хардтейл

Когато Cicli Olympia за пръв път представи своята карбонова твърда значка F1, това беше ъглови състезателни мотори с пробити дупки, които се умножиха с течение на времето. Сега, връщайки F1 към по-минимални линии, Olympia създаде много по-лека рамка за планински велосипеди, отделяйки 200 g, като същевременно получи основен ремонт на геометрията, вдъхновена от пътеки, с по-големи технически възможности и най-новите в интеграцията на маршрути. Кабели ...

2021 Olympia F1 Carbon Лек XC твърд

Очертанията на новия хардтейл на Olympia F1 изглеждат доста сходни с предишния модел, но пробивите в главната тръба и групата на седалките, за които се твърди, че подобряват сковаността, изчезнаха. Вместо това, опростеният дизайн на рамката беше радикално преработен, за да намали около 20% от предишното поколение, като същевременно препроектира своя характер на каране, за да мащабира по-стръмни изкачвания и бомбардира повече технически терен с по-голяма увереност.

Нова запалка F1

Икономията на тегло е най-непосредствената полза от по-минималния дизайн. Olympia не представя конкретна декларация за теглото, казвайки, че са спестени близо 20% спрямо предишния модел (който претендира за 1050 грама за малък). Това вероятно ще постави новия F1 доста под килограм, поставяйки го наравно с много от най-леките налични въглеродни твърди опашки.

Самата рамка все още е направена от подобна комбинация от T1000, T800 и M40J високомодулиращи японски Toray влакна. Монококова рамка използва стандартна индустриална конструкция с EPS латексни вътрешни форми за прецизно поставяне на въглерод и смола, без излишък, като същевременно поддържа теглото ниско и повторяема здравина и твърдост.

XC 2021 Техническа геометрия

Когато F1 получи последната си актуализация за 125-годишнината на Olympia, моторът вече получи актуализация на геометрията, преминавайки към много по-дълъг обхват на рамката и малко по-свободен ъгъл на главата. Но неговите ездачи на XC искаха още по-удобно пътуване. Сега хардтейлът го отвежда на следващото ниво, разхлабвайки още два градуса до тръба с глава 68 ° (с 44 мм гребло на вилицата, спуснато за увеличаване на хода), увеличавайки ъгъла на седалката със същите няколко градуса до 76 ° и дори добавяйки още един сантиметър от достигнат, за да отговарят по-добре на тяхното състезателно мотоциклетно състезание за крос кънтри и маратон F1-X.

Технологични детайли

Новата Olympia F1 се придържа към много от същите стандарти XC както преди, но приема и някои нови. Рамката се придвижва до пълен 1,5-инчов кормилен механизъм за използване с 1,5-инчова конусна кормилна вилка и вътрешно маршрутизиране благодарение на FSA ACR система.

Но Olympia е запазила външните кабели за механично превключване за плавно превключване и лесна поддръжка, прекарвайки само вътрешните спирачки през щангата (и извън кормилното управление за предната спирачка).

Разположените от Boost задни пръти с 430 мм вериги (и спирачки за монтиране на полюс), но се казва, че леко сплесканите ремъци на седалката предлагат допълнителна гъвкавост за комфорт, пренасочвайки кабела на превключвателя, за да се даде по-малко напречно сечение и намалена армировка.

Новият F1 разполага с място за гуми до 29x2,35 ″, използва 30,9 мм седалка с налично стелт пипетиране, има долна скоба PF92 и разполага с UDH на задния дерайльор. Велосипедът е 1x специфичен за верижна верига до 38T, но включва директно монтиране за водещ болт на веригата.

Ценообразуване, опции и наличност на Olympia F1

Актуализираният хардтейл на Olympia F1 се предлага в две задачи за боядисване с черни или бели предни триъгълници и оранжеви акценти. Подобно на предишните модели, няколко различни пълни версии се предлагат в широк спектър от бюджети, започвайки от Pro версии с Deore 1x12 и RockShox Judy Silver 100 мм вилка за 2200 евро, до тази професионална версия EVO R1 с XTR. Пълен и Fox 32 Фабрична вилка StepCast за около 5500 евро.

Свържете се с местния дилър на Olympia, за да проверите наличността на отделния модел и възможностите за персонализиране на конструкцията на колесните комплекти, кабината и вилицата.