Актуална информация за всички транспортни сектори.

транспортните

Презентация за идентичността на форума и първите му предложения за III генерално споразумение за автомобилни превози на товари

Форум, Какво е форум? Според третото определение на форума на RAE това е: „Среща на компетентни лица по даден въпрос, които разискват определени въпроси пред публика, която понякога се намесва в дискусията“.

Въпреки това, мисля, че не оставя съмнение какви сме и е съвсем ясно какво не искаме да бъдем: нито сдружение, нито „друг“ съюз, нито фондация, нито какъвто и да е друг вид юридическо лице.

Ние сме прости делегати, които идват тук, за да представят ежедневните ни проблеми и възможните им решения от гледна точка на собствения ни опит.

Сега ще продължа да представя някои теми и предложения относно III Споразумение за транспорт, въпреки че някои ще бъдат по-фокусирани върху европейските преговори на работниците в областта на мобилността.

Ние, работниците в този сектор, имаме голям интерес да възобновим преговорите по Споразумението III, но в момента то е блокирано от Асоциацията на работодателите, по-специално от CETM и ние се страхуваме, че това ще продължи въпреки факта, че в момента имаме правителство, което вероятно е по-скоро в полза на работника, отколкото предишния кабинет и че по някакъв начин би могло да принуди възобновяването на преговорите.

Повечето от нас, присъстващи тук, представляват синдиката между работници и синдикати, които са единствените с капацитет да водят преговори и да постигат споразумения с работодателя, нека не го забравяме и следователно искаме и искаме да бъдем взети предвид, Някои от нас знайте, че това е така, но не боли, че им напомняме, че знаят, че могат и трябва да разчитат на нас, че в тези преговори с работодателя ние им напомняме, че просто искаме РАБОТА И ДОСТОЙНОСТТА.

Като представители на тази връзка виждаме значението на това Трето споразумение, което служи за обединяване на „Кралство Тайфас“, представено от безбройните текущи провинциални споразумения и което в много случаи дори не е изпълнено.

Разбираме, че основната заплата трябва да се разграничава според провинциите чрез диференциране на коефициенти въз основа на дохода на глава от населението за всеки регион, но до този момент нашата отстъпка и че няма вариации в заплатите над 10 или 15% между провинциите или регионите.

Задължително е всички работници да взимат еднакво за една и съща работа и също да бъдат компенсирани по един и същи начин за едни и същи разходи.

Това е лесно да се направи, стига да има минимум социална чувствителност, просто да се определят количествено всички аспекти, които III споразумението включва.

В предишни споразумения той е включен според длъжността, която изпълняваме, които са нашите задължения, тъй като е толкова просто, колкото като се започне от основната заплата, се добавя бонус за изпълнението на нашата работа.

Повечето от човешкия персонал, който включва този сектор, са работници в областта на мобилността и следователно имаме разходи както на национална, така и на международна територия и трябва и искаме компенсацията на тези разходи да бъде унифицирана чрез възприемането на еднакви надбавки за всички, но че те са единни въз основа на реалността.

В момента, в зависимост от споразумението на всяка провинция, ние сме определили надбавки, които едва ли покриват ежедневната поддръжка и настаняване и в много случаи работниците трябва да извадят пари от джоба си, за да могат да ги снабдят или да станат готвачи, сервитьори и чистачи, които това ги прави жертви на социален "дъмпинг", който се състои в работа на по-ниска цена.

Не искаме такси за километри, за да оправдаем извънреден труд или надбавки, искаме да таксуваме това, което всъщност правим, искаме да таксуваме за нашата работа, за нашите знания и преди всичко за нашето време.

Ясно е също така, че диетите трябва да се определят за всички еднакво, без да се отказва част от нощта за спане в каюти, които въпреки оценките на Върховния съд на Мурсия, не отговарят на минималните условия за хигиена и комфорт, тъй като те не са. Те са снабдени с необходимите елементи, за да гарантират чистота и лична неприкосновеност, които могат да предложат заведенията за обществено хранене, недостъпни за нас с надбавката за нощувка, която сме предвидили в различните споразумения, да не говорим за лична безопасност и опасности поради кражба, на стоки и вътре в кабините.

Ние играем типа всеки път, когато паркираме в сервизни зони и по-лоши места поради изискването за спазване на графиците и разпоредбите.

Като цяло става въпрос за разработване на реални икономически концепции, които ни позволяват да увеличим базата за вноски, така че утре да имаме достъп до достойни пенсии в резултат на нашите жертви и усилия и да не се оказваме в същата текуща ситуация като много колеги, които имат някои смешни и недостатъчни пенсии, за да се радваме на достойна пенсия, която упражняването на нашата професия заслужава.

Ние не искаме нито провинциални споразумения, нито секторни споразумения според специалността, на която дадена компания може да се посвети основно, ние искаме едно споразумение, което да гарантира основните права на работника на цялата национална територия.

Не искаме да чуем думата „флексибилизация“, космите ни се настръхват всеки път, когато я чуем, не искаме работният ден да бъде удължен от 6 дни на 9 или 12, както работодателят иска с извинението да се върне у дома, всички Ние знаем, че с тази мярка това, което искат, е да увеличат обема на бизнеса си и връщането вкъщи с пристъпване на национална територия си заслужава, те възнамеряват с тази мярка да преминем от това, че вече сме несигурни работници, да бъдем малко по-малко от роби, те се преструват, че с тази мярка получават узаконено или легализирано робство.

Този форум също не възнамерява да вкарва пръчки в колелата на профсъюзите с капацитет да преговаря по тези и други въпроси, които ни засягат, напротив, ние искаме да помогнем, всъщност много от присъстващите тук вече са част от преговорни маси за провинциални споразумения и ние искаме да продължим да участваме и да изграждаме от структурите на нашите съответни съюзи.

Въпреки това, което някои „злонамерени“ могат да мислят, ние не възнамеряваме да счупим или унищожим нищо, а да трансформираме и изградим, за да подобрим условията и трудовите отношения на транспортните работници.

Ние сме делегати, ангажирани хора, които понякога са тормозени, че са така с трудностите, свързани с тормоза на работното място.

Трябва да имаме по-голяма защита от тази, която вече съществува от момента, в който се представим в списъци за защита на правата на работниците.

В много компании има много валидни и висококвалифицирани хора, които да изпълняват тази задача, но те не го правят от страх да не бъдат уволнени или репресирани и много пъти сме принудени да поглъщаме със списъци, ясно съставени от работодателя, което допринася за разпространението страх и недоверие сред работниците, което от своя страна прави здравия, честен и ефективен синдикализъм невъзможен.

Бих могъл да продължавам и продължавам, но трябва да позволя на повече колеги да имат своя ред да говорят и да имат възможност да се изразят в този ФОРУМ и „ФОРУМ“. Казвам го с главни букви.

Искам да завърша, като кажа, че ако за деблокиране на преговорите по Споразумението III се иска помощ за предприемане на някакъв вид действия, ще се радваме да си сътрудничим, как би могло да бъде иначе.

Антонио Хосе Мартин Вилегас