Санкциите, които ЕС обмисля за Москва, могат да замъглят концесията на големи обекти и да навредят на масовото пристигане на туристи от Русия, втората по големина харчеща в Испания.

заплашва

Публикувано на 03/09/2014 04:00 Актуализирано

Доколкото конфликтът между Русия и Украйна изглежда далечен, дипломатическите му удари могат да ударят испански инфраструктурни компании и пристигането на повече туристи и купувачи на недвижими имоти от руски произход. Държавните и правителствени ръководители на ЕС се споразумяха в четвъртък за първите мерки за оказване на натиск върху Москва. Европейският съвет замрази преговорите, които води с Русия за премахване на визите, както и работата по постигане на ново споразумение за асоцииране между ЕС и Русия. Две мерки, които изобщо не са от полза за Испания. От една страна, защото пречи на влизането на повече руски туристи, а от друга, защото не е добър тор за испанските компании да получат договори за големи работи извън Урал.

Националният туристически сектор постави големи очаквания към руските посетители. Сценарият, че в близко бъдеще няма да се изисква виза за пътуване до Европейския съюз, ще задейства влизането на руски граждани. Още повече, когато някои от тях дори са пристигнали на помощ на нашия злополучен сектор за недвижими имоти и биха го направили в по-голяма степен, ако не съществуваше визовата лента. Всъщност миналата година правителството изобрети правен пирует, за да може да доставя визи без друго изискване освен да е предприел инвестиция.

Засега пристигането на руски туристи у нас се увеличава с добри темпове. През 2013 г. са пристигнали 1,5 милиона, с около 30 процента повече от предходната година, показват данните на държавния секретар по туризма. Въпреки че все още представлява по-малко от 3 процента от всички посетители, сладката част от този туризъм се крие в радостта, с която теглят портфейла, това, което ние технически наричаме „качествен туризъм“. Ежедневните разходи на руснак за почивка в Испания възлизат на 138 евро на ден - цифра, надмината само от американците и много далеч от разходите на британски турист (96 евро), французин (84 евро) или дори германец (102 евро). Следователно това е ниша, която секторът иска да привлече масово в Испания. Общият размер на разходите, останали през 2013 г. у нас, възлиза на 2,350 милиона, сума все още не много висока, но с големи перспективи за подобрение.

Кримската криза може също да подкопае добрите търговски отношения с Европейския съюз и съответно с Испания. Неизвестността на преговорите и заплахите от Съвета на Европа ще затегнат въжето. Председателят на Съвета Херман Ван Ромпей предупреди този четвъртък, че ако през „следващите няколко дни“ руските власти не се поддадат на диалог, ще бъдат одобрени незабавни санкции като забрана на визите и замразяване на активи за руските лидери . Каничка студена вода за отношенията между двете страни, която испанските компании и власти са отгледали толкова много през последните времена и които са от съществено значение за отваряне на пътя на един доста сложен пазар.

Всъщност през последните години кралят и министър-председателят са пътували до Русия с цел да подкрепят испански компании, които се опитват да навлязат в икономика, която има големи възможности. Въпреки че Международният валутен фонд понижи прогнозите за руската икономика за тази година, говорим за не без значение цифри. С изключение на 2013 г., когато нейният БВП се забави до 1,5% растеж, Русия отчете 3,5% ръст през 2012 г., а МВФ очаква Русия да нарасне с 2% през 2014 г. и 2, 5 през 2015 г. Скорост, която макар и умерена, улеснява развитие на руската инфраструктура, като железниците.

И точно това е тортата, от която испански компании като Talgo, които вече осигуряват влакове до Москва, не искат да се лишават. Други, от друга страна, са на ръба да участват в състезание. Такъв е случаят с компании като Sacyr, FCC или OHL. А сред най-близките проекти е магистрала, която ще означава нов пръстен за Москва от 2018 г. или този, който свързва Москва със Санкт Петербург. Естествено се очаква да бъде постигнато и нещо от High Speed, към което Русия неведнъж се е интересувала както от проекта, който свързва Москва със Санкт Петербург, така и от този, който свързва столицата с Урал. Само пред испанските групи китайците и южнокорейците ще наддават, обичайно за тези състезания и които ще се стремят да получат част от дипломатическото напрежение между руснаци и европейци.