Професионалният взвод ще се справи със страховития класически паметник на Милано-Санремо Събота, 17 март.

защо

Ето пет неща, които го разделят от останалите класики в календара.

1. Разстояние

The Милано-Санремо Това е най-дългото състезание в професионалното колоездене, тазгодишното издание ще бъде с дължина 291 км, единственото състезание, което се доближава до него е обиколката на Фландрия, която тази година има 264,7 км.

The Милано-Санремо Това е четири пъти и половина по-дълго от етап 17 на тазгодишния Тур дьо Франс, който измерва само 65 км.

2. Време
Необичайно голямото разстояние се превръща в необичайно продължително състезание, миналогодишното издание продължи седем часа и осем минути. Това е значително по-дълго от Тур на Фландрия и Лиеж-Бастон-Лиеж отколкото миналата година, отне 6 часа и 23 минути и 6 часа и 24 минути съответно. Освен това е почти три часа по-дълъг от средния етап на Тур дьо Франс.

3. Консумация на калории
Поради допълнителното разстояние и допълнителното време на мотора, велосипедистите изгарят повече калории, отколкото при други състезания и трябва да консумират повече храна.

Ездачите в пелотона обикновено изгарят около 7000 калории по време на състезанието, което е еквивалентно на шест големи пици или повече от 20 хамбургери.

За мъжете на бягство е още по-лошо, те ще изгорят около 8000 калории.

4. Необичаен спринт
Още един жесток обрат на Милано-Санремо е, че завършва с пет изкачвания през последните 60 км и след това спринт, където бегачите трябва да произвеждат повече от 1000 вата, ако искат да имат някакъв шанс за победа.

Чистите спринтьори са склонни да спринтират (Марк каверндиш спечелени например през 2009 г.), но екстремната дистанция на състезанието и последните изкачвания ги лишават от тяхната максимална мощност и максимална скорост.

Това изравнява игралното поле и означава, че всички колоездачи имат еднакъв шанс за победа като чистите спринтьори. Отчасти обяснява защо Михал Квятковски (Отборно небе) успя да победи Питър Саган (БОРА-хансгрохе) миналата година, когато обикновено нямах шанс срещу него в спринт.

Като цяло, спринтове на Милано-СанРемо те са по-бавни и с около 5% по-малко мощни от спринтовете, които виждаме в състезания като Тур дьо Франс.

5. Невероятни изпълнения
Предизвикателствата, представени от Милано-СанРемо произвеждат някои забележителни изпълнения от мъжете в пелотона.

Като цяло те са средно 200-280 вата през седемте часа на състезанието, което е приблизително максималната мощност, която повечето фенове могат да задържат само за секунди или минути.

Веднъж изкачвайки се в края на състезанието, нападателите произвеждат 400-500 вата за между пет и 10 минути. Това е еквивалент на съотношението мощност/тегло между шест вата на килограм и повече от 7w/kg.

Устойчивостта му също е забележителна. Докато силата на аматьора ще се влоши с 5-10% по време на два до три часа състезание, професионалистите ще влошат само между 3-5% по време на шест до седем часа.