страници

Петък, 03 октомври 2008 г.

Не бих искал да работя на подводница

U-434 е съветска подводница от клас Tango (обозначение на НАТО; проект 641 B). Построен през 1974 г. в корабостроителницата „Красно Сормово“ (в бившия Горки, сега Нишний Новгород, Русия), той остава в експлоатация от 1976 до 2000 г. Следователно той е един от действащите лица на Студената война.

Занимавал се е с шпионаж на източния бряг на САЩ. Вътре има снимки на американски разрушители с Ню Йорк на заден план, направени с неговия перископ.

Преди да бъде предаден на Германия, за да бъде поставен в Хамбург като музей, арсеналът от оръжия е изтеглен, но останалите системи остават непокътнати.

И все пак претърпя цялостна реставрация, която изискваше 6000 часа работа, след като беше получена в Хамбург, за да бъде чиста и блестяща.

Условията вътре, при пълна експлоатация, бяха сурови. Температурата при гмурканията обикновено не падаше под 40º и дори надвишаваше 60º в машинното отделение. Максималното време за гмуркане с пълния екипаж беше 3 дни и половина. След това време подводницата трябваше да вдигне поне перископа, за да замести въздуха във вътрешността.

Някои данни от техническия лист на U-434:

  • Дължина: 90,16 метра.
  • Ширина: 8,72 метра.
  • Обща височина (от сонарното отделение до най-високата антена): 14,72 метра.
  • Въздушна тяга (височина над ватерлинията): 6,60 метра.
  • Максимална дълбочина на потапяне: 400 метра.
  • Дълбочина на унищожаване (дълбочина, на която "пета", за да ни разбере): 600 метра.
  • Денивелация на повърхността: 2800 тона.
  • Водно изместване: 3630 тона.
  • Двигатели: 3 x 5200 к.с. дизел, 3 x 5400 к.с. електрически, 1 x стелт машина (от невидимост).
  • Повърхностна скорост: 13 възела (24 км/ч).
  • Подводна скорост: 16 възела (30 км/ч).
  • Торпеда:
    • 24 торпеда и 6 тръби за изстрелване
    • калибър: 533 мм
    • дължина: 8,14 метра
    • тегло: 2 тона
    • скорост: 60 възела (111 км/ч)
    • време за зареждане: 6 до 8 минути
  • Екипаж: 52 моряци, 16 подофицери и 16 офицери.
План на саксията (кликнете за уголемяване):

подводница
И накрая, U-434 в пълна експлоатация, при едно от последните си пътувания: