Елекнор и Абенгоа, в 50% консорциум, те са получили проекта за електрификация на железопътната линия Вилнюс-Клайпеда за повече от 350 милиона евро. Това е един от стратегическите проекти на Литовските национални железници (LG) за следващите години.

elecnor

Както съобщават Abengoa и Elecnor, проектирането и изграждането на проекта се очаква да продължи четири години. Проектът се финансира от кохезионните фондове на Европейския съюз, както и от собствени средства, одобрени от Министерството на транспорта на Литва.

Abengoa получава два инфраструктурни договора в Перу за 27 милиона евро

По-конкретно консорциумът ще отговаря за електрификацията на повече от 730 километра железопътни линии, по околовръстния път на Вилнюс (34 километра) и от Кайсадорис до Клайпеда (320 километра), пресичайки страната от Изток на Запад.

В допълнение, това включва изграждането на осем нови тягови подстанции, адаптирането на две съществуващи, свързването на всички към националната електрическа мрежа чрез 110 киловолта (kV) линии, както и настройка и разширяване на сигналната мрежа, комуникации и контрол през цялото пътуване.

Този проект завършва електрификацията на „Коридор IX-B“, който ще позволи циркулацията на електрически влакове от границата с Беларус до пристанището в Клайпеда.

Групата за инфраструктура, енергетика и телекомуникации отбеляза, че това е един от основните маршрути за движение на стоки в балтийските страни и ключова стратегическа цел за развитието на железопътния сектор в Литва.

ПРЕДИМСТВА НА ПРОЕКТА

Литовските национални железници изчисляват, че повече от три четвърти от всички товари и две трети от пътниците в страната ще циркулират по тази линия в края на проекта.

Според литовското министерство на транспорта социално-икономическите ползи от намаляването на замърсяването ще възлезе на 700 милиони евро.

В допълнение, по-ниските енергийни разходи в сравнение с настоящите дизелови локомотиви и поддръжка на подвижния състав ще генерират около 505 милиона евро ползи за транспортния сектор.