Поради високата си протеинова стойност, bagasse може да се използва като добавка за животни. Алтернативите за сушене се оценяват, за да стане печеливша за индустриалните пивоварни.

отпадъците

Чрез съставяне на проект на 18 октомври 2020 г. 6:00 ч. Сутринта

От Диего Гарсия и Хавиер Ферари (INTA Барилоче)

Образуван от зърна ечемик, bagasse е остатъкът, който се генерира в процеса на мацерация и филтриране при производството на бири и представлява проблем, когато те се натрупват като отпадъци. INTA Bariloche проведе тестове, за да изсуши този страничен продукт с висока енергийна стойност и да го включи в диетата на овцете.

По-добри продажби на растения и цветя се очакват в региона

Хавиер Ферари - специалист в INTA Bariloche - подчерта bagasse от пивоварния ечемик като „алтернатива за хранене на говедата с този източник на фураж чрез сушене и гранулиране с висока хранителна стойност и ниска цена, в допълнение към съдържащите повече фосфор и суров протеин от люцерновото сено ".

За да се разпространи употребата му като фуражна добавка, беше проведен експеримент за добавяне на овце в поле близо до град Пилканиеу, в който бяха изсушени около 400 kg bagasse и бяха получени 100 kg сух bagasse, който беше доставен като добавка. Половин килограм на ден за животно в продължение на един месец - след срязване преди раждането. По това време се извършва сушене при 60 ° С в продължение на 48 часа и фракция се гранулира.

Според Ферари при това преживяване багасът е консумиран без неудобства от животните и е показано, че овцете са достигнали много добро телесно състояние. Според специалиста това е така, защото страничните продукти от пивоварната индустрия са много вкусни и богати на протеини със средна разградимост.

Beer bagasse е мократа паста, която е резултат от процеса на пасиране и филтриране. Това е много ценен органичен отпадък, тъй като е с отлично качество с 19% протеин и 2,0 Mcal kgMS-1 метаболизираща енергия. Пивоварната индустрия го произвежда в големи количества, въпреки че високото съдържание на влага, с което се получава при варенето на бира (75%), е основното ограничение при широкото му използване.

Насипната плътност на даден материал е основно свойство при определяне на разходите за транспорт и съхранение. В случай на bagasse е необходимо да се избере метод за сушене, тъй като за всеки кубичен метър bagasse 75% е вода и чрез премахване на тази влажност обемът се намалява с почти 30% и е възможно да се събира без никакви неудобство. Чрез гранулирането му обемът му също намалява и добавя предимството от подобряването на обработката на материала. Възможно е обаче да се консумира суха, без гранулиране, защото вероятно не всички пивоварни се интересуват от добавянето на този процес.

„Промишлените пивоварни могат да изсушат и да го продадат, за да възстановят разходите за тази операция. Въпреки че за пивоварната сушенето означава допълнителен разход, трябва да се имат предвид спестяванията при последващото боравене с багажа ”, каза Ферари.

Съществуват различни варианти за третиране на bagasse, включително тунели за сушене на студен въздух за пелети, които, макар и да не са достатъчни за изсушаване на този материал, могат да бъдат произведени с газови или електрически източници на топлина за оптимизиране на процеса. Друга алтернатива са ротационните фурни, като тези, използвани за деактивиране на соевите зърна, тъй като соята не може да се консумира директно, а трябва да се нагрява или пече, за да денатурира инхибитор на ензима трипсин, който е от съществено значение за храносмилането на протеините. В този случай твърдите вещества и сепараторите за отпадъчни води трябва да се използват като предварителна обработка за намаляване на влажността преди влизане в сушилнята.

Във връзка с потенциала на този страничен продукт в региона, Ferrari увери, че "използването му ще допринесе за основната цел за увеличаване на предлагането на фураж на местно ниво с добавка за качество." По същия начин изследователският екип на INTA продължава търсенето на сушилни, които позволяват получаването на суха торба, за да се възпроизведе опитът в областите на производители с кози, овце, говеда и коне в зоната на влияние на ЕИП Барилош и в Южната линия които ще проучат възможността за използване на патагонския влак като средство за транспортиране на материали.