Ferrari: Неговите предимства се превръщат в недостатъци

неговите

Проблемът на Ферари, или някой от тях може да има наднормено тегло във вашия силов агрегат. Според немското списание Auto Motor und Sport, турбо двигателят V6 на италианския производител е „твърде тежък“, по-точно с около 13 кг повече от конкурентите си.

Това наднормено тегло е забавяне на правите, не само за Ферари, но и за двата ви клиентски компютъра, Заубер Y. Марусия.

Германското издание говори, че това наднормено тегло е изненадало италианския екип, което е трудно за усвояване, тъй като двигателят не напълнява за една нощ.

Любопитното в случая е, че по време на предсезона се спекулира, че двигателят Ферари беше по-лек от конкурентите си Макларън Y. Рено, и че тази предполагаема лекота може да бъде конкурентно предимство. Трябва да се помни, че съперниците на Ферари те протестираха, че италианският тласкач няма защитно покритие (и му позволиха да бъде по-лек). Какво още, Ферари се противопостави на минималното увеличение на теглото, което той е планирал Ред Бул.

Изглежда обаче, че след първото пускане на Австралия ситуацията е коренно противоположна, защото предполагаемото предимство на Ферари тя се превърна в наднормено тегло и забавяне за италианския отбор. Някои източници говорят, че наднорменото тегло би било в ERS електрически системи, които също са част от силовия агрегат.

Но ситуацията с наднорменото тегло на двигателя не прави изключение. Спомням си, че в предсезона също много се говореше за това Ферари Той беше измислил система, която прекъсва впръскването на горивото и която позволява да се намали разхода на неговото гориво.

На теория това по-ниско потребление ще бъде още едно конкурентно предимство за Маранело, но след назначаването на Мелбърн, това предполагаемо предимство също по магически начин се трансформира в недостатък. Сега се оказва, че двигателят Ферари Това изразходва твърде много и че инженерите от червения екип работят на принудителни маршове, за да сведе до минимум този затруднение.

P.S. Друго предполагаемо конкурентно предимство на Ferrari беше по-доброто му охлаждане. Надявам се в крайна сметка да не се превърне и в проблем ...