Преди няколко седмици 85-то издание на Оскарите в Холивуд, където бяха отличени с най-добрите комерсиални филми, които сме гледали в нашите театри през последната година. Факт е, че ни даде възможност да прегледаме и споменем някои от любимите ни авиационни филми (и дори един за космоса).
В тази статия нямаме намерение да правим рецензия на филм, нито ще откриваме нещо ново, но обичаме да споделяме с всички вас малка селекция от филми, които смятаме, че са добра справка за въздухоплавателното кино и че, преди всичко са ни накарали да се наслаждаваме от страстта към авиацията и космоса.
3,2,1, излитаме!
ИЗБОР ЗА СЛАВА
Като начало, истинска авиационна класика. Филм, превърнат във филм по книга на Том Улф. Пътуване през авиационната кариера от първата авария на MACH-1 на борда на Bell X-1 на Chuck Yeager до космическата програма Gemini с пускането в космоса на първия човек в космически кораб. Виждането на специално подготвения B-29, който се крие в корема му и изстрелването на X-1 с неговия ракетен двигател, все още е голямо преживяване.
X-1 може да се види в една от стаите на Националния въздушно-космически музей във Вашингтон и е самолет, специално построен от Бел по спецификациите на все още НАСА (НАСА) и платен със средства от ВВС на САЩ и която проведе своите тестове на летището Maroc Fied, наречено в момента авиобаза Edwards.
В този филм в допълнение се появява още един самолет, който дълги години грееше в различни военновъздушни сили, F-104 Starfighter и където Йегър отново извършва зрелищен полет, докато спре и накрая скочи с парашут.
Откройте представянето на актьорския състав, който пропилява авиацията във всяка сцена от почти трите часа на този филм. Може да изглежда дълго, но всяка секунда се наслаждава.
Напредваме в пътуването си и споменаваме друг филм със запомнящи се сцени по много причини ...
ЛЕТИЩЕ 70
Кой не помни «Patroni» при управлението на B-707, заседнал в купчина сняг и не се подчинява на заповедите на началниците си да спаси самолета, преди той да бъде скрапиран там ....
„Летище 70“ е базиран на романа на Артър Хейли и е един от онези филми, които станаха толкова модерни за драми и катастрофи, фокусирани върху авиацията, че съществуват в продължение на много години и от които ще бъдат заснети много продължения, всеки със своя по-голям или по-малко значение, но в този случай представянето на актьори като Бърт Ланкастър, Дийн Мартин, Джордж Кенеди и Хелън Хейс, сред много други, които се появяват, ни кара да запомним този филм като една от онези класики, които трябва да споменем без съмнение. Оскар и Златен глобус през 1971г.
Моля, нека си спомним Жаклин Бисет ... една от най-красивите хостеси, които киното някога е имало ... И не забравяме експлозията на куфарчето-бомба на борда и старата жена, която се е промъкнала в самолети просто така ... нещо немислимо сега същото на нашите летища, но което прави този филм сюжет, който ни държи привързани към телевизията.
Филм, който сега изглежда доста стар, но може да види B-707 в действие, униформите на пилотите и стюардесите от онова време, атмосферата на летище тогава, нищо общо с тези днес, не е пропилян.! Носталгията настрана, основен филм.
Сега се връщаме още по-назад във времето, за да се поставим в историческо събитие, което да запомним ...
ДУХЪТ НА САН ЛУИ
Този филм от 1957 г., превъзходно изпълнен от Джими Стюарт, отразява великата работа, която Чарлз Линдерг е направил. Той започва с разказване на полетите си за пренасяне на поща из цялата страна, до последното му пътуване през Атлантическия океан и пристигане в Париж. Доста предизвикателство за времето и че този филм със сигурност ни кара да си спомняме.
Той пресъздава всеки аспект от конструкцията на „занаятчийския“ самолет, проектиран и построен на ръка от няколко инженери, както и изпитателните изпитания при лоши метеорологични условия и превратностите, които дългото пътуване включваше за Линдберг. Всичко това прави този филм основен филм за историята на авиацията, който всеки професионалист и любител трябва да има в своята видеотека.
Бързо напред няколко десетилетия, за да се посмеем малко над себе си, авиационни професионалисти, със следващия филм ...
ЗЕМЯ, КАКТО МОЖЕТЕ
Тази луда комедия се счита от Американския филмов институт за един от най-забавните филми за всички времена и не е чудно. Поредици една след друга от безброй лудости на борда на самолет с най-голямото пилотно бедствие, възможно най-лудият лекар, най-лудите пътници, които можете да намерите и управлението на кулата на летището, запомнящо се с катастрофалното си, но весело представяне, правят този авиационен филм безсмислена комедия, която, поне веднъж в живота си трябва да видите.
Важно е да запомните представянето на Карим Абдул Джабар като втори пилот, който в крайна сметка е обезсърчен от детето в кабината и надуваемата аварийна кукла ... или диалога на морските платини в кабината «Промяна, промяна ... нападател ... червените и зелените зони на летището ... ».
Скок във времето отново и отиваме във Втората световна война ...
АНГЛИЙСКАТА БИТКА
Какво да кажем за тази велика военна класика. Чудо във всички аспекти, в огромния списък от актьори, които са участвали в него и във всяка негова сцена. Филм, базиран на битката, която английският RAF е водил с германския Луфтвафе през годините от 1939 до 1945 г., но преди всичко, фокусиран върху боевете, които се провеждат през 1940 г.
Зрелищни изтребители на урагани и Spitfire, германски бомбардировачи Heinkel-111 и Stukas, транспорти JU-52 ... накратко, безпрецедентно въздушно разгръщане и за което може би не е известно ... много от неговите сцени са заснети в Испания, по-специално в авиобаза Таблада, Севиля. За да постигне най-голям реализъм в бойните сцени, германският генерал Адолф Галанд действа като съветник, съветващ всяка една от тях. Очевидно с голям успех.
И тъй като сме с военна авиация, как да не споменем още един филм, който е вдъхновил хиляди настоящи военни и цивилни пилоти.
ТОП ГОСТ
Какво може да се каже за TopGun, което вече не е казано или което не е известно! Кой не помни Шут, Леден човек, Чарли, Гъска ... и всяка от сцените. Авиационно чудо с невероятни сцени и неподобни битки, наистина добре заснети благодарение на режисьора Ридли Скот и неговите сценаристи. Почти култов филм за някои, който дори е създал стил на облекло и начин на живот, което е направило модерен мотоциклет Kawasaki GPZ900R, увеличавайки продажбите му и който се помни при туристически обиколки на град Сан Диего, посещавайки къщата на Чарли.
И накрая, оставяме ви още едно целулоидно бижу с промяна на темата, въпреки че всички, които харесваме авиацията и космоса, също трябва да имаме предвид ...
АПОЛОН XIII
Отиваме в космоса, за да си спомним първия филм - в момента нямаме новини за друг - заснет в реална нулева гравитация в 30-секундни последователности. И как беше възможно? защото самолет, подготвен с цялата сцена на борда, беше нает за необходимото време, за да извърши параболични полети, които генерират нулева гравитация. Интересно, нали?
Накратко, едно голямо приключение, което отвъд „Хюстън имаме проблем“ и непълното пътуване до равнините на Фра Мауро, е приключение, при което провалът не е бил възможен и което отразява каква трябва да е била тази космическа мисия. Катастрофа, която се превърна в огромен успех за НАСА.
Можехме да прекарваме часове в разговори за програмата Apollo и за всичко, което тя означаваше в космическата надпревара, но по-добре, който все още не е гледал този филм, моля, вижте го сега!
Знаем, че има много повече и че някои са същите или по-добри от споменатите тук, като се започне с „Обърнатият полет“ на Дензъл Уошингтън, се продължи с „Ескадрила Мокито“ и нейните склонове в норвежките фиорди и се завърши с „Рицари на небето »И кражбата му на Mirage 2000, но не искахме да пропуснем тази възможност да си припомним този клон на развлеченията, който е киното, и по-специално авиационното кино..
Надяваме се, че сме успели да ви насърчим да видите някои от тях отново. И можем само да кажем, че:
И победителят е…
Относно Луис Мартин-Креспо
Луис Мартин-Креспо е пилот, усъвършенстван системен технически компютърен инженер и предприемач.
Той е основател и главен изпълнителен директор на Grupo Hispaviación 2.0 и ръководи списанията Hispaviación 2.0 и Air Crew Lifestyle.
Усъвършенстван пилот на безпилотен самолет, той е специалист по SAR операции с оборудване RPAS и отговаря за част от Ritrac International.
Той е запален по авиацията във всичките й аспекти, както и по астронавтиката, като е лектор на конференции по темата,
Той е написал няколко статии в Hispaviación 2.0 и за MACH-82.
Освен това е страхотен фотограф и неведнъж е печелил награди от списанието на ВВС "Aeronautica y Astronáutica".