Един от въпросите сега е до каква степен вината на Макларън е подкопала спортната почтеност на F1; друго, ако това наказание ще унищожи Макларън като екип; друг, ако Mercedes, който има дялове в компанията, ще остане с нея; друго, ако Алонсо ще се възползва от възможността да напусне в края на годината; друго, ако Макларън ще остане съсредоточен, за да се бори за шампионата на пилотите; друго, ако този резултат ще промени политиката на "строго равенство" в отношението към двамата шофьори, или ако в ъгъла, McLaren ще се съсредоточи върху Бенджамин, Хамилтън, висящ Алонсо да изсъхне.
Освен това, и не е малко, каква ще бъде реакцията на Ферари на всичко това.
Ще се каже, че Фернандо Алонсо и Луис Хамилтън не носят отговорност за несправедливите маневри, извършени зад гърба им, но тази гледна точка няма да убеди Кими Райконен и Фелипе Маса (да не говорим за останалата част от екипа на Ферари и милиони фенове по целия свят), които ще се почувстват ощетени от решението.
Положението на Макларън е отчайващо. Не става въпрос само за сто милиона долара глоба, защото загубата на точките от шампионата на конструкторите ще означава още 70 милиона, горе-долу, и с това беше преброено да плати на пилотите.
И нека не говорим за италианското правосъдие, което инициира процес срещу Рон Денис и други ръководители на екипи, за престъпления, които са извън строго спортните. Ако си спомним трудностите на лидерите на отбора на Уилямс, поради съдебните действия след инцидента, при който Айртон Сена загина, ще имаме представа какво може да се случи с хората на Макларън, когато стъпят отново в Италия.
Ще продължим да актуализираме този блог, тъй като се появяват нови елементи на преценката.
Петък 14, 10 часа: По обяд в петък Световният съвет на Международната федерация направи разяснение от жизненоважно значение: от глобата от сто милиона долара трябва да се приспадне загубата на сумата поради отнемане на точки в шампионата на конструкторите. Като се има предвид, че тази сума може да достигне 70 милиона долара, както посочихме в първата публикация в блога, това би означавало, че McLaren трябва да плати само около 30 милиона.
Все още чакаме FIA да оповести причините за решението си.
Петък 14, 15ч. FIA публикува обширен доклад за информацията, която доказва грешката на McLaren: това е размяна на електронни съобщения между двамата испански пилоти на отбора, Педро де ла Роса и Фернандо Алонсо, и между бившия и Майкъл Кофлан, бивш главен дизайнер . В най-разкриващата размяна Де ла Роса пише на Coughlan на 21 март:
"Здравей, Майк, знаеш ли разпределението на теглото на червените коли? Това ще бъде важно за нас, така че ние поставяме данните в симулатора".
Де ла Роса в показанията си потвърждава, че е получил тази информация от Каулан.
На 25 март Де ла Роса изпрати следното съобщение до Алонсо: "Цялата информация от Ферари е много надеждна. Тя идва от Найджъл Степни, бившият му главен механик. Същият човек, който ни каза в Австралия, че Кими ще спре Кръг 18. Той е добър приятел на Майк Кофлан, нашия ръководител на дизайна, и каза, че ".
Това изчиства картината по няколко начина. Едно от тях е, че появата на електронното съобщение като форма на комуникация осъди McLaren. Преди всички съобщения от този тип бяха в устна форма и нямаше данни за тях. Сега те остават в компютрите, дори ако някой ги изтрие от паметта.
Поредната бомба. По-късно, също в петък, в Спа се оказа, че Рон Денис и Фернандо Алонсо са имали викащ мач в деня на Гран При на Унгария, в началото на август. Според версията, предложена от източници на McLaren, Алонсо би искал преференциално третиране от Денис, заплашвайки да предаде информацията, съдържаща се в електронните съобщения, на FIA. Реакцията на Денис би била да съобщи на самия FIA, че Алонсо разполага с важна и компрометираща информация. След като надхвърли тази версия, Денис даде изявление, в което потвърди, че е източникът на информацията пред FIA, но без да споменава предполагаемата роля на Алонсо в решението си.
Някои ще намерят тази яхния за вкусна; за други ще е отвратително. Откъде знаеш?
- Дял:
- Facebook |
- Menéame |
- Sonic |
- Вкусно |
- Технорати |
- - Какво е това?
Коментари Добавете вашия коментар
- 1. В 13:31 ч. На 14 септември 2007 г. Луис Вилалобос пише:
Струва ми се, че санкцията е малко пресилена, защото ако FIA демонстрира използването на тази информация за подобряване на McLaren в началото на годината (очевидно не беше съвсем така), автомобилите във F1 постоянно се развиват, така че информацията остава остаряла скоро след това. Освен това е достатъчно един отбор да намери аеродинамични предимства, а другите да го имитират. Мисля, че е трябвало да му отнемат някои точки (като е под Ферари), за да направят състезанието по-интересно.
2. В 13:32 ч. На 14 септември 2007 г. Франсиско пише:
Мисля, че направеното от FIA е лошо решение, тъй като в този спорт, както и в индустрията като цяло, "шпионажът" е в основата на напредъка.
Някой някога е изобретил колелото например, а всички останали са го имитирали.
Без тези копия един на друг не би имало технология.
Всичко това е просто поради провала на Ferrari, който от 2005 г. не може да се възстанови и обвинява своите конкуренти.
3. В 16:37 ч. На 14 септември 2007 г. Серджо Бидерман пише:
Според мен разбирането на Макларън е напълно несправедливо. Ако е вярно, че шпионажът във F1 е част от ежедневието на всички негови членове; но знаейки задълбочена информация от части, които не се виждат (като подвижния под), не се постига равенство на условията. Както каза Флавио (Рено), аз също бих искал да имам тази информация. McLaren трябва да бъде изгонен от F1, забранен за поне 2 години.
Информацията, която те получиха, е дело на хората от Ферари, това е дело на много часове на десетки хора.
В тази категория, където се достига точността на хилядни от секундата, всички данни са твърде важни.
4. В 17:42 ч. На 14 септември 2007 г. Хуан Хосе Алба Контрерас пише:
По отношение на предишния коментар (от Франциско), който се занимава с провала на Ферари, само за да се изясни, че ако червеният отбор е толкова лош, защо да го шпионира? Разбира се, що се отнася до технологиите, напредъкът се случва много бързо, но точно този напредък е това, което дава на разработчиците предимство пред своите конкуренти, поради което е важно да се създаде прецедент пред екип, който се е възползвал от аванса на друг, за да получи повече от тях.
5. В 18:51 ч. На 14 септември 2007 г. Луис Сантана написа:
Не мога да повярвам на първите 2 коментара. те са луди? преувеличена санкция? шпионажът е нормален? Е, с този манталитет е по-добре да се посветите на нещо друго. като таен агент или наемник. Мисля, че приетата мярка е много добра и дори да вреди на F1 в дългосрочен план, струва ми се, че това решение ще бъде от полза за всички във F1
Сега остава да видим къде ще отиде Алонсо. Силно се съмнявам, че той все още е в mclaren
6. В 23:02 ч. На 14 септември 2007 г. Хулио пише:
Напълно съм съгласен с Франциско, всичко това е да оправдае провала на Ферари, като намери външна причина и между другото да опетни репутацията на отбора, който води първенството.
Не вярвам, че Макларън като екип, нито Рон Денис имат нещо общо с това, всичко се върти около инженерите, извършили "шпионажа" и именно върху тях трябва да падне тежестта на закона.
7. В 00:30 ч. На 15 септември 2007 г. Марио Л. Григорио Ф. пише:
По мое скромно мнение, санкцията не само е правилна, тъй като от основите на решението на FIA, публикувано публично, съзнателната вина на техници, шофьори и Рон Денис се очертава с пълна яснота. За предпочитане е да се пестят ценности и справедливо игра, преди кожата или джоба на тези герои. Както казва Раул, липсва най-тежкото нещо, наказателното правосъдие, което, надявам се, е още по-строго, особено с пилотите, и по техните точки валидността на техните триумфи е, когато е по-малко съмнителен и неговата честност не съществува. Аз съм любител на моторните спортове и обичам да виждам най-доброто в шофьорите и машините, но не обичам, както мнозина вярват, да бъдат измамени с бяла ръкавица. Марио
8. В 16:05 ч. На 15 септември 2007 г. Серджо написа:
Гадно е. Сякаш годините на М. Шумахер не бяха достатъчни за шампион, който играе мръсно. Сега Алонсо излиза с топ хеттрик. И да си помислим, че много от нас са вярвали, че интересът му към чиста F1 е сериозен, когато той се оплаква от несправедливите маневри на Хамилтън. Това, което направи Хамилтън, е едноока въшка до това. И със сигурност сега цялата FIA мрази горкия Алонсо и иска да го потопи. Изглежда, че ако не играете мръсно, ако не сте нелоялни, ако не се цапате. невъзможно е да бъдеш шампион от F1. Какво разочарование за всички нас, които все още вярвахме в Алонсо.
9. В 11:16 ч. На 17 септември 2007 г. ALVARO пише:
НО КАКВО РАЗГОВАРЯТЕ? ВСИЧКИ ЕКИПИ ЗНАЮТ АБСОЛЮТНО ВСИЧКИ ОСТАНАЛИ. ИМЕЙЛИТЕ СЕ ОБМЕНЯТ ПРЕЗ МАРТ, КОГАТО ИЗВЕСТНИЯТ ДОСИЕ Е ОТКРАДЕН ПРЕЗ ЮЛИ. СЕГА СЕ ИЗВЪРШВА, ЧЕ АЛОНСЪТ ДА ВИНЯВА ВСИЧКО? СЪЩО САБОТИРА СЕЗОНА, ЗА ДА ДЕТЕТО, КОЕТО ПЕЧЕЛИ, ЗАЩОТО ЩЕ БЪДЕ **** МАКЛАРЕН И АНГЛИЙЦИТЕ ВСИЧКИ ЩЕ ОТИДАТ ДА ЯДАТ *****, КАТО СТЕ НАПРАВИЛИ ЦЕЛИЯ СИ ЖИВОТ. ДА ЖИВЕЕ ИСПАНИЯ.
10. В 16:14 ч. На 16 април 2008 г. ALIUSKA написа:
СТРАНИ МИ, ЧЕ НАРКОТИТЕ СА ПРОБЛЕМ ЗА ВСИЧКИ ПОВЕЧЕ, КОГАТО СЪЩИЯТ ДЕН, ДЕН ГОДИНА ГОДИНА ПОВЕЧЕ И ПОВЕЧЕ НЕЙНОТО ЕЖЕДНЕВНО ПОТРЕБЛЕНИЕ ПОВЕЧЕ ОТ 100 ХИЛЯДИ ТРАНСПОРТИРАТ ЛЕКАРСКИТЕ КРАКА В СТРАНИТЕ СИ, ЧЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИКЛЮЧИ ОТ ЦЯЛО СВЕТА ОБЩО АКО ИСКАМЕ МНОГО ХОРА ДА ПАДАТ В СЪЩОТО
- Атина беше чисто усилие, но нямаше шансове срещу Quimsa в Националната лига World D
- 7 предимства на Blackberry - за какво е предназначен и свойства - Mundo Buena Forma
- Алберт Ривера засилва ветото си към Рахой; Ще говоря с ПП, но не и с този, който е събрал от Барсенас
- Албумин - за какво е, за какво е, предимства и странични ефекти - Mundo Buena Forma
- Алехандра Хименес Световната шампионка, която е загубила 70 кг откакто е започнала да се боксира