първия

Що се отнася до избора на първия мотор, който да кара, е как да разберете кой е правилен. Тук ще анализираме най-важните моменти при избора на първото ни монтиране и ще разберем, че сме били прави

Когато искаме да закупим първия мотоциклет, трябва да вземем предвид няколко важни фактора. Едно от тях е, че не сме родени знаейки и ще ни отнеме известно време да се научим да се справяме на две колела, но с тези кратки съвети този процес ще бъде по-лесен и по-поносим. Има и такива, които предпочитат да преминат през 125 кубиков мотоциклет като се възползвате от валидирането на лиценз B, за да се научите да карате мотоциклет и други, които отиват директно за получаване на А2, изучавайки всички контроли в автошколата и отивайки директно до мотоциклет с мощност 47 конски сили.

Широката гама, която е отворена за новодошлите днес, е от голяма помощ, като по този начин имаме къде лесно да изберем най-подходящия за нас мотоциклет. Имайки това предвид, сега ще ви дам няколко съвета за правилния избор на идеалния мотоциклет за нас.

Височина над земята

Това са най-важните данни, които трябва да вземем предвид и това е оправяйте се с краката си на земята Жизненоважно е при избора на нашето монтиране. Добрата стъпка на земята ще ни даде увереност и сигурност, когато стоим неподвижни, особено в зависимост от теглото на мотоциклета, ще бъде добре да можем да поддържаме двата крака на земята, без мотоциклетът да тръгва настрани.

За да добиете представа, височината на седалката от 800 мм би била висок мотоциклет според средната испанска височина (1,74 за мъжете и 1,63 за жените), така че трябва да търсим нещо по-ниско от това измерване. Очевидно, това ще зависи от нашата височина и ширината на седалката, Тъй като при по-широка ширина, част от хода на крака ще бъде загубена, когато правите свода на седалката, изваждайки височината от земята.

Добър пример за мотоциклет с ниска седалка би бил Ninja 400, който комбинира височина на седалката от 785 мм и тегло с пълен резервоар от 167 кг, което го прави идеален мотоциклет за къси ездачи. В допълнение, правият кормило ще улесни по-удобната поза, за да достигне по-добре до земята.

Колкото по-малко тегло, толкова по-добре

Друг от ключовите моменти за правилен избор е да се потърси лек модел мотоциклет. Това е решаващ факт, тъй като когато стоите на едно място, Трябва да сте този, който държи мотоциклета вертикално с краката си. В допълнение, намаленото тегло също ще ни помогне при маневриране, паркиране или когато трябва да си пробием път с него. Също така ще бъде по-лесно да се монтира на статива, в случай че успеем да го използваме.

Тежкият мотоциклет с висок център на тежестта ще забави обучението ни и ще отнеме повече време, за да придобием увереност с него. Един добър мотоциклет трябва да бъде нещо лесно за каране, че не забелязваме люлеенето, когато се возим по него и че нямаме съпротива при движението му.

Добър пример за това би бил KTM Duke 125, с собствено тегло от 139 кг го прави лек и управляем мотоциклет за всеки начинаещ.

Внимавайте със спирачките: силно се препоръчва да включите ABS или комбинирана спирачна система

Това е система, която стана задължителна за новите модели. На 125 мотоциклета, по закон, трябва да включва ABS или комбинирана спирачна система като стандарт. От това изместване и двете системи стават задължителни.

Но както обикновено се случва, когато търсим първия си мотоциклет, не мислим да го извадим от дилъра, а предпочитаме да разгледаме пазара на втора ръка в търсене на нещо по-евтино, нещо напълно препоръчително. Като всеки начинаещ, трудно е да се разбере точката на спирачната система. Не знаем какви са реакциите ни или как ще реагира мотоциклетът, затова е силно препоръчително да потърсите мотоциклет, който включва ABS. Тази система ще ни спаси от първите уплахи при аварийно спиране, ситуация, при която винаги ще прилагаме допълнителна сила към предното спиране и това ще направи мотоциклета по-нестабилен. С ABS, това, което може да бъде безопасно падане, ще се превърне в малко уплаха и научен урок за това какво да не се прави.

Важно е да изберете мотоциклет с ABS (Снимка: Motosan)

Комбинираното спиране, включено в 125, ще разпредели спирачната сила между двете колела, като по този начин ще се избегне блокиране на едното от двете колела и да се изплаши, въпреки че е винаги по-препоръчително е да включвате ABS.

И така, какъв мотоциклет избирам?

Тук влиза вашето лично мнение и вкус. От моя гледна точка винаги ще препоръчвам отидете за картата A2, защото обучението, което ще получим в автошкола, не можем да имаме сами на улицата. Какво още, ще се научим по-добре да управляваме мотоциклета, спирачките и предавките. Ще имаме човек, който да ни води в ученето и ще излизаме с повече увереност.

Honda е избрала дизайн на кафе-състезател за новия CB125R (Снимка: Honda)

Въпреки това, ако решите да потърсите мотоциклет, за да утвърдите лиценза B, тоест търсите 125cc, за да започнете в света на две колела, има няколко опции на пазара, както мотоциклети, така и скутери. Вярно е, че 125 кубиков мотоциклет ще бъде по-достъпен, по-лесен за управление и по-малко поддръжка. В рамките на пазара 125 можем да намерим като опция спортното кафене Honda CB125R Neo, лек мотоциклет, който включва ABS и тегло от 126 кг, в допълнение към новаторския дизайн.

Ако вече искаме да отидем до A2, но нашата икономика не ни позволява чисто нов мотоциклет, ще имаме няколко възможности: една от тях е търсете мотоциклет в рамките на 47cv, тъй като може да бъде KTM Duke390, с мощност 42cv и тегло 149kg е лек и пъргав мотоциклет. The друга възможност е да преминете към ограничен мотоциклет, като Kawasaki Z800e, мотоциклет, който се превърна в успех в продажбите, когато започна да се предлага на пазара през 2013 г. и от който можете да намерите голямо разнообразие от модели на пазара втора ръка.

Kawasaki Z800e беше бестселър от пускането му на пазара за тези, които получават A2 (Снимка: Kawasaki)

След тези съвети, във вашите ръце е да прецените дали си струва да изберете 125 кубиков мотоциклет или да отидете за лиценз и да търсите нещо с повече мощност, което трае дълго време, тъй като когато започнете да карате мотоциклет и се успокоите, влиза „грешката“ от желанието да опитате нещо с повече мощност. Ако решите да изберете ограничен велосипед A2, Ще знаете, че с течение на годините и с получаването на карта А, ще имате в ръцете си „нов“ мотоциклет, на който ще продължите да се радвате като първия ден.