове в работилницата, отколкото на пътя, тъй като проблемите с налягането бяха постоянни, принуждавайки Cannondale да предложи безплатна ревизия на всички потребители, които притежаваха Lefty, произведен между 2014 и 2017 г. ден, американската марка потвърди, че това не е сериозно преразглеждане на дефекти, а по-скоро просто подобрение на продукт, който не е работил според очакванията. С Lefty Eight ще видим дали потребителите ще върнат в Cannondale увереността, която някога са загубили.

Във всеки случай предстои пълен пост, в който ще говорим изключително за предимства, недостатъци и мнение на споменатия модел на окачване.

Suntour SR Axon Werx

Отвъд дуопола, който изглежда Fox и RockShox, пазарът предлага и интересни алтернативи като този Suntour Sr Axon Werx. Много надеждна вилка за окачване, която беше изпробвана от екипа на BH в същата световна купа по планински велосипеди с отлични резултати.

Вилицата е предназначена за най-взискателните потребители, които търсят конкурентно окачване с минимално тегло, като е едно от малкото на пазара под 1600 грама тегло. Предлага се в обиколки на 80 и 100 mm и има система за заключване на вала Q-loc. Механизъм, който елиминира резбите и улеснява бързото и точно монтиране на колелото.

На ниво качество резултатът е повече от сигурен, но окачването продължава да представя доста висока цена (1000 евро).