27 септември 2017 - 12: 00ч 3 мин. четене

sportback

Новото Audi RS 7 Sportback може да предложи хибридна версия на Performance. производителят на четирите пръстена ще се опита да постави земя между тях с един от основните си съперници, новата Panamera Turbo S e-Hybrid, която увенчава гамата на спортния седан на Porsche с близо 700 к.с.

Тест на Audi RS7 Sportback, един от най-бързите седани на пазара с 560 к.с.

Новото Audi A7 Sportback и неговата спортна версия S7 вече се тестват на улицата, в очакване на световния му дебют за 2018 година.

Но най-екстремната версия на този лифтбек, RS7 Sportback се сблъсква с проблема в марката с четирите пръстена и в самата група на Volkswagen с новия Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo и това не е по-голям проблем от мощност, като оставим настрана новия Mercedes-AMG GT4, който ще достигне 800 к.с.

Ако в момента монтирате 4.0-литров TFSI битурбо V8 с максимална мощност от 560 к.с. в основната версия - версията RS7 Performance достига до 605 к.с. - все още има важна празнина с новоиздадения връх от гамата на Porsche Panamera, с което какво Audi се страхува да не дойде и да не напусне спортния салон в Щутгарт, спечелвайки сам войната за власт.

Прототип на Audi RS7 с функции за автономно шофиране.

Според някои сведения, Марк Лихте, ръководител на дизайна в Audi, можеше да потвърди, че новото Audi RS7 Sportback ще се предлага в две версии, един от тях, който отново ще има 4.0-литровия TFSI битурбо V8 и който ще отиде от 605 к.с. на RS7 Performanceдо 650 к.с. в най-основния, логична еволюция и с която Audi Sport е свикнал, и друг със 700 к.с. и същия хибриден двигател като Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, побеждавайки този с 20 к.с.

По този начин бензиновият двигател на Audi RS7 Perfomance би предложил максимална мощност от 550 к.с. допълнителен 150 к.с. електрически мотор, в допълнение към наличието на литиево-йонна батерия, която ще му позволи да се движи, без да излъчва CO2 за 50 км.

Новият RS7 споделя новата платформа MLB Evo на Audi A8 и новия A6, но подложен на значително намаляване на теглото може да достигне 400 килограма и да стои на 1630 килограма. Това, което няма да се промени, ще бъде трансмисията, монтирането на quattro задвижване и осемстепенна автоматична скоростна кутия S-tronic, освен че е един от първите спортни салони с функции за автономно шофиране, адаптирани към високо ниво на спорт.