Печелят до 250 евро на ден. Компаниите притиснаха правителството да дойде въпреки пандемията. Те са най-добрите: бързи и опитни.

Овцевъдният сектор беше на път да се разруши, тъй като кампанията за срязване започна през април и в средата на май електрическите машини все още бяха изключени: нямаше работна сила, тъй като коронавирусът предотврати ножиците на Уругвай пътувайте като всяка година до Испания.

плащат

Свързани новини

Пролетната жега беше на път да причини здравословен проблем на стадата овце, тъй като те все още бяха с вълнено палто и изпотяването причинява краста, ларви и влажност, които намаляват стойността на тази тъкан на пазара. Този катастрофален хоризонт е избегнат с полет, който ще влезе в историята на сектора: десет компании са платили 533 375 евро за наемане на Boeing 787 за 251 уругвайски ножици.

В продължение на десетилетие тази уругвайска селекция ножици пристига в Испания по стъпаловиден начин между края на март и началото на април, за да започне работа с овцете, но с обявяването на състоянието на аларма техните самолетни билети станаха мокра хартия защото преустановиха дейността си на летищата. Тази злополука накара испанските компании, които управляват тези екипажи в Уругвай, и животновъдите, които зависят от тях, да започнат да предават на испанското правителство загрижеността си относно несигурното бъдеще на кампанията.

Една от засегнатите компании -Esquiladores Centro y Sur- е била клиент на офиса, който B туристическата марка има в Manzanares (Ciudad Real). Директорът му Соня Белон предложи единствената възможна алтернатива: „Хрумна ми да чартирам самолет“. Белон обяснява на EL ESPAÑOL, че секторът не е могъл да чака повече да стриже добитъка: „Те бяха отчаяни“.

Започването на това начинание изглеждаше като обезсърчаваща задача по две причини. Едната беше икономическата: преминаването на всяка уругвайска ножица струваше 2 125 евро. Другото беше бюрократично: трябваше да получат разрешения от правителствата на Испания и Уругвай в средата на шлюза на въздушното пространство поради пандемията на коронавируса.

Видеоконференция с краля

„Полетът беше финансиран от десет компании“, уточнява Соня Белон. Организаторите, които вързаха одеялото до главата и се присъединиха към тази инициатива, бяха търговци, които управляват уругвайските екипажи за испанската кампания за срязване от централата си в Уеска, Сан Педро дел Пинатар (Мурсия), Гранада, Сиудад Реал, Пуебла де Алкосер (Бадахос).

Двама уругвайски ножици, които си правят селфи в самолета на Air Europa, нает от десет испански компании Cedida

„За пръв път правим нещо подобно в туристическата агенция: административната работа беше тежка, защото отне месец и половина, за да организираме полета и да управляваме разрешение за кацане на Air Europa в Барахас“.

За да може самолетът да покрие маршрута Монтевидео-Мадрид, наред с други официални органи бяха обработени наводнения от писма до министерствата на земеделието, вътрешните работи, външните работи и посолството на Испания в Уругвай.

Имаше и срещи чрез видеоконференция между тежка категория от селскостопанския хранителен сектор и различни министри. „Sociedad Cooperativa Теруел Ганадера дойде да говори с Крал Фелипе VI”, Подчертава директорът на туристическа агенция Б туристическата марка. Фермерите почукаха на всички врати, включително съветите на Естремадура, Кастилия и Леон, Андалусия и Кастилия-Ла Манча. Хавиер Аранда, ръководител на южната зона на Halcón Viajes, също се присъедини към кръстоносния поход.

Мароканците не го правят: режат с ножици

Овцевъдният сектор положи огромни усилия, така че полетът да получи одобрението на правителството, както казва един от бизнесмените, участващи в преговорите: „Беше досадно, защото първоначално външното министерство не го разреши“.

Ранчовете предупредиха изпълнителния директор, че към Министерството на здравеопазването може да се присъедини още един срещу маржа на пандемията на коронавируса: "Ще има сериозен здравословен проблем защото ако овчата вълна не бъде премахната, те биха претърпели ларвни атаки ", обяснява този бизнесмен.

Кампанията за срязване на 9 106 овцеферми в Испания зависи изключително от уругвайските екипажи. Нямаше алтернатива: испанските ножици емигрират във Франция, защото там им се плаща по-добре, докато мароканците не харесват в сектора, защото работят с ножици. На свой ред поляците и словаците са в Италия.

„Имахме нужда от квалифицирани специалисти. За тези задачи не беше възможно да се прибегне до безработни от ERTE в сектори като хотелиерството, както е направено на място, за да се компенсира липсата на дневни работници за събиране на реколтата ".

Монклоа разбира, че ситуацията е екстремна: здравето на 16,5 милиона овце зависи от международен чартърен полет. „Испанското посолство отвори да дава визи на уругвайски ножици“, илюстрира гореспоменатия бизнесмен за едно от изключителните действия, извършени, за да могат работниците да се качат на самолета, тъй като нито посолството, нито консулството са присъствали на обществеността от март насам, правителството на Уругвай обяви състояние на тревога.

Отряд ножици „charrúa“, работещи на пълни обороти този петък в животновъдна ферма в Замора. Отстъпен

Получаването на визите обикновено отнема седмици, но този път те бяха обработени в рекордно кратко време. На 7 май уругвайските медии съобщиха, че полетът до Мадрид има всички разрешителни. Новината възмути над 200 членове на испанската група Stranded в Уругвай.

Сестрата на Диего Форлан

Генералното консулство на Испания трябваше да излезе с изявление, в което се изяснява, че е частна харта, която се опитва да успокои духовете на тази група испанци, които са били на уругвайска земя и са искали репатрирането им от седмици. „От посолството ни казаха само, че няма да има полети, докато търговската дейност на летищата не бъде възобновена и поне ще трябва да изчакаме до септември“, подчертава Паула Албитре, говорител на „испанците, заседнали в Уругвай“.

Самолетът на уругвайските ножици е излетял този вторник, 12 май в 20:30 ч. От летище Carrasco (Монтевидео), за Адолфо Суарес Мадрид-Барахас. Групата на заседналите бе ясно, че това е единственият им шанс да се върнат у дома и не се поколебаха да застанат ден преди това в посолството на Испания. „В понеделник отидохме да протестираме с паспортите си и бяхме приети от посланик Хосе Хавиер Гомес-Лера“, спомня си Пола по телефона.

Тази млада жена от Сория се опита да намери място в самолета на ножицата, като се свърза с Регионалния съюз на земеделските кооперации на Кастилия и Леон (Urcacyl) и Air Europa.

"Аз съм фен на Атлетико де Мадрид и по съвпадение мениджър на Air Europa в Уругвай е Адриана Фролан, сестрата на Диего Форлан, която беше нападател на Атлети." Имейлите на Паула със Форлан и сестрата на Уркацил получиха своята награда: места в билета с плащане от 540 долара (туристическа класа) и 790 долара (бизнес класа). „Ние отлетяхме обратно в нашата страна благодарение на животновъдите от Кастилия и Леон“, благодари говорителят на Españoles Varados en Uruguay.

Сбогом със стил в Монтевидео

Съдбата на заклещените испанци и уругвайските ножици бе открита този вторник на летището в Караско, където се проведе институционално сбогуване с експедицията. Имаше семейна снимка на министрите на външните работи и животновъдството, съответно Ернесто Талви и Карлос Мария Уриарте, с работниците. Някои позираха, снабдени с маски и крушка, за да пият мате.

„Само двадесет испанци се качиха, защото някои нямаха време да пътуват от различни части на страната, тъй като трябваше да сме на летището четири часа преди излитане“, обяснява Пола. „Температурата на целия проход беше измерена“.

В този полет тази млада жена внезапно прекрати изследователския си престой в Уругвай. „Пристигнах през февруари за докторска дисертация по история на испанския език и щях да замина през юни.“ Подобна злополука не попречи на това, че когато се видя да седи в Air Europa Boeing 787, беше нападнато от чувство на радост, което увековечи със селфи, облечено в еластичната лента Atlético de Madrid.

„Това беше лудост. За щастие в крайна сметка те обявиха репатриращ полет на 20 май за останалите испанци ”. Щастието на Паула контрастираше със загрижеността, която се вдъхваше в туристическата класа, където уругвайските ножици пътуваха, защото напускаха държава със 724 случая на коронавирус и 19 смъртни случая, за да кацнат в Мадрид, „нулевата нула“ на пандемията в Испания с повече от 66 000 положителни и 8 809 смъртни случая от COVID-19.

С куфара до Естремадура

„Жена ми и дъщеря ми казаха да бъда много внимателен и да спазвам всички мерки за безопасност“, казва Леонардо Гонсалес, един от 251 ножици в Уругвай, които кацнаха в Мадрид в сряда.

Веднага след като стъпиха на Барахас, работниците бяха разделени на екипажи, предназначени за различни автономни общности. Леонардо трябваше да отиде в Естремадура с петдесет сънародници. Те започнаха да работят този четвъртък във ферми в община Кампанарио.

Паула Албитре, говорител на групата „Испанци, заседнали в Уругвай“, прави селфи с фланелката на Атлетико де Мадрид. Отстъпен

„В моята страна тази професия е дълбоко вкоренена и има училища, в които те учат да стрижеш: Аз бях обучен в Escuela de La Tala, като правех теоретични и практически курсове, за да се науча дори как да позиционирам овцете“, дидактически посочва Леонардо.

Този 39-годишен уругваец е израснал в семейство на фермери в град Салто. Той е професионалист, който живее от срязване през цялата година: „Правя две кампании“. Първият, през март, когато прекосява езерцето, за да работи в Испания и през юли, той се връща с полет, защото срязването започва в Уругвай. „Занимавам се с тази професия от две десетилетия: за да бъдеш добър стригач, ти трябва постоянство и призвание, не си струва да го правиш за пари“.

Ужасното разширяване на COVID-19 на испанска територия не го е възпирало да се качи на самолета, но е повлияло на времето, когато други сънародници са предпочели да не рискуват здравето си, като останат в страната си. „През 2019 г. пътувахме 300, а тази година сме 251: всички, които летяхме до Испания, бяхме оценени в здравни центрове в Уругвай, за да проверим дали нямаме коронавирус“, казва Леонардо.

Повече от 100 животни на ден

В животновъдните ферми екипажите, съставени от между пет и десет ножици, са подредени в редица, оставяйки безопасно разстояние между тях. За един ден работа Леонардо е в състояние да премахне пухкавото вълнено одеяло от 100 овце от мериноса и от други 150, ако са гладки овце.

Времето, което инвестирате във всеки един, зависи от това къде е преминал добитъкът: ако е бил в храста, по-лесно е да стрижете главите, защото са по-чисти; ако са били на полето е по-сложно, защото са по-мръсни заради праха.

За всеки подстриган екземпляр Леонардо ще таксува между 80 цента и 1 евро. "Това е печеливша търговия." Също много трудоемък. Също така, тази година те ще трябва да се справят с друг фактор: стресът. На 20 юли е планиран обратният полет на 251 работници до Уругвай и кампанията е започнала с месец и половина закъснение. „Има екипажи в Теруел, в Сарагоса, в Мурсия. ".

Те работят на парче в цялата страна. Голяма част от работата, която предстои, е съсредоточена в Естремадура, защото тази автономия води държавното преброяване на овцете: 3,5 милиона глави.

Ножиците Charrúa са високо ценени сред животновъдните компании в Естремадура. „Преди десет години бяха наети работници от Източна Европа, но уругвайците са по-професионални, тъй като в тяхната държава има овча традиция и има висококвалифицирани хора“, казва Марко Антонио Калдерон, управител на търговската кооперация за овце „Вилануева де ла Серена“.

Нивото на професионализация и лекотата на комуникация на испански с фермерите пред езиковата бариера на служителите от Източна Европа и някои от техните лоши навици, като например прекарването на кампанията в борба с микробуси под наем, са факторите, довели до тенденция на промяна в националността на ножици, наети в Испания. „95% са от Уругвай и 5% от Изтока“.

Стадо овце след стригане от уругвайци. Отстъпен

Търговската кооперация Ovinos е най-голямата в Естремадура, с 1,2 милиона глави. Трябваше да отпушат шампанско само когато видяха уругвайската работна ръка в Барахас. "От всяка овца излизат 2,5 килограма вълна." Прогнозата е, че те стрижат 5 милиона килограма.

Носят само багажа

Всичко, което носачите носят в Испания, е техният багаж. Компаниите, които ги наемат, са натоварени да им предоставят инструментите и логистиката. „Имаме екипаж от 19 уругвайци и ние управляваме тяхното настаняване, транспорт, надбавки, ножици, ножици, гребени, остриета, консервни кутии, генератори. ”, Списъци Мари Кармен Сапата, от Multiservicios Bulz, в Сан Педро дел Пинатар (Мурсия). „Следващата седмица те ще започнат работа в Навара, преди да се присъединят, ще преминат медицински контрол и ще преминат през превенция на професионалния риск“, добавя той.

Коронавирусът ще обуслави работата и престоя на ножиците в Уругвай в Испания, тъй като компании като Multiservicios Bulz са им предоставили всичко необходимо, за да избегнат заразяване. "Те се шегуват, че сме заразени", добавя Мари Кармен, за да настоява за санитарни мерки: "Дадохме им защитни очила, ръкавици, предпазни ботуши, хидролитични гелове и маски".

Овца за 50 секунди

Екипаж от Уругвай слязъл този петък в Замора, носейки маски, неудобен елемент за работа, но който не им попречил да демонстрират своята усъвършенствана техника за обелване на овце.

„Дойдохме да спасим кампанията“, извика той уверено Алексис Балдасари, 26-годишна стригачка. - Ако овцата е добра, отнема ми петдесет секунди да я обеля. Той не говори напразно, защото за един ден той направи 259 глави. Неговите съотборници обелиха 240, 232 и 204. За няколко часа оставиха 935 екземпляра безупречни.

Алексис, макар и едва на двадесет години, има девет години опит: „Баща ми беше стригач и аз тръгнах по стъпките му, защото в Уругвай има училища, които ви учат безплатно на тази занаят“.

Кампанията 2020 е седмият проведен в Испания и най-сложният от пандемията. „Беше малко страшно да дойда, но просто трябва да спазваш правилата за безопасност“, признава той.

Алексис Балдасари, един от уругвайските ножици, който пристигна в Испания тази седмица. Отстъпен

Пристигането на тези професионалисти беше облекчение за Регионалния съюз на земеделските кооперации от Кастилия и Леон (Urcacyl), както призна директорът му Джеронимо Лозано.

„В Кастилия и Леон имаме повече от 2,5 милиона овце и 80% от производството на мляко е в кооперации. Бяхме много загрижени за срязването, тъй като ако не бяхме в състояние да го направим, млечността щеше да намалее и овцете щяха да страдат в здравето си, с възможни огнища на краста и трихофития ".

Любопитното е, че добра част от вълната, която уругвайците ще стрижат по време на кампанията в Испания, ще се окаже в Китай, където е възникнала пандемията, причинявайки толкова много главоболия.