Цяла революция означаваше пристигането на мръсотията или по-скоро калта на рали Кипър. Както всички знаете, вчерашният ден завърши с явно господство на екипа на Citroën, който заемаше първите две места и отдалеч наблюдаваше как останалите шофьори едва преминават асфалтовите участъци. И все пак тази сутрин всичко се промени, Форд атакува много и двамата Citroën започнаха с недостатъка да излязат първи на пистата.

сордо

Толкова много, че веднага след като двамата пилоти на Ford BP Abu Dhabi Team стартираха, те определиха двете най-добри времена, отрязвайки ценни секунди от двамата пилоти на френската марка. Но вече знаем, че атакуването предполага поемане на много повече рискове и този, който се е върнал да плати патицата, е Яри-Мати Латвала. Финландският ездач е излязъл от пистата поради грешка в бележката с лошия късмет, че по това време нямаше зрител, който да му помогне. Но вторият Ford не беше единственият, който имаше проблеми във втория етап. Себастиен Ожие отново е допуснал грешка и е отменил своя Citroën C4 WRC, губейки много време и падайки на седмо място в генералното класиране зад съотборника си Евгений Нокинов. Много проницателен Микко Хирвонен през целия ден успя да подкрепи Дани 12 секунди и в крайна сметка го победи в битката за втора позиция.

В последния етап от сутринта успяхме отново да видим Льоба на великите поводи, този от подвизите. Французинът натисна и получи драскотината, въпреки че се завъртя. Разстоянието между двата тежки тежести на Световната купа е 1 минута и 8 секунди напред, което изглежда достатъчно за пилота на Citroën, въпреки че това, което има значение, е реакцията на Глух, който има Хирвонен само на 10 секунди.

1. Себастиен ЛОЕБ 2: 38: 03,3 0,0 2. Мико ХИРВОНЕН 2: 39: 11,6 +1: 08,3 3. Дани СОРДО 2: 39: 22,4 +1: 19,1 4. Петър СОЛБЕРГ 2: 40: 48,1 +2: 44,8 5 Матю УИЛСЪН 2: 43: 42,1 +5: 38,8 6. Евгений НОВИКОВ 2: 43: 59,9 +5: 56,6 7. Себастиан ОГИЕ 2: 44: 13,5 +6: 10,2 8. Конрад РОУТЕНБАХ 2: 44: 52,3 +6: 49,0 9. Федерико ВИЛАГРА 2: 46: 00,2 +7: 56,9 10. Халид АЛ КАСИМИ 2: 46: 50,5 +8: 47,2