През 2004 г. BMW реши с известно забавяне да се противопостави на Audi и неговия бестселър A3. въпреки че BMW Серия 1 Закъсня с почти осем години, скоро направи своята ниша на пазара. Спортното ДНК на къщата го направи идеалната алтернатива за любителите на четири колела. Благодарение отчасти на структура, която вече не е сред нас днес.
Тествахме тази кола:
Днес вече има три поколения от Серия 1, които са стъпили на асфалта. Последният, представен през 2019 г., представлява важна промяна в много аспекти. Третото поколение е пристигнало пълно със зрялост и добра работа. С различна естетика, различна концепция, много повече качество и много повече технологии.
Технически характеристики на BMW Серия 1
За разлика от предишните поколения новото BMW Серия 1 е способно да спортува само с каросерия, компактните пет врати за цял живот. Въпреки че първоначално всички каросерии бяха събрани под чадъра на Серия 1, отдавна BMW избра да раздели гамата и днес специалните версии се събират под името BMW Серия 2. Въпреки че всички те носят една и съща платформа, получена от MINI.
Тази платформа, наречена UKL2, промени много аспекти в Серия 1. Измерванията й бяха променени до достигане на 4,3 метра дълъг, 1,8 метра широк и 1,43 метра висок. Междуосието му достига 2,67 метра, което значително подобрява нивата на обитаемост от предишните поколения, едно от слабите му места.
Мястото на задния ред не е единственото подобрение, както и капацитетът на багажното отделение. Благодарение на факта, че вече не е двигател, Series 1 вече предлага по-добри нива на капацитет. 380 литра е минималният капацитет, цифра, която може да бъде увеличена до 1200 литра, ако сгънем втория ред седалки.
Механичен обхват и скоростни кутии на BMW Серия 1
Важното за серията 1 и цялото BMW е опитът, който получавате зад волана. Все пак компактният се сбогува със задвижването на задните колела имаме две push системи; задвижване на предни колела или задвижване на всички колела с помощта на комплект xDrive. По отношение на механичния диапазон са включени три опции за дизел и два бензина.
The дизелова гама разполага с Twin-Power Turbo четирицилиндрови двигатели, които се развиват между 116 и 190 коня. Опциите за превключване са ръчни за 116d и 118d и автоматични като стандарт за 120d и незадължителни за другите две. В нито един от тези случаи не може да се включи сцепление xDrive, което ще бъде запазено само за най-мощния бензинов вариант.
Това устройство се събира под името M135i xDrive. Той показва най-мощния четирицилиндров двигател, разработен някога от BMW с 306 коня. Имате възможност само да се присъедините към автоматична скоростна кутия. Напълно противоположен е случаят с 118i. Неговият трицилиндров двигател се развива 140 коня, и се предлага стандартно с шестстепенна механична скоростна кутия или осемстепенна автоматична Steptronic.
Оборудване за BMW Серия 1
Настъпи един от най-значителните скокове от третото поколение на BMW Серия 1 материал на оборудването и интериорни качества. Всички марки се борят да бъдат технологична референция и затова избират да оборудват автомобилите си на върха, независимо от размера. Това позволи демократизиране на системи за модели, които преди бяха далеч от по-големите си братя. Днес разликата между BMW 3 Series и 1 Series е много малка.
BMW Серия 1 има различни линии на оборудване: Base, Sport, M Sport и M. На всяка стъпка се дава достъп до по-голямо технологично натоварване, докато механиката е ограничена. Трябва да се признае, че базовото покритие е малко оскъдно, има елементи като: 16-инчови джанти, климатик, круиз контрол, LED фарове, цифрово радио и свързани услуги.
Оттам можем да добавим много повече оборудване. Шибедах, кожена тапицерия, 18-инчови джанти, влизане и стартиране без ключ, цифров инструментален клъстер, 10,25-инчов сензорен панел, свързаност за мобилни устройства, мощност и отопляеми седалки и др. Нито можем да забравим за a голям екип от активни елементи за безопасност и помощници при шофиране.
BMW Серия 1 във видео
BMW Серия 1 според Euro NCAP
Благодарение на оборудването си за асистенти при шофиране и здравината на неговата структура, BMW Series 1 е сертифициран с пет звезди в тестовете Euro NCAP. Тази бележка го издига до челните позиции в сегмента. Особено добри и забележителни са резултатите в защитата на деца и възрастни пътници, с резултати съответно 87 и 83. Малко по-слаби са оценките за безопасност на пешеходците, 76 от 100, и при представянето на асистентите, 72 от 100.
BMW Серия 1 от км 0 и втора ръка
След като бяха на пазара от 2004 г., трите поколения досега завладяха улиците въз основа на много продажби. Това ни оставя с Много обширно предложение на модели втора и втора ръка. Просто погледнете порталите за продажби, за да осъзнаете това. Много различия между версиите, корпусите и поколенията означават, че имаме модел за всеки купувач. Ниската му амортизация означава, че цените са високи, не по-малко от 3000 евро.
Ако преминем към пазара Km 0 настоящите единици на склад ни отвеждат до последното от поколенията, третото. Въпреки че все още има модели от предишното поколение, които чакат да бъдат ловени от купувачи, търсещи ниски цени. Цените на новите модели са малко по-ниски от тези, предлагани в представителството. Повечето версии се отнасят до механичния обхват на достъп, т.е. 118i с ръчна трансмисия.
Съперници на BMW Серия 1
Предвид първокласния си характер, BMW Серия 1 има само шепа конкуренти, с които да се изправи лице в лице. Тези съперници напускат собствената си родина, Германия, и те са Ауди А3 и Mercedes A Class. И трите образуват Светата Троица на първокласни компакти на европейския пазар. Към тях можем да добавим и други аспирационни модели като Фолксваген голф или Mazda3, без да забравяме разбира се големите лидери от сегмента като SEAT Леон, на Peugeot 308, Ford Focus и Рено меган.
Акцентирайте
- Поведение
- Качество на интериора
- оборудване
Да подобря
- Основна цена
- Скъпи опции
- Няма хибридни опции
Цени на BMW Серия 1
Нищо не подсказва, че серията 1 е достъпна кола, въпреки че е модел за достъп на BMW. Първокласният характер на марката, добавен към нейното поведение, качеството на нейното покритие и широката гама от нейното оборудване, я правят не евтина кола. В най-малкия случай BMW Серия 1 има начална цена от 30 300 евро. Като минуси най-скъпият от семейството е M135i xDrive, чиято начална цена се намира на 51 900 евро.
Фотогалерия BMW Серия 1
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакционната етика. За да съобщите за грешка, щракнете тук.
Пълен път към статията: Моторни новини »Автомобили» BMW 1 Series