Опитът от години на бизнес успех - сред тях вносът на автомобили с подпис Subaru в САЩ - създаде в съзнанието на Бриклин желанието да създаде своя собствена автомобилна фирма. С помощта на Джо Фрейзър и установен в Сейнт Джон - Ню Брънзуик, Канада - приключението започна.

2014
Bricklin SV-1
Това беше през 1974 г., когато Bricklin SV-1, първи и в крайна сметка последен модел на компанията. Езда а двигател V8 с работен обем 5,8 литра - даден от AMC отначало и по-късно от Ford -, изигра максимална скорост от 179Km/h, спирайки хроно за 10,1 секунди, ускорявайки до 100Km/h от място.

The максимална сигурност той проникна в целия процес. От името - SV означава превозно средство за безопасност - до стандартните функции за безопасност: вградена клетка, деформируеми брони и само опции за безопасност в цвят: бял, червен, зелен, оранжев и тен. В допълнение, невключването на запалка и пепелник, твърдящо несигурността на пушенето на волана, приличаше на iИнтересът на Бриклин към безопасността на нива, подобни на това, което характеризира шведското Volvo.

Един от големи особености на Bricklin SV-1 и основен фокус на проблемите на колата, бяха нейните характеристики отваряне на крила на чайка. Неговата тежест и лекотата на отваряне бяха една от причините канадският проект да се провали.

Целите на 50 000 единици, произвеждани годишно за плащане на проекта, бяха непреодолима стена. Малко повече от Произведени са 2850 броя през двете години, в които фабриката е била в експлоатация, оставяйки приблизително 1120 автомобила, които в момента са запазени.

Положителното е, че Bricklin SV-1 беше необходимата първа стъпка за проби и грешки, за да се разчита на харизматичния DeLorean DMC12, който също има своята история на провали и фалити.