Първи стъпки за импортиране

транспортен агент

1 Вписване на транспортни средства

1.1 Компютъризиран товарен манифест (MANI)

Когато международно транспортно средство пристигне на митническата територия, то трябва да го направи, като спазва определени формалности, регламентирани в Митническия кодекс. Тъй като не е в духа на тази работа да се извършва подробен анализ на регламентите, отнасящи се до този аспект, в тази глава се прави просто описание на процеса на влизане в носителя и изтегляне, за да може читателят да разбере измерението и значението на тази част от операцията при управление на импорт.

Първата формалност, която трябва да бъде изпълнена от транспортните средства, е, че тяхното пристигане е разрешено в съответствие с действащите разпоредби. След като това условие бъде потвърдено, превозвачът ще се опита да разтовари пакетите, които носи с крайната си дестинация, до мястото на пристигане (държава на вноса).

За да може митницата да разреши освобождаването от отговорност, е необходимо митническият транспортен агент (ATA) да направи декларация в компютърната система Maria (SIM), която се нарича MANI (Import Manifest).

Митническият транспортен агент е митнически помощник, чиито функции също са регламентирани в Кодекса. Като оставим настрана всички технически особености и опростяване, може да се каже, че субектът действа между митниците и международния превозвач. Тяхната работа поражда наказателни и данъчни отговорности и е от най-голямо значение за вносителя. От гледна точка на вноса той прилича на влаков локомотив; започва операции, така че предприемачите да могат да извършат необходимите стъпки, които ще им позволят законно да се разпореждат със своите стоки.

Под товарен манифест (1) се разбира „... декларацията, направена от митническия транспортен агент за превозените с кораби товари“.

Тази така наречена обобщена декларация се състои от описанието родово на стоките на английски, френски, португалски и испански за всеки транспортен документ, с подробности за количеството опаковки, бруто тегло, пратка, данни, свързани със носителя, превозвача и митническия транспортен агент, наред с други.

Когато стоките се транспортират опаковани в палети, контейнери или други форми на подобни опаковки, броят на опаковките се декларира в съответствие с количеството и вида на контейнера, който ще бъде въведен на мястото на депозиране.

От май 2010 г. (2), в Манифестния модул на Информационната система MARIA (SIM), следните данни за стоките, които пристигат на митническата територия по вода, трябва да бъдат регистрирани чрез компютър:

  1. Уникалният данъчен идентификационен код (C.U.I.T.) и други данни на субекта, който има право да се разпорежда със стоката.
  2. Кодът на подпозицията (шеста цифра) на Хармонизираната система за описание и кодиране на стоките, минимум. В случай на различни стоки, подпозицията (шеста цифра), съответстваща на тази с най-висока стойност, ще бъде записана.

Митническият транспортен агент и превозвачът са отговорни за неточностите, възникнали в декларацията на манифеста. В случай на откриване на разлики между данните, изпратени в транспортния документ, и тези, регистрирани в модула за манифест, те ще бъдат санкционирани.

Когато транспортният агент няма C.U.I.T. което отговаря на тези, които имат право да се разпореждат със стоката или транспортният документ е изпратен "За поръчка", ще е необходимо да декларирате данните преди стоката да бъде премахната, компютърната система ще блокира изхода, ако задължението не е изпълнени. Имайте предвид, че това води до загуба на време, така че е от съществено значение вносителят да е дал правилните инструкции на продавача по отношение на информацията, която трябва да съдържа транспортният документ, за да може декларацията да бъде направена по такъв начин, че да не причинява забавяне.

Когато пратката е предназначена за физическо лице, без търговски или промишлени цели, данните, които трябва да бъдат изпратени, ще бъдат следните:

  1. Жителите в Аржентинската република: C.U.I.T. или, в противен случай, C.U.I.L. или Идентификационният код (C.D.I.).
  2. Чужденци, които не пребивават в Република Аржентина: митническата служба ще интегрира личните данни на субекта в „MANI“ (номер на паспорт и държава на издаване, наред с други).

Във всички случаи, когато трябва да бъде прехвърлен транспортен документ, това ще стане чрез компютърната система и достъпът до него може да стане само ако данните на прехвърлителя съвпадат с тези, които са били регистрирани.

1.1.2. Оперативни аспекти на MANI

Транспортните агенти и/или митническите брокери ще въвеждат обобщените декларации от собствения си компютърен терминал или чрез тези за обществено ползване (последните са подобни на кол центровете, но с връзка със системата MARIA и се заплащат за използваната услуга).

Товарният манифест (MANI) ще премине през няколко държави, преди да бъде готов за митница, за да разреши разтоварването на пакетите, така че вносителят да продължи да посочва местоназначението и да уточни изтеглянето на стоките. Тези състояния са както следва и трябва да спазват реда, в който са представени: