Изглежда, че хората със затлъстяване са по-склонни да бъдат убити при пътнотранспортно произшествие, отколкото шофьорите с нормално тегло.

Изглежда затлъстяването увеличава шансовете за смърт при пътнотранспортно произшествие. Това се предполага от проучване, публикувано в Journal of Emergency Medicine, което показва, че хората с Затлъстяването е по-вероятно да умре при пътнотранспортни произшествия, отколкото шофьорите с нормално тегло, според заключенията от разследване, публикувано през. Следователно авторите предлагат промени в дизайна на автомобилите, които ги защитават по-добре.

риска

Изследователите са използвали данни от Американска система за анализ на жертвите (FARS, в съкращението си на английски) между 1996 и 2008 г., извършено от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата със записи на всички смъртни случаи, настъпили в рамките на 30 дни след пътнотранспортно произшествие. През този период в системата са включени подробности за 57 491 пътнотранспортни произшествия.

Сблъсъци

Учените са анализирали сблъсъци, при които са участвали два пътнически автомобила и при които въздействието на кризата е най-вредният компонент на инцидента, довело до смъртта на единия или двамата водачи. Те също така потърсиха сблъсъци с превозни средства с подобен размер и тип и избраха 3 403 двойки водачи с налични данни за тяхното тегло, възраст, използване на предпазните колани и въздушни възглавници. Почти половината от шофьорите са с нормално тегло, всеки трети е с наднормено тегло и почти всеки пети е със затлъстяване. Две трети са мъже, а почти всеки трети е на възраст между 16 и 24 години, всеки трети не е носил правилно предпазен колан и в повече от половината (53 процента) от случаите въздушната възглавница е била задействана.

Анализът показа, че рискът от смърт се увеличава, колкото по-затлъстява шофьорът, според класификацията на Световната здравна организация (СЗО), която класифицира затлъстяването от нива I до III. На ниво I шофьорите със затлъстяване са с 21 процента по-голяма вероятност да умрат; през II имаха 51% по-голяма вероятност да го направят, а през III имаха 80% по-голям риск от това от водачите с нормално тегло.

Жена и затлъстяла

Веднъж дезагрегирани по пол, затлъстели жени те бяха изложени на още по-висок риск: 36 процента по-вероятно да умрат на ниво I; два пъти повече на ниво II и почти два пъти повече на ниво III. Интересното е, че мъжете с поднормено тегло също са по-склонни да загинат при катастрофа, отколкото техните връстници с нормално тегло, но няма значителни разлики между различните типове превозни средства, сблъсък или използване на предпазни колани, въпреки че почти една трета от смъртоносно ранените шофьорите не бяха с колани.

Авторите подчертават това долната част на затлъстелите шофьори се задвижва по-напред при удар, преди предпазният колан да е прикрепен към таза, тъй като допълнителната мека тъкан пречи на правилното регулиране на колана, докато горната част на тялото се поддържа.

Те също така предполагат, че затлъстелите шофьори са по-склонни да имат основни здравословни проблеми, които могат да допринесат за повишения риск от смърт, но те се осмеляват да променят дизайна на автомобила. „Способността на леките автомобили да предпазват пътниците с наднормено тегло или затлъстяване може да има все по-важни последици за общественото здраве»Авторите пишат. И добавят: «Може да се случи, че пътническите превозни средства са добре проектирани за защита на пътниците с нормално тегло, но те са недостатъчни в защитата на обитателите с наднормено тегло или затлъстяване ».