Проектирани в Германия, моторите Фокус имат репутация за доставяне на висока производителност на приемлива цена, но Ал Сора Кей представя някои подробности, които не ви позволяват да се откроите сред конкурентите си. Пакетът рамка и вилица е отличен за уводна версия, но с някои проблеми, които не биха позволили да се открои като най-добрия за 2016 г. (според категорията си).
Общи подробности за Focus Cayo Al Sora
The то падна Те имат силен европейски профил, с много по-ниска и по-агресивна геометрия в сравнение с техните конкуренти, които са в същия ценови стандарт. По този начин, ако вашите стремежи са в търсене на по-голяма скорост, то падна ще ви възнагради красиво чрез отзивчиво шофиране и незабавен трансфер на мощност.
Позволявайки ви да атакувате в спринт или бързо да падате в завои, те осигуряват истинско състезателно усещане. И въпреки рекорда за общото тегло, нещо неизбежно според установената цена, велосипедът винаги скача напред спешно.
В предната част е много по-ниска в сравнение с оферти като Трек 1.2, Мерида Ride 200, Giant Defy 3 или Специализиран Allez E5 Sport; с много малко поле за повишаване на височината на кормилото, така че комфортът не е от първостепенно значение в това предложение на Фокус. Тук обаче има много функции, подходящи, ако търсите ниска и аеродинамична позиция на каране, сякаш е разрешено по-ниско регулиране на височината на кормилото в сравнение с всяко друго предложение при този ценови стандарт.
В крайна сметка, ако способностите за шофиране и гъвкавостта при работа в ниско положение са възнаградени с по-рязко управление. Като такива, малки вариации в теглото водят до незабавни реакции; макар че това със сигурност е мотор, който никога няма да прекали. И това е, че подобна милиметрова острота допълнително помага на предната част, за да може да устои на голямо количество усукване и широките ръбове.
Очевидно не може да се отрече забавната страна на спортното отношение на платформата. Фокус. Но реалността е, че повечето уводни купувачи на велосипеди няма да искат нещо толкова агресивно или по-бързо управление. По такъв начин, Фокус изглежда загубена във възможността да осигури целенасочена опция за масите и чиито пилоти се стремят да дадат приоритет на комфорта на пътя, така че ако търсят функции като тези, споменати в края, можете да насочите вниманието си по друг начин.
По този начин, с такъв отговор от рамката, обратната връзка на пътя е забележима и пътуването се обърква от страна на предаването на всякакъв вид нередности. За щастие, когато карането не е толкова подскачащо, дрънкалката не е толкова забележима в сравнение с минали рамки от алуминиеви сплави, но това със сигурност се дължи на това колко добре е пътеката.
И накрая, има и сравнително дълъг скок в дължината между размера на велосипеда и със сигурност промяната в дължината на стъблото може да помогне, но основното е, че Фокус предлага само пет размера, докато повечето производители предлагат до шест размера.
Конфигурация на Focus Cayo Al Sora
По отношение на теглото, дори ако са записани само няколко грама, 9,12 кг; което показва, че Кайо АЛ Сора Това е едно от най-леките предложения, предлагани на пазара според нивото му на въвеждане, а по-добрият избор на компоненти може да помогне да се намали още повече теглото.
Рамката е завършена в полиран сребърен тон с някои от най-големите форми и тръби, предлагани на пазара. Основните тръби са с тройно свързване, което означава, че ще има три различни дебелини по дължината на тръбите, за да се максимизират спестяванията на тегло, без да се губи здравина.
В допълнение са добавени конусна тръба на главата, вътрешно направление на кабела и чисти заварки, с резбован корпус на долната скоба, за да осигурят чудесно добре обмислена рамка. Цяла поредица от подробности, които ви карат да мислите за мотоциклет от първокласна категория.
Сега, ако рамката като цяло е хубаво парче, към предната част вилицата също изразява елегантност. Тънките въглеродни остриета се подават през конусна тръба с въглеродни влакна, като последната е нещо, което много малко марки могат да предложат за този ценови стандарт.
За съжаление, някои малки подробности относно вътрешното прокарване на кабелите могат да се сблъскат със сглобката на рамката. По този начин, с корпуса маркучът за задната спирачка се захранва от едно парче, което минава през горната тръба на рамката, дизайн, който не е необичаен, но изисква нещо, което да захване кабела, за да не падне и да не шуми се произвежда вътре в рамката; и въпреки че могат да бъдат приложени някои заобикалящи решения, в крайна сметка това не трябва да е необходимо за таблица, представяща качеството на Фокус.
И ако мислите за възможността да използвате Фокус Cayo AL Sora За ежедневна употреба или през сезона, когато времето не е най-доброто, трябва да вземете предвид, че ще ви трябват всякакви аксесоари за монтиране на калници и дори решетки.
Що се отнася до избора на компоненти, те са много добре обмислени решения, заедно с много добър комплект колела. И това ли е предаването Shimano Sora той се променя без проблем, с един от най-добрите предни дерайльори, които можете да намерите на пазара при този ценови диапазон. Компактната манивела от 50/34 тона и касетата от 11 до 28 тона трябва да осигуряват достатъчен диапазон на скоростта за повечето условия. И въпреки че тенденцията при този тип предложения е използването на по-дълги касети за улесняване на въртенето на педалите нагоре, поради състезателния характер на пътуването, конфигурацията на стойността изглежда подходяща.
След предавателната система, цялата селекция от компоненти е собствена марка (Концепция, марката на Фокус), Части, които са предимно общи, което е доста често за този ценови стандарт. И въпреки че може да са парчета, подобни на други марки, те все пак са елемент с добро качество, който върши добра работа.
По-специално колелата Концепция предлага джанта със средна ширина, която побира чифт гуми Швалбе Лугано 25с; с висок брой спици и гладки главини, които се въртят и карат колелата да издържат дълго.
Накратко, цяла поредица от селекции, които не изглеждат лоши или страшни, но има малко слабо място, което се фокусира върху спирачките Tektro, на които липсва мощност в сравнение с по-скъпите апарати.
Завършеност
В заключение няма съмнение, че Фокус Кайо Ал Сора наистина е хубаво, елегантен вариант, ако искате да развиете профила си в кариерата; дрънкането през водача на спирачния кабел обаче е наистина досаден детайл. Освен това може да бъде идеален и като втори мотор за опитен ездач, който търси алтернатива в състезание през уикенда.
По този начин, за препоръчителна цена от 900 евро, Фокус Кайо Ал Сора най-добрите качества са рамка с най-високо качество, вилка от въглеродни влакна, добър избор на компоненти и възможност да се насладите на наистина бързи разходки. Докато най-лошото е предаването на шум в рамката, докато по отношение на комфорта то не е най-доброто, в допълнение към други детайли като седлото, спирачките и наличните размери.
В крайна сметка ние предлагаме закупуването му само ако искате да разгърнете състезателния си дух или търсите икономична платформа за състезание в местни състезания. За повече информация можете да влезете в официалния уебсайт на Фокус .
Не забравяйте, че в MerKaBici Можете да намерите голям избор от шосейни велосипеди в модели от първа и втора ръка чрез оферти, публикувани от магазини и частни лица.
- Петте най-добри диети за отслабване според профила на кой ги прави
- Филтри в Instagram; Трябва да видим повече истинска кожа, моделът, който се стреми да ограничи
- Джиджи Хадид, не е ли достатъчно слаба, за да бъде модел?
- Естония като модел за Rufianes и Puigdemones
- Моделът, отслабнал със 100 килограма, за да се качи на самолетната седалка в стил EL PA; С