• epic

През изминалата седмица завърших микроцикъл 15 за Cape Epic. За любителите на тренировките и натоварванията ще ви дам обобщение на обучения обем.

Велосипед: 16 часа, разделени на 3 пътни и 2 MTB изхода. Общо 367 км и кумулативна разлика от 5380 метра.

Изпълнение: 2 кратки сесии 1:28 часа с известно качество.

Плуване: 2 сесии на 1500 метра = 3000 метра, мислейки за триатлона в Билбао (18-5-13).

Както е очевидно, моето обучение се фокусира върху мотора най-вече, без да забравя останалите специалности, за да мога да достигна до всички тях при минимални условия.

Колко е хубаво да се стремите към тренировъчни сесии, особено когато постигнем предварително установената цел.

Това са седмиците, които струват най-много, студени, често тренировки сами, но седмици, които са ключови при изграждането на основата на това, което искаме да постигнем.

Отивам да тренирам, добра седмица!

Екип на AURUN STORE-HED за Cape Epic 2013

Преди няколко години разбрах за това MTB събитие, което се провежда в Кейптаун, Южна Африка през месец март.

Това е тест за издръжливост по двойки и се състои от 7 етапа + пролог. По принцип, за да получите достъп до теста, има лотария, за която трябва да се регистрирате няколко месеца преди това. Опитах го през 2007 г., но нямах достатъчно късмет да бъда щастливците. Тази година втори опит и удар, над цялата цел.

Така че от няколко седмици тренирам с оглед на тази цел, която ме вълнува. Логистиката на теста е по-сложна от нормалното, тъй като в допълнение към пътуването, това ще бъде първият път, в който сме подковавали толкова много дни състезания.

Истината е, че изготвянето на тест от това ниво постоянно ви поставя на тест. Имам недостатъка, че двойката, която ще направи нос с мен, живее в Сантандер и има много малко тренировки, на които можем да се сравним. Така че, както при всяка подготовка, която се провежда, и вие трябва да преодолеете моментите, в които нещата не вървят по вашия начин. Основното е обучението самостоятелно и неспособността да споделят изцяло обема на обучението.

Друг аспект, който трябва да се вземе предвид, е падането, въпреки че засега и с изключение на тухла, която ударих на планинско колело поради грешка, не мога да се оплача. Много часове на мотора дават много уплаши.

Ще публикувам томове от тренировъчни сесии и други подробности за подготовката.