Douglas DC-3 - многофункционален двумоторен самолет, произведен от американския производител на самолети Douglas Aircraft Company в периода от 1936 до 1942 г.
Снимка Дъглас DC-3
Според мненията на водещите световни експерти, Douglas DC-3 е наистина успешен модел не само за времето си, но и до 70-те години на миналия век. Поради надеждността на този самолет, доста приемливи полетни характеристики и лекота на поддръжка, самолетите Douglas DC-3 все още се експлоатират частично и днес.
Разработването на самолета Douglas DC-3 е направено въз основа на модела DC-2, но производителите на самолети са взели предвид по-ранните недостатъци и нюанси и по-усъвършенствания този модел. Първоначално самолетите са били експлоатирани по време на Втората световна война като пътнически и товарен транспортен самолет - но след това те са поели услугата и в гражданската авиация - известно е за около 607 самолета, произведени специално за гражданска авиация.
Снимка на Дъглас DC-3
Силовата централа на самолета се състои от два циклонови спирални бутални двигателя Wright R-1820 (в зависимост от версията), способни да развиват обща мощност от 2200 к.с. и да извършват полета със скорост до 333 (крейсерска скорост) km \ h. Надеждността на този самолет беше тествана от пилоти от няколко поколения и практически не бяха направени оплаквания относно управлението, скоростта и ловкостта на пилотите.
Дъглас DC-3
В зависимост от конфигурацията на кабината, самолетът Douglas DC-3 24 има пътнически капацитет (стандартен производствен модел), но тези самолети са били широко използвани за всякакви цели, включително за транспорт на стоки, кацане на парашутисти и т.н.
В допълнение към основната производствена версия, самолетът се произвежда в няколко версии, главно направени за специфични задачи.
Основната производствена версия на самолета се наричаше Douglas DST, докато при летене на пътнически полети през деня на борда на самолета можеха да бъдат настанени 24 пътници; Въпреки това, в случай на дългосрочно пътуване със самолет или въздушно пътуване през нощта, кабината е оборудвана със специални места за спане и само 16 души имат право да я поставят на борда.
Снимка Дъглас DC-3
Версията на Douglas DC-3 беше по-универсален модел, предназначен за постоянен брой пътници на борда - 21 души. Няма уреди, тази версия не е получена.
Моделът Douglas DC-3A получи актуализирани самолетни бутални двигатели Pratt & Whitney R-1200-1830, по-ефективни и мощни (по 21 к.с.), които позволиха ускорение до скорост от 350 км/ч (крейсерска скорост).
Модификацията на Douglas DC-3B стана по-надеждна в работата на двигателите Wright R-1820 с мощност 1200 к.с. Освен всичко друго, резервоарите за гориво с голям капацитет позволяват повече самолети за обиколки до 2,5 хиляди километра.
Douglas DC-3C е преработена военна версия на самолета. Всякакви промени в летателните характеристики на самолета обаче не са били, интериорът е преработен за гражданска авиация, което позволи на различните авиокомпании в света да експлоатират този модел.
Модел Дъглас DC-3D, изобразен 28 нови самолета, произведени от Douglas Aircraft Company от части и компоненти за военни модели.
пилотска кабина Дъглас DC-3
Douglas DC-3S е подобрен модел, оборудван с нова модифицирана секция на крилото и опашката, която леко е увеличила маневреността и управляемостта на самолета. Моделът е оборудван с по-ефективни двигатели Pratt & Whitney R-2000 с мощност 1300 к.с. всеки, придавайки на самолета крейсерска скорост от 370 км/ч.
Douglas DC-3 \ LXD1 - специална версия, произведена в едно копие за японския флот.
Моделът Douglas C-41A, произведен като VIP-транспорт за възрастни хора. Основната характеристика на тази модификация е завършена с висококачествен интериор, тя почти напълно абсорбира шума от полета.
Модификацията на Douglas C-48 е въведена само като самолет и се използва от близо 20 години от American Airlines United Air Lines като самолет от бизнес класа.
Моделът Douglas C-48A е самолет с 18 места, който по същество е актуализирана версия на Douglas DC-3A, с изключение на модифицирана кабина, подобрени аеродинамични форми и инсталирана електроника.
Версията на Douglas C-48B не беше нищо повече от модификация на модела C-48A, специално ориентирана към нуждите на медицински самолети.
Моделът Douglas C-48C имаше просторна кабина с 21 места и в основата си самолетът наистина беше преобразуван към нуждите на гражданската авиация, военната версия.
Дъглас DC-3 Lounge
Серията самолети Douglas C-49 е модификация, базирана на версията на Douglas DC-3 Douglas и лятно часово време, различни интериорни дизайни.
Самолетът от серията Douglas C-50 се състои от рециклирана версия на самолета Douglas DC-3 - основната разлика е уникалното салонно оборудване и общите места за сядане.
Моделът Douglas C-51 е поръчан от американския производител на самолети в версията «Canada Colonial Airlines», специално за канадската авиокомпания.
Douglas C-52 е модифицирана и преработена версия на Douglas DC-3A, с инсталирани нови бутални самолетни двигатели Pratt & Whitney R-1830, с увеличена мощност.
Beauty Douglas DC-3
Модел Douglas C-68 е модифицирана, 21-локална версия на модела Douglas DC-3A. Пътническата кабина е оборудвана с по-нови, по-удобни пътнически седалки, както и с множество други малки иновации. Построени са само два самолета от тази версия.
Самолетът Douglas C-84 е обработен с DC-3B версия на модела. Отличителна черта на това беше мутиралата форма на крилото, както и резервоарите за гориво с по-голям капацитет.
Модел Douglas-4 R2D се превърна в самолет от висок клас и се експлоатира само от авиокомпанията «Air Lines Oriental» за осъществяване на чартърни полети и бизнеса на авиокомпанията.
Модификациите Douglas-4 R4D, Douglas R4D-4R и Douglas R4D-4Q са специална версия, разработена за самолети на ВМС на САЩ.
Военната версия на самолета Douglas DC-3 Dakota II е специален дизайн за Кралските военновъздушни сили на Великобритания. В момента изведеният от експлоатация модел.
Освен всичко друго, въз основа на модела на Douglas DC-3 бяха създадени няколко специални версии, използващи доста популярни по целия свят.
Технически спецификации на Douglas DC-3.
- Екипаж: 2 човека;
- Пътници: 21 души (в зависимост от модела);
- Дължина на самолета: 19,7 м (в зависимост от версията).
- Размах на крилете: 29 м (в зависимост от версията).
- Височина на плана: 5,16 м (в зависимост от версията).
- Тегло на празен самолет: 7,65 t (в зависимост от версията).
- Полезен товар: 4.35 t (в зависимост от версията).
- максимално излитане ves6 12 t (в зависимост от версията) .;
- Крейсерска скорост: 333 км \ ч. (В зависимост от версията);
- Максимална скорост на полета: 370 км \ ч. (В зависимост от версията);
- Максимално разстояние на полета: 2400 км. (В зависимост от версията);
- максимална височина на полета: 7100 м;.
- Тип самолетен двигател: едно бутало (в зависимост от версията);
- Силова централа: 2 × Wright R-1820 Cyclone (в зависимост от версията);
- Мощност: 2 × 1100 CV (според модификацията).