Един от начините за експлоатация на нечовешки животни е използването им като работна сила. Много животни са принудени да извършват физическа работа. Те се използват като транспортно средство, за транспортиране на чували, пренасяне на предмети и генериране на енергия за мелници. Други се използват като полицейски кучета или кучета водачи.

Има хора, които смятат, че животните с удоволствие изпълняват тези задачи и че се възползват от това, че се използват по този начин. Но това предположение не е правилно поради следните причини.

Работите, при които се използват нечовешки животни, често са изтощителни и могат да причинят физическа болка, например когато животните трябва да носят тежки товари или са удряни с камшици или други предмети, за да ги накарат да тичат, да носят тежести или да извършват други видове работа. В допълнение, те често са стресирани и нещастни поради монотонността на дейностите, страха и мъката от наказание или задачи, пред които са изправени. Всъщност е много често те да бъдат експлоатирани до смърт. Така наречените „товарни животни“ умират от изтощение по време на работата си или защото вече не могат да работят.

Може да има конкретни случаи на някои животни, които обичат да извършват определени дейности, с които са свикнали, но те са изключения и тези употреби на животни продължават да се случват в рамките на експлоатация, която им вреди по други начини. Когато тези работни животни вече не са в състояние да изпълняват добре дейността, те често биват убивани и замествани. Освен това животните обикновено се отглеждат с определена цел. Като част от процеса на отглеждане, майките често са затворени в места, където страдат от самота и скука; освен това те са отделени от малките си, само на няколко месеца. Така страдат и малките, и майките. Също така се случва животните да не получават добра храна, подслон и здравни грижи, тъй като е по-евтино да ги замените, ако умрат, отколкото да се грижат за тях. Всичко това се случва, защото тези, които използват животни, го правят с цел печалба.

Както при човешката експлоатация, тези, които използват животните като работна сила, се възползват от усилията и страданията на животните в своя полза. Животните не се възползват от плодовете на собствения си труд. Дори ако животните се грижат по определени начини, те губят много повече, отколкото печелят от използването им като работна сила.

Дейностите, с които се занимават животните, могат да бъдат стресиращи, опасни и понякога смъртоносни. Това не е само случаят с полицейските кучета и животни, използвани в армията. Много други животни, като тези, използвани за транспортиране, могат да бъдат ранени и убити. Те също са изправени пред риск от инциденти. Ако претърпят големи наранявания, те обикновено биват убити.

като
Животни, използвани за транспорт и сцепление

Опитомените животни, използвани за осигуряване на транспорт и извършване на теглещи работи (като теглене на каруци и плугове), обикновено са известни като „товарни или теглещи животни“. Животните се използват по този начин в много страни.

Има няколко начина, по които хората използват животните за сцепление: като ги прикачат към вагони, осигуряват сцепление за селскостопански инструменти (като плугове), използват ги като моторни животни във вятърни мелници и водни колела (понякога наричани „мелници с кръв“) и използват тях на изложби. Конете са монтирани със седло, използвано за теглене на каруците, и се използват като работна сила в селското стопанство.

На много места използването на коне за транспорт е туристическа атракция, подобно на експлоатацията на други опитомени животни, използвани като работна сила. Освен това конете прекарват много време вързани в очакване на клиенти или в часовете, когато не извършват тази дейност. Те са поставени в опасни пътни ситуации и много хора получават сериозни наранявания, ако бъдат ударени от автомобили. 1

Освен коне, на различни места за транспорт и теглене се използват и други животни:

  • Мулетата се возят без седла или са принудени да теглят каруци. Обичайно е да носят товари на гърба си.
  • Магаретата се използват за конна езда, както и за теглене на каруци и плугове.
  • Камилите се използват широко в пустинните райони, тъй като те са в състояние да съхраняват питейната си вода и защото имат страхотно усещане за посока.
  • Кучетата се използват в снежни и ледени зони за теглене на шейни.
  • Воловете и кравите се използват в селското стопанство за изтегляне на натоварени плугове или каруци и за вършитба. На много места те също са принудени да въртят вятърните или водни мелници.

Начинът, по който животните са малтретирани в резултат на тази експлоатация, е разнообразен.

Те често търпят удари и други нападения, за да ги накарат да работят.

Те често работят в сурови условия, които могат да бъдат изключително горещи или студени и понякога да бъдат претоварени.

Самата работа създава здравословни проблеми. Корелацията между работата, начина на живот на животните и здравословното състояние е очевидна. 2 За съжаление правилните ветеринарни грижи и ограничаването на часовете, в които животните могат да работят, е по-малко икономично от подмяната на животните, когато остареят или отслабнат. Животните, които вече не могат да работят, често се изпращат в кланица, въпреки че биха могли да продължат да живеят в продължение на много години.

Има алтернативи на използването на животни като работна сила. Повечето са очевидни, като например разработването и използването на превозни средства вместо животни. Използването на трактори и други моторни превозни средства е широко разпространено в селското стопанство. Велосипедите са алтернатива, използвана повече от век в селските и градските условия. Автомобилите, мотоциклетите, влаковете и автобусите са транспортни средства, които не използват животни.

Възможно е и е необходимо да се прекрати използването на животни като транспортно средство и да се заменят с превозни средства. Дори на места, където този вид експлоатация е традиционен, има алтернативи. Например в Меделин, Колумбия, товарни велосипеди бяха предоставени на тези, които преди това са използвали коне за събиране на отпадъци, след като използването на коне е било забранено. Същите замествания могат да бъдат направени по целия свят, за да се премине към общество без експлоатация на животни.

Използване на животни от полиция и охрана

Кучетата се използват от полицията и служителите по сигурността по целия свят. Понякога кучетата страдат или умират поради агресия или небрежност на тези, които ги използват. По време на обучение и като наказание, след като бъдат обучени, животните могат да претърпят атаки, които причиняват болка и психологически страдания. 3 Освен това дейностите на силите за сигурност излагат животните на сериозен риск от нараняване, здравословни проблеми и фатални инциденти. Благосъстоянието на кучетата често се смята за по-малко важно от работата, за която са използвани, така че животът на кучетата често е изложен на риск по време на арести.

Кучетата, използвани от охранителите, са принудени да дулят по няколко пъти на ден и могат да страдат от стреса, че са на места с много хора. Често срещано е и използването на коне като транспортно средство от полицейските служители. Конете са принудени да прекарват много часове в непрекъснато ходене без почивка и страдат от неблагоприятните метеорологични условия. Понякога конете се използват при полицейски арести срещу протестиращи, където конете могат да бъдат ранени.

Използване на кучета като водачи

Друг начин, по който животните се използват днес, е като водач за незрящи или хора с тежки зрителни проблеми. Трябва да вземем предвид сериозните проблеми, с които тези хора се сблъскват ежедневно поради тяхното физическо състояние, често срещаната дискриминация и липсата на подкрепа, която получават от институциите. Но не бива да правим дискриминация спрямо нечовешките животни, за да облагодетелстваме хората с функционално разнообразие, за да се справят с техните проблеми.

Решението е обществото да разпредели необходимите ресурси, така че страдащите от функционално многообразие да могат да водят живота си без ограниченията, с които се сблъскват днес, и да го правят, без да експлоатират нечовешки животни.

Как може да се помогне на хората с проблеми със зрението, без да се експлоатират нечовешки животни? При настоящите ресурси развитието и популяризирането на технологиите могат да бъдат изследвани от обществото, за да не се експлоатират нечовешки животни. В допълнение, хората могат да бъдат наети (като доброволци), които да служат като водачи за хората с увреждания.

Използването на GPS технология за подпомагане на незрящи хора е въведено в края на 80-те години. 4 Някои от разработените до момента системи включват Loadstone GPS, Wayfinder Access, Trekker, BrailleNote GPS и Mobile GEO. Чрез тези системи слепите хора могат да знаят къде се намират и в коя посока да поемат, за да стигнат до местоназначението си. Има и проекти за разработване на превозни средства, пригодени за незрящи хора, като Blind Driver Challenge. 5

Така наречените "кучета водачи" са животни, подбрани поради тяхната готовност да се подчиняват, дори в ситуации, в които страдат. 6 Те са обучени да помагат на незрящи и слабовиждащи хора в ежедневието им. Тези, които развъждат тези кучета, избират тези, които имат характеристики, които ги правят по-подходящи за използване като водачи. Когато са само на няколко седмици, те се водят в така наречените „образователни семейства“, като ги отделят от майките си.

Когато кучетата са на една година, те рязко се отделят от семействата си и се отвеждат в център за обучение, което може да бъде много травмиращо преживяване.

В центровете за обучение им се внушават определени модели на поведение, обучавайки кучетата къде да ходят и как трябва да реагират в определени ситуации. След това кучетата започват да живеят със слепи хора.

В определени моменти кучетата вече не могат да работят. Това може да се случи, когато остареят, когато се заразят с някаква болест или претърпят злополука, която им пречи да изпълняват определени задачи. В такива случаи те могат да умрат или да бъдат отведени в развъдник. Това не винаги е така, но е напълно законно и понякога се случва. Фактът, че кучетата са работили за собствениците си в продължение на много години, не означава непременно, че те ще бъдат обгрижвани, когато вече не са полезни за дейността.

Препоръчително четене

Барон, С. (1968) "По-евтино от тракторите", Преглед на ФАО, 1, стр. 34-38.

Copland, J. W. (изд.) Проект на животинска мощност за производство, Канбера: Австралийски център за международни земеделски изследвания.

Фалви, Дж. Л. (1986) Въведение в работещите животни, Мелбърн: MPW Австралия.

Гардинер, Дж. (2006) Войната на животните: Животните във военно време от Първата световна война до наши дни, Лондон: Портрет.

Джордж, И. и Джоунс, Р. Л. (2007) Животните на война, Лондон: Usborne.

Goddard, M. E. & Beilharz, R. G. (1984) "Факторен анализ на страха при потенциални кучета водачи", Приложна наука за поведението на животните, 12, стр. 253-265.

Knol, B. W .; Roozendaal, C.; van den Bogaard, L. & Bouw, J. (1988) "Пригодността на кучетата като кучета водачи за слепи: критерии и процедури за тестване", Ветеринарното тримесечие, 10, стр. 198-204.

Литгоу, С. (1991) Тренировъчни и работни кучета за тих уверен контрол на запасите, Куинсланд: University of Queensland Press.

Pearson, R. A .; Fielding, D. & Tabbaa, D. (eds) (2002) Четвърти международен колоквиум по работещи еднокопитни: Изследвания на колоквиум, организиран от Дружеството за защита на животните в чужбина (SPANA) и Факултета по ветеринарна медицина. Университет Ал Баат, Хама, Сирия, 20-26 април 2002 г., Лондон: Общество за защита на животните в чужбина.

Pearson, R. A .; Simalenga, T. E. & Krecek R. (2003) Впрягане и закачване на магарета, коне и мулета за работа, Единбург: Център за тропическа ветеринарна медицина, Университет в Единбург.

Pearson, R. A .; Zerbini, E. & Lawrence, P. R. (1999b) "Последни постижения в изследванията на теглените животни", Наука за животните, 68, стр. 1-17.

Pfaffenberg, C. J.; Скот, J.P .; Fuller, J. L.; Binsburg, B. E. & Bilfelt, S.W. (1976) Кучета водачи за слепи: техният подбор, развитие и обучение, Амстердам: Elsevier.

Сималенга, Т. Е. и Жубер, А. Б. Д. (1997) Развиване на земеделието с животинска тяга, Претория: Университет на Форт Хеър.

Сималенга, Т. Е. и Пиърсън, Р. А. (2003) Използване на крави за работа, Единбург: Център за тропическа ветеринарна медицина, Университет в Единбург.

Starkey, P. H. (1985) Тягата на животните в перспектива на земеделските системи, Гейнсвил: Университетска преса на Флорида.

Starkey, P. H. (1988) Дирекция за сцепление с животни: Африка, Брауншвайг: GTZ, Eschborn и Vieweg.

Starkey, P. H. (2010) Животновъдство за тяга: Световни тенденции, ключови проблеми и последици за политиката, Рим: Отдел за животновъдство и здравеопазване Хранителна и земеделска организация.

Starkey, P. H. & Faye, A. (eds.) (1990) Тяга на животните за развитие на селското стопанство, Ede-Wageningen: Технически център за сътрудничество в селското стопанство и селските райони.

Starkey, P. H. & Ndiame, F. (eds.) (1988) Силата на животните в земеделските системи: Материалите на Втората западноафриканска мрежа за тракция на животни, 19-25 септември 1986 г., Фрийтаун, Сиера Леоне, Брауншвайг: Фридрих Вивег и Зон.

Starkey, P.H .; Teklu, S. & Goe, M. R. (1991) Сцепление с животни: Анотирана библиографска база данни, Адис Абеба: Международен център за животновъдство за Африка.

Trybocka, R. (2010) "Тестове за оценка на характера за тестване на годността за кучета водачи", Ветеринарен вестник за медицински сестри, 25, стр. 32-33.

Wilsson, E. & Sundgren, P. E. (1997) "Използването на тест за поведение за подбор на кучета за обслужване и разплод", Приложна наука за поведението на животните, 53, стр. 279-295.

Класове

1 Animals ’Angels USA (2009) Нюйоркската „индустрия на каретата“: Разследване на ангели на животни, Уестминстър: Animals ’Angels USA [справка: 17 март 2013 г.].

2 Clemence, R. G. (1997) Връзки между болестта, работата и храненето на говеда и биволи, докторска дисертация, Единбург: Център за тропическа ветеринарна медицина, Университет в Единбург.

3 Вж. Например Culp, J. (2009) Полицията в Балтимор отбива пикането на куче, YouTube.com [справка: 23 февруари 2013 г.].

5 Национална федерация на слепите (1999) Предизвикателство за шофьори на слепи: Национална федерация на слепите, blinddriverchallenge.org [справка: 22 юни 2014 г.].

6 Slabbert, J. M. & Odendaal, J. S. J. (1999) „Ранно прогнозиране на ефективността на възрастните полицейски кучета - надлъжно проучване“, Приложна наука за поведението на животните, 64, стр. 269-288. Arata, S.; Momozawa, Y .; Takeuchi, Y. & Mori, Y. (2010) „Важни поведенчески черти за предсказване на квалификацията на кучето водач“, Вестник на ветеринарните медицински науки, 72, стр. 539-545.