Асоциацията на приятелите на железопътните и трамвайни пътища в Сарагозана (Azaft) докарва няколко автомобила от колекцията си Canfranc до столицата на Арагона с железопътен и автомобилен транспорт.

музей

Само преди няколко дни на гара Canfranc започна движението на исторически превозни средства. Остава част от колекцията от леки автомобили, най-вече, която запазва Асоциация на приятелите на железниците и трамваите в Сарагозана (Azaft) от 90-те години на миналия век.

Проектът за този набор от превозни средства (които са част от историческото наследство на железопътния транспорт) да бъде интегриран в бъдещ арагонски железопътен музей с три места -Canfranc, Casetas и Caminreal- набира скорост с трансфер на 17 коли, които няма да бъдат в Канфранк, едно от местата, чието местоположение се проектира в старото локомотивно депо на международната гара.

От миналия четвъртък 12 автомобила са превозени по шосе, а останалите пет ще бъдат транспортирани през следващия месец по шосе от Canfranc. 17-те превозни средства ще остане на гара Сарагоса Плаза, където ще бъдат временно складирани, за да ги предпазят от вандали.

Тази операция се извършва в сътрудничество с Правителство на Арагон, ADIF и UTE Acciona Avintia. Сред превозните средства, прехвърлени в Сарагоса Плаза, и тези, които асоциацията има в Casetas, ще бъдат избрани тези, които най-накрая ще бъдат част от музея в Каминареал.

"След почти 30 години в Canfranc те реагират много добре и ние сме много развълнувани и много щастливи", коментира в четвъртък президентът на Azaft, Карлос Абадиас, от първия влак, превозвал няколко от тези вагони.

„Според планирането на бъдещия музей това, което правим сега, е разделянето на колекцията между трите места. Иn Canfranc вече оставихме частта, която ще съставлява музейното му пространство », добавен.

Исторически ход

Сред влаковете, които са пътували от Канфранк до Сарагоса тази седмица, са вагоните на Международна компания за спални коли, която управляваше Orient Express. „Разполагаме и с някои от 5000 серии, които са били на Canfranero, от които вече има достатъчно представители в селекцията, която е останала в Canfranc“, казва Абадиас.

Петте вагона, които ще се транспортират по шосе, са предимно дървени кутии и най-старите. «Сред тях има една трета от балконите, която е бижу. Той се съхранява в кораб почти 31 години и вече може да се види на бял свят. Това е от началото на ХХ век, абсолютно грандиозно “, казва той.

Абадиас подчертава, че „транспортирането им по шосе е толкова сложно, колкото и транспортирането им по железопътна линия, тъй като те са превозни средства, които стоят на пътя повече от три десетилетия. Гара Канфранки истината е, че логистиката е сложна и в двата случая ».

„Ето защо трябва да благодарим на цялото сътрудничество, което ни даде толкова много Acciona/Avintia, UTE, която изпълнява работата, като ADIF, Alsa и преди всичко правителството на Арагон, с участието си в железопътното наследство и това на министъра на вертебрацията на територията, мобилността и жилищното строителство, Хосе Луис Соро, заради неговата чувствителност към тази колекция, обяви добре инвентаризирано арагонско културно наследство, "той казва.

Музей в движение

Въпреки че все още няма дата на хоризонта за откриването на бъдещия музей, по мнението на президента на Azaft «сега правителството на Арагон предприема най-ясните стъпки с този проект. Най-накрая започвате да виждате малко светлина в края на тунела,от тази битка, в която от 30 години се опитваме да осъществим това. По-близо сме до превръщането му в реалност, така че всеки да може да се наслаждава, защото нашето удоволствие е да пазим тези превозни средства, така че всеки да може да ги види и да им се наслади ».

Повече информация