Теглото е мания за инженерите от Формула 1, които тласкат пилотите да отслабват, превръщайки ги в истински жокеи. В Force India автомобилът от 2017 изглежда е излязъл малко по-тежък, отколкото са предполагали и са открили дисбаланс в шасито, който причинява непрекъснати скъсвания в изпускателната система.

трябва

Извършените анализи приписват тези проблеми на два килограма тегло, които не знаят къде да ги намалят. Единственото решение е пилотите да отслабнат. Така Чеко Перес и Естебан Окон ще трябва да свалят тези две килограма оттук до Мелбърн (24 март е безплатна практика), за да могат да използват баласта, който оставят безплатно, за да балансират колата.

Оказва се, че ездачът от Гуадалахара е качил тези два килограма тази зима, поради специфичния план за бодибилдинг за врата, ръцете и горната част на тялото, който физическият му треньор, каталунецът Хави Мартос, му е определил. След като тества новия Force India VJM10, който с новите разпоредби набира около 20 км/ч при завиване, с последващата допълнителна G-сила, Чеко коментира пред MARCA: „Едва ли съм забелязал някаква разлика в търсенето. две коли. Мисля, че до момента е преувеличено ", казва той.

Французинът Окон е качил пет килограма

В случая на Окон, изключително слабичко и мърляво момче, Галията е качила 5 килограма през зимните месеци. Двамата пилоти от екипа могат да свалят това тегло, което поискат, веднага щом се промени физическият план и те ограничат приема на въглехидрати. Връща се към онова, с което бяха свикнали през последните четири сезона.

Повишаването на максималното тегло до 728 килограма в автомобилите през 2017 г. щеше да им позволи отново да бъдат здрави спортисти, но не и в случая на Force India, поради особеностите в дизайна му. Например, Макс Верцапен, пилот на Red Bull, е качил 5 килограма, като е развил само частта от врата. И въпреки това, през първата седмица той трябваше да отпусне шлема отстрани на пилотската кабина на завой Монмело 3, след няколко последователни подавания.

Според Хави Мартос, "Чеко е един от ездачите с най-естествена сила на решетката и няма проблем с врата си, дори ако трябва да свали тези килограми", казва той.