Наскоро актуализирани блогове:
-
Говорим за ски -
Неванорт -
Discovery Snow -
Пиренейски котки -
Ferran & Pow -
ДЪЛБОКО И СТЪПКА -
110% СКИ -
Метеото от Хосеба -
Skyline на Серрани -
Рикардо Монторо
- Форуми
- Правила на поведение
- Помощ и уроци Правила за безопасност и ски ->
- Скорошни публикации
- Търсене на съобщения
- Сезони
- Форуми
- Новини
- Доклади
- Блогове
Наскоро актуализирани блогове:
-
Говорим за ски -
Неванорт -
Discovery Snow -
Пиренейски котки -
Ferran & Pow -
ДЪЛБОКО И СТЪПКА -
110% СКИ -
Метеото от Хосеба -
Skyline на Серрани -
Рикардо Монторо
Все още нямате потребител?
Въглерод. да или не.
Re: Въглерод. да или не.
Няма да отнеме много време отговорите от форумските мъдреци да валят върху вас, млада Кобра. По-конкретно, от моето скромно мнение, бих ви казал, че ако няма да се състезавате и не ви остават сребро и злато, както повечето смъртни, а също и тези, които вече са мъртви, бих заложил на алуминий. Днес има отлични сплави с този метал, които дават много добри резултати и са приемливо леки (това е моят случай, без да продължавам по-нататък). Помислете, че от определено тегло, дори ако вашата машина ви дава същата производителност като по-тежка, ще трябва да платите едно евро за всеки грам по-малко. Изчисли и виж, шавалот. Себе си; Но с колело с тегло между дванадесет и половина и тринадесет килограма, двойно и с дискови спирачки, можете да бъдете много щастливи и да правите шушулки в продължение на петнадесет или двадесет часа подред (добре, някои по-малко, нали?). Аз потвърждавам това: моята любима Петра отговаря на истинността на моите думи, заключения и привързаности, заключавам.
Гушка се, звяр.
Re: Въглерод. да или не.
Re: Въглерод. да или не.
Re: Въглерод. да или не.
Re: Въглерод. да или не.
Re: Въглерод. да или не.
rene: И останахте ли без велосипед? Или това е фиксирано?
Re: Въглерод. да или не.
По дяволите, Рене! Не ме плаши, на път съм да поръчам една от тези везни. Могат ли да се справят толкова зле с лечение извън пистите?
И имате ли лесна корекция или смяна на рамка?
Re: Въглерод. да или не.
никой мъж! Това е цепка на, и след удара, вижте маратоните на макро шушулките в неделя и тренировките, които съм правил, а в неделя отивам на маратона в Кордоба, където моторът изисква максимума, аз не съм камикадзе, но онези, които ме познават, знаят, че слизането бавно не е ниско, мисля, че вече го казах веднъж, трябва да видите колко крехка изглежда въглеродната рамка и колко трудно е да се поддържа пръчката, която влиза в тях, сега, когато маратонът свърши, изпращам го на ремонт, казаха ми, че няма проблеми
paco.g, не се притеснявай от удара, който му нанесох, мисля, че не удържах, нито онези танкове, които Испания произведе за армията, вече ти казах, пълна гаранция, моят Скот е бастунът, можеш не си представям жестокостите, които правим, и те се задържат, друго нещо е да отидете да го прецакате и да отидете до картината с камък, в състезанията съм виждал как се чупят алуминиеви картини, моят Скот е ранен, но не е мъртъв въпреки това той продължава във всички битки,
paco.g, поръчай скот, ще видиш как не съжаляваш
Re: Въглерод. да или не.
Рене, какво става. че тогава в неделя ще те видим в Кордоба? Ще бъдем там още една година, за да видим дали ще ударим нападението.
Коментирайте, че карбоновата рамка в MTB е най-доброто нещо, което ми се е случило, защото поглъща всичко, имам предвид онези моменти, когато правите дълъг спускане с алуминиев мотор, винаги завършват с болка в кръста и дори не казвам след като направите състезание на дълги разстояния, сега направих няколко маратона с моя карбонов PROFLEX и това е светена слава, сякаш носете двойно окачване, докато вдигате твърдо, то не поема големите удари, но всички микровибрации, които алуминиевата рамка ви довежда до тялото (принцип действие-реакция) поради твърдостта на материала, карбоновата рамка ги абсорбира напълно и това в дългосрочен план показва много, бъбреците ми вече не болят, когато правя технически спускания с много хлабав камък и нито аз ви казвам доброто усещане при завършване на маратон.
Re: Въглерод. да или не.
Здравейте bicharaco, разбира се ще се видим дори и да е в началото за известно време, защото след това някой ви следва, когато стигнете целта и си вземете душ, отидете да поискате този, който ще бъде, когато падна .
ще се видим шампион
Re: Въглерод. да или не.
Re: Re: Въглерод. да или не.
Mr_Berto, къде правите сериали, понижават ли се? В противен случай няма много смисъл да спечелите толкова много време за толкова малко километри.
Казвам това, защото когато купих двойника, губех малко време (не много) в сравнение с твърдия. В малка верига те бяха секунди, но на голямо разстояние бихме говорили за няколко минути.
Много възпитаници са по-малко тежки от повечето въглероди. Имам предвид, че много алуминиеви рамки тежат по-малко от въглеродните.
Re: Въглерод. да или не.
Е, това е копирано и поставено от публикация, в която TREKO коментира, че решава между въглероден преход и алуминиевия 8500.
В него казвам какво мисля по темата, за да имате още един коментар.
Пълна помощ, моля, моля, публикация, стартирана от TREKO
„Тонис, не ти е ясно, че той говори за два прехода, един от въглерод и алуминий.От моя гледна точка въглеродът работи по-добре, качествата на материала се използват много по-добре. Хубавото на алуминия е, че той е по-пострадал, това е материал, който може да се третира почти без никакъв страх и въглерод, защото там е вярно, че може да ви направи лош ход.
От друга страна, Treck дава доживотна гаранция за техните рамки и стига да се третират нормално и ако има някакъв проблем, те ще го решат вместо вас.
Ако сте техничен човек, нямате много проблеми с карането на велосипед и се грижите добре за него. Или не влизате в много скалисти навеси и се движите само по чисти пътища и пътеки, въглеродният е ваш, ще ви даде много по-добър резултат с поведение, по-скоро в съответствие с планината, която правите. Започвайки от рамка с определени претенции към нещо по-голямо, което можете да подобрите, когато парчетата ви се износят.
Ако обаче отидете в планината като кози, които искат да преминат през мястото, където минават само те и с мотора, защото искате да направите същото каране, което правите на крака, седлото ви ще бъде много по-диво и тогава бих препоръчал алуминият, който е много по-здрав в този смисъл. "
-