Когато сме на път да закупим велосипед, една от възможностите, от които можем да избираме, ще бъде материалът, в който е направена рамката, по-добре ли е да си купим велосипед с алуминиева рамка или велосипед с карбонова рамка?

С течение на годините и по-евтино, изборът на въглерод стана толкова широко разпространен, че някои казват, че "добрите" велосипеди са тези, направени от този материал, оставяйки схващането, че алуминият е по-фокусиран върху велосипеди от по-нисък клас и повече сглобки. Всъщност марките са склонни да разпределят този материал към началните модели на различните си гами, като най-добрите модели са въглеродните.

Но можем ли да кажем, че въглеродният мотор винаги ще бъде по-добър мотор? Отговорът е категорично не.

Въглеродът има неоспорими добродетели като способността му да се огъва и абсорбира и неговата твърдост. В шосейното колоездене е много по-удобно. Що се отнася до планинския велосипед, той добавя малко допълнително амортизиране, към което окачванията вече осигуряват. И най-вече в този материал има най-известната добродетел: неговата по-голяма лекота.

Но всичко има своя минус и фактът, че рамката за велосипед е изработена от карбон, може да направи съществена разлика в крайната му цена, дори и при същите компоненти, което понякога ни оправдава да помислим за закупуване на алуминиев модел.

Марките са склонни да повишават качеството на компонентите, с които оборудват своите рамки в зависимост от техния материал, като отнасят най-евтините възли към алуминиевите модели. Но понякога можем да намерим марки, които в два модела предлагат практически идентични компоненти, с изключение на материала на рамката.

рамка

Scott Scale Aluminium срещу Scott Scale Carbon

Да вземем пример: гамата от планински велосипеди Scott Scale от тази 2016 г. Моделът 740 е на върха в гамата по отношение на алуминиевите стойки и оборудва вилица Fox Float 32 Performance с дистанционно управление, дерайльор и бутони Shimano XT. 22 скорости, XT дерайльор, XT манивела, XT зъбни колела и хидравлични спирачки Shimano SLX. Изненадващо е, че той също монтира анекдотични пластмасови педали Wellgo. Общото тегло възлиза на 11,2 килограма, с каталожна цена от 1999 евро.

Еквивалентният модел на въглерод на цена би бил Scale 735, с откровено по-нисък монтаж: за същата вилка промяната - въпреки че все още е Shimano XT - остава на 20 скорости. Предавателят, манивелите и зъбните колела са от гамата на Deore, докато спирачките са лош M-386, не особено известен със своята задържаща сила. Теглото е 10,9 килограма (не забравяйте, че алуминиевият модел има пластмасови „педали“, които увеличават крайното тегло, несъществуващи в модела 735), а каталожната цена е 2299 евро.

С други думи, въглеродът прави разлика с 300 евро повече за по-ниско монтиране и практически идентично тегло. За да съответства на монтажа на алуминиевия модел 740, трябва да преминете към въглеродната скала на Scott Scale 710, в която освен вилица от по-висок модел, останалите механични части са същите. Теглото спада значително, този път да, до 10,2 кг, но цената достига до 3500 евро.

Струва ли си да платите 1500 евро повече за карбонова рамка и вилица с една стъпка по-високо, което намалява само 1 килограм тегло? С тези 1500 евро, спестени в алуминиевия модел, други компоненти, като колелата и вилицата, биха могли да бъдат променени, изравнявайки теглото и на двете, и вероятно бихме продължили да спестяваме пари.

Накратко, нашият съвет от Tuvalum е, че никога не изхвърляте алуминиеви велосипеди, защото можете да намерите автентични скъпоценни камъни.