Министерството на земеделието, храните и околната среда публикува работата „100 години трактор в Испания“, книга, която показва приноса на това превозно средство в подобряването и развитието на селското стопанство в Испания, както и в условията на живот и работата на фермерите.

години

100 години трактор в Испания, координиран от Луис Маркес, описва как първите трактори са били в Испания в началото на 20-ти век, когато е имало малко над 4000 броя, тяхното развитие в дизайна и характеристиките и как икономическите фактори и са повлияли на трансформацията на тази техника и нейния сектор.

Наред с други теми, е описано как агрономите са използвали новите технологии, които са били на разположение тогава, като нями филми, за да разпространяват сред фермерите най-добрите практики при работа с първите трактори, в допълнение към демонстрационните програми и националните състезания, които продължават в присъства.

В една от своите глави публикацията се фокусира върху производството на селскостопански трактори в Испания чрез различните компании, отговарящи за тяхното производство и маркетинг, и събира техническите характеристики на моделите през годините.

Предлага се и анализ на националния парк от трактори, като характеристиките на това превозно средство в Испания и неговите характеристики, както и фермите, в които работят, и факторите, които влияят върху покупката им.

Работата съдържа и приложение с изображения на 180 модела трактори, които са пуснати на пазара през 1969 г.

Книгата може да бъде закупена чрез Каталога на публикациите на Общата държавна администрация Http://publicacionesoficial.boe.es

Началото

Според доклада Еволюция на тракторите, Подготвени от Университета на Кастилия-Ла Манча (UCLM), първите трактори, построени като самоходни машини, датират от 1890 г., въпреки че произведенията, публикувани в списания и книги, разказват, че още през 1810 г. Прат в Англия прави първата алтернатива плуг, изтеглен с кабел с помощта на две парни машини, разположени от двете страни на плуга, те са го изтеглили. Първите парни машини не са имали тягова система и техните селскостопански приложения са направени с помощта на ремъчни предавки.

Първите трактори с парна машина се появяват, когато е постигната система за задвижване на колелата. Протекторът от тип триколка улеснява дизайна и въпреки че в началото колелата са гладки, по-късно, за да се подобри сцеплението, те са снабдени с уши. Впоследствие, за да се улесни търкалянето, колелата бяха оборудвани с ребра.

За да увеличат тяговия капацитет, строителите се заеха да произвеждат големи, тежки трактори с все по-широки и по-големи задвижващи колела. В тази линия тракторът LANDRAL е построен в Манхайн (Германия) през 1912 г., който е с тегло около 5000 кг и е снабден с валцована система с метални колела с гладка протектора и с голяма ширина и диаметър, търсейки, чрез увеличаване контактната повърхност колело-земя, подобряват сцеплението и по този начин теглещата сила.